Test Drive Great Wall Windle 3 od 2005 Pirap
Pickup Veliki zid Windle je doživio kardinal rentyling
Veliki Wall Windle 5: Ponovno pokretanje, reinkarnacija, ponovno rođenje, transformacija i transformacija. U riječ restyling ... Kinezi su bili cool za dizajn, a u njemu postoji nešto. Da, pokazalo je ferment stare pjesme, a apsolutno nema nacionalnog okusa, ali iz nekog razloga je još uvijek lijepo.
Maiches Zhuban.
Kada saznate o sljedećem restyling of Cheap Car, postoji loša ideja. Kao, oni proizvode stolicu, pa, i na pakao da ga ukrasite? Bolje ćemo smanjiti cijenu umjesto da opravdavaju troškove novog lica. Nema više gluposti nego pričvrstiti Macove za pig za pilulu.
Lijepo za vidjeti. Svake godine kineski kamion postaje sve moderniji
Kinezi stalno u ulozi nadoknade. Svake godine čujemo da će se igrati Ameriku s Rusijom i Njemačkom, ali kolaps svjetske automobilske industrije zbog žute kuge nikada nije došao. Nikad se ne događa. Pogledajmo industrije odjeće i pribora. Zakonodavci ovog mode sjedi u Parizu, a dok se zemlja vrti, a bit će. Kina čini mnogo i odjeću, i automobile, ali nikada ne postaju vođe. Nema relevantnih gena, karme, šarm, sjaj i maoskost. Dakle, u prvoj verziji kineskog kamionera, naučili smo koncept VW Magellana, a kad se pojavi restyled nas, vidimo nešto u stilu starog RAV4. Samo ako Kinezi imaju dovoljno oštrine da izvuku koncept pagode na Frankfurtskom motornom sajmu u obliku pagode na kotačima i ona će ići, mašući četiri zakrivljene odbojnike, bit će moguće govoriti o nagovješnju svjetske dominacije, ali sve dok dolaze s mrvicama od tuđih stola. Ipak, ažurirana krila uspjela je. Unatoč mojem brušenju, uopće nije loše, pogotovo u crnoj boji. Vjerojatno, zato smo dobili srebro.
Prirodni potez.
Patentnost ovisi samo o kvalifikacijama vozača. Više se ne oslanjaju na to da nema elektroničkih pomagača i ne
Poput trgovine
Tijekom Redizajn, prednji farovi, hauba, branik, rešetke hladnjaka, prednja krila, turn znakovi, svjetla za maglu su se promijenile, a dio materijala koji se koriste u unutrašnjosti također su revidirani. Sve to nije utjecalo istinsku suštinu ovog automobila. Za nekoliko dana sam dao Ivanu, naš tehnički stručnjak, za vožnju, osjećaj ... kad se vratio u automobil, otkrio sam da je Coca-Cola je prskanje u držačima za čaše. Sjećam se da sam je tamo ostavio. Očigledno, Ivan je nekako probio papir staklo, a tekla. On nije ni obraćao pažnju na njega. Koja je razlika što se događa s kamionom. Ako imate kurva, on je uvjeren, on je pun smeća. Međutim, možda samo ga puta u tijelu. Usput, Kinezi imaju novu izvornu kung. Prije toga, Wingle je označen poklopac podsjetio veliki hladnjak petu, sada je samo kopija BMW-u X6. Isti Abis iz off-road Coupe. Stari Kung je bio zdrav i čvrsto željezo, bez naočala. Sadašnja kompaktan i razgledati sa svih strana kao izlog. Osim toga, on ima rasvjetu, elektronsku bravu i haljine za odzračivanje (oni će doći u ruci, ako ste sretni sa fuzije). Teško je reći koji Kung je bolje. Moje mišljenje: a pick-up ne bi trebao imati poklopce. Oni ometaju dimuits. Trebalo je, recimo, transport dlan, motocikl ili ormar punom rastu. Gdje bi kung? U garaži? Sama neće ukloniti, a nositi tjedan dana. Novi poklopac je moderan, ali tijelo ubija za bevelous reopers ne stane puno.
- neljubazan pogled. Agresija je mnogo više nego u istom
- Nacrt. Vodljiva tijela vam omogućuje prijevoz, na primjer, psi
Ako se ne bi miješalo
Šasija ažurirane Wingle ostala nepromijenjena. Pred nama je još jedan kamion. Uz okvir, na izvorima, s tvrd-pomaknuo pune četiri kotača pogon na temelju američkog smanjenje box BorgWarnerovog i benzinskim motorom od 2,3 litre, izgrađene od stare Mitsubishi jedinice. Za civilnu upotrebu, pogodan je i ako se ne neugodno trese i vibracije. S praznim tijela vožnje prilično veselo, tijekom pretjecanje ne usporava. Međutim, teret će morati trpjeti u pravom redu. Motor nije osobito trgovanje: 106 KS i 195 Nm okretnog momenta. Skromno, ali ekonomski. Prohodnost ovisi samo o vozača kvalifikacija. Nije više oslanjati na to nije bilo elektronički asistent. Geometrija tijela ne ometa scribb u velikim tijelima, prejako dijelova koji strše ispod dna se ne promatra.
Memorijski preci.
Nema kontra ovog interijera. Sve je izuzetno funkcionalno i zdravo podsjeća Toyota Hilux
Na ruskom tržištu krila jedan natjecatelj UAz Pickup. To je znatno više u dimenzijama i unutarnjem prostoru. U usporedivim vrhunskim podrezima, natjecatelji koštaju 589.000 i 622.000 rubalja. Svake godine razlozi zašto Kinezi mogu radije protivniku postati veći. Hoću li pisati, ako Kinezi nisu uložili u novi dizajn? Ne znam...
Pickup Coupe. Nova riječ u automobilski dizajn. Koristan volumen tijela pao je smrti hrabro u borbi s ljepotom
Oprez, tehnički detalji
Izvana velika zidina Windle 5 predstavnik moderne generacije kineskih pickups. Međutim, ona je konstruirana na stari način i temelji se na klasičnom čeličnom okviru stubišta. Stroj je opremljen jednostavnim i pouzdanim GW491Q motorom izrađenim u japanskim motivima, a američki Borgwarner prijenos je još pouzdaniji i još lakši. Ubrizgavanje goriva ukazuje da je gotovo moderan automobil, a ne samo utilitarsko vozilo za prijevoz svinje na tržište. Mehanizam upravljanja tepisom s hidrauličkim čovjekom omogućuje vam jednostavno upravljanje strojem na asfaltu iu blatu.
Proljeće natrag i torzion prednji privjesci, stražnje kočnice bubnja, spuštanjem prijenosa u kutiji za prijenos, neki elektronski ekscesi u obliku ABS i ESP sve to je pokriveno tijelom koji se primjenjuje na moderan dizajn: izgleda kao da nije loše.
Kupci će cijeniti rad dizajnera i u kabini, ali još zadovoljnije što su paneli prestali rasti.
Autor: Dmitry Leontyev, fotografije Alexander osiguranja Baranova
Izvor: 4x4 magazin [svibanj / 2012]
