Crash Test Honda Civic Sedan 2000 - 2003 Sedan

Crash Test Honda Civic Sedan 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratorijska automobila Procjena sigurnosti: ljestvici u točkama, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
27%
Vozač i putnici
26%
Pješaka

Zaštita vozača i suvozača

vozač oštećenja na lobija
Glazura, vozač
putnički oštećenja na lobija
Prednji udarac, putnik
šteta vozač s bočnim utjecaj
Bočni udarac, vozač
Fino - Fino
Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše

Dječji naprava za držanje

Dijete do 18 mjeseci Britax Roemer Duo prema naprijed
Dijete starije od 3 godine Britax Roemer Duo prema naprijed

sigurnost pješaka

rezultat crash testa je odlična - Fino
rezultat crash testa je dobro - Dobro
rezultat crash testa je zadovoljavajuća - Zadovoljavajuće

komentari:

Honda s pravom može smatrati prvi proizvođač automobila je stvorio auto dovoljno zaštiti pješaka. Nažalost, dječje sjedala nisu bili tako dobri. U testu su korišteni sjedišta novi dizajn, pomoću dvije točke ISOFIX kopče i gornje nosače. Uz frontalnog udarca, auto salon praktički ostao nije oštećen, što je značajno postignuće za kompaktni automobil.

Prednji bušiti:

Tijelo ispostavilo se da je vrlo jaka i vozačeva vrata otvorena normalno. Prednji nosač nije deformiran. Relativno visoka opterećenja opterećenja remen pao na prsima. Tvrdi elementi ispod površine prednjeg panela može biti povrijeđen od strane oba prednja sjedala. Bilo je napomenuti da je niša za noge gotovo ostao ne dotaknu.

Sigurnost putnika djecu:

Jedini oprez o nedopuštenosti instalacije dječje stolice "protiv smjera kretanja" na mjestu prednjeg putnika s aktivnim sigurnosnim jastukom bio je mali piktogram na središnjem postolju. Euro NCAP stručnjaci preporučuju proizvođaču da poduzme dodatne mjere za sprječavanje značajki. Test Römer Duo Fotechair je korišten u testu s gornjim zatvaračima. Njihove privitke treba izvući kako bi se koristio Isofix u sjedalima, ali se izvijestile premalo informacija. Postupak instalacije pomoću gornjih nosača ne objašnjava. Visoko opterećenje na vratu 18-mjesečnog putnika čini njegov stolac neprikladan.

Bočni štrajk:

Uz bočni udarac, automobil nije izgubio jedan rezultat. Preko otvaranja vrata i u stalku između vrata su postavljeni zaštitni elementi.

Sigurnost pješaka:

Proizvođač je potvrdio dobre rezultate u ovom testu. Bručnik je osigurao visoku razinu zaštite kao prednji rub haube. Petlja i zaključajte poklopac poklopca, kao i pričvršćivanje krila, dizajnirani su kako bi se smanjio rizik. Ukupna procjena malog dijela nije dosegla do četiri zvjezdice.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola Lijevo
Testirani model Honda Civic 1.4 s
Tip tijela 5-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka 2001
Težina rublja 1160

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Tamo je
Prednji zračni jastuk Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk Tamo je
Bočni zračni jastuci Tamo je
Bočni zračni jastuci Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk Ne

Ispitivanje pada fotografija

Test video pada