Testna vožnja Ford Mondeo limuzina od 2010. godine
Praktično vrijeme
Dugo vremena vagoni u Rusiji nisu bili u čast. Međutim, vremena se mijenjaju, mi se mijenjamo. Ford Mondeo Station Wagon jedan je od najboljih vagona stanice, barem u Moskvi.Već smo doživjeli takav stroj, ali s dizelskim motorom. Ovaj put uzimamo opciju benzina s motorom s dva titra, čija je snaga 145 KS. Stvarno sposoban da bilo koga spoji.
Glavna razlika između Mondeo Universal iz limuzine je ogromna glazirana prtljažnik. 540 litara njegovog volumena je znatno. Sjedala se mogu presaviti, a zatim će jedan od najboljih rezultata u klasi ispasti čak 1700 litara. Bilo bi lijepo kad bi se presavijeno sa leđima (odvojeno) i samo stražnjim sjedalom, ali to ne čini puno vremena. Ali na stranama odjeljka za prtljagu postoje niše, formirane izravno u zvučnoj izolacijskoj pjeni. Sve što želite tamo stavite, čak i žarulje, bez straha da će se zveckati ili slomiti.
Zapravo, salon je potpuno isti kao u limuzini. Već smo više puta prošli unutrašnjost modela, jer se samo sjećamo da Mondeo ima beskorisni stražnji pregled. Problemi u vanjskim ogledalima: Oni nisu samo mali, već imaju i nerazumljiv oblik. A ako to možete podnijeti u limuzini i hatchback -u, tada u karamu s takvim pregledom, stražnji nosači su dovoljno široki, a prozirni dio samog stakla je manji nego što bismo željeli.
Prvi početak puhanja nosi teorija da su vagoni postaja stvoreni samo za putovanje u zemlju i supermarket. Međutim, ako trebate imati vremena u trgovini prije zatvaranja, a vrijeme ostaje u pištolji, Mondeo je upravo prikladan: 10,2 sekunde do stotina i maksimalna brzina od 210 km/h što vam treba. Jedina napomena: Tijekom munjevih šipki u kabini, motor jasno audicije. A ako se u početku njegov sportski zvuk čak i laska, onda se nakon određenog vremena smeta. U svakom slučaju, akustična pozadina mogla bi biti zadovoljnija.
No, kontroliranost automobila ne žali, ona je veličanstvena, kao i svi Mondeo, karakterizirana predvidljivošću reakcija na vozačeve radnje. Izvrsna ovjesa, upravljanje dobrom informativnošću, prilično razumljive kočnice. I sve je to u praktičnom tijelu vagona. Sada je jasno što vagon Ford Mondeo stanice privlači kupca.
Tehničke karakteristike Ford Mondeo SW 2.0
Opremljena masa, kg 1435 dimenzija (duljina/širina/visina), mm 4804/1831/1481 baza, mm 2754 max. Brzina, km/h 210 Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, c 10,2 brojač. Potrošnja goriva, l/100 km: smiješno. Ciklus 8.1 Red motora., 4-Cyl.; rob. svezak, CM3 1999; Power, L.S. u min-1 145/6000; Cool. Trenutak, NM na min -1 190/4500 prijenos mech., 5 -t. Veličina gume 205/55R16 ovjes kotača nije na -evaiding. Kočnice (prije ./ass.) Disk., Ventil./Disk. upravljač. Upravljanje Gear-Rake, s Gur Priceom, 21600 USD.
Tekst: Oleg Kalaushin
Izvor: Časopis 5 kotača [02/2003]
