Test vožnja Ford Kuga od 2008. SUV

Dugi test koji je vodio !!!

Prvi europski crossover plavog ovala pojavio se kada je tržište kompaktnih crossovera već bilo podijeljeno između glavnih igrača. Ali redovi su postavljeni više mjeseci iza glavnih modela segmenta natjerat će kupce da gledaju prema dostupnim automobilima: i evo vremena za djelovanje Forda!
Kotači su postali prvi mediji u Sankt Peterburgu koji su se vozili novom Kugom.
Do sada su crossoveri pogona na svim kotačima dostupni samo s 2,0-litarskim turbodizelom i 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. U Europi se Kuga također prodaje ispred pogona na kotače, ali u našim uvjetima malo je vjerojatno da će se ukorijeniti. U principu, o ne -alternalnosti elektrane može se govoriti bez žaljenja: dizelski motor nije samo ekonomičan i suludo opterećen, već i dovoljno je za kretanje po gradu. Istina, kako bi se održao brzi tempo, često je potrebno djelovati s spojkom i ručicom mjenjača - donji zupčanici odmah pokreću strelicu tahometra od početka do kraja zone najučinkovitije brzine motora.
Motor započinje i umire gumb za napajanje - nalazi se na vrhu središnje konzole pored hitne slučajeve. Tijekom našeg testa, takva je susjedstvo jednom dovela do nasumičnog pritiska u pokretu. Isplatimo počast Fordovim inženjerima: U dinamici pritiskom na gumb ne dovodi do isključivanja motora. Kuga je jako puknuta, ali nevjerojatna! - To gotovo ne utječe na njegovo rukovanje. A upravljanje se, kao na fokusu, može učiniti ugodnim, sportskim ili neutralnim. Razlika između ekstremnih odredbi još uvijek nije tako upečatljiva koliko bi mogla biti, ali već je ugodna činjenica da se intervenira u postavkama automobila.
Kuga je podignuta iznad zemlje do 195 mm, što je pošteđeno od mnogih problema povezanih s našim cestama. Vozačko slijetanje je također visoko - kao na tipičnom SUV -u. Jedino što crossover približava hatchbacku su sportska sjedala s nevjerojatnim bočnim podrška (uključena u konfiguraciju titana).
Još zanimljivija igračka u Kugi je glasovna kontrola klime i radija. Dovoljno je pritisnuti gumb s lijeve strane upravljača, jer će zvučati kratki signal, najavljujući početak vaše percepcije naredbe. Možete početi razgovarati. Istina, da biste koristili ovu opciju, morate znati engleski jezik barem na školskoj razini. Naravno, glasovna kontrola ne ispunjava ništa što osoba nije mogla učiniti u tri brže, ali da bi iznenadila prijatelje ili vježbala u izgovoru, opcija je savršena. Tko zna, možda će njezina sljedeća generacija nabreknuti/pokrenuti motor samostalno i prebaciti programe?!
 
Tekst: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 

Izvor: Magazin Wheel [svibanj 2008]