Test vožnja Ford Galaxy 2000 - 2006 Minivan

Luksuz prostora

Upravo je ovaj stil dizajneri Ford Motor Company odabrali Galaxy Minivan Restyle, povlačeći ga iz VW Sharan i Seat Alhambra Twinets, proizveden u tvrtki zajedno s Volkswagen AG -om.

Istodobna pojava 1995. godine od tri minivas Ford Galaxy, VW Sharan i Seat Alhambra dizajnirana je kako bi porazila monopol Renault Espace na europskom tržištu. U tu svrhu, američke i njemačke kompanije čak su krenule u stvaranje skupštine zajedničkog ulaganja.

Visoki stupanj ujedinjenja, naravno, postavio je svoj tisak na njih automobile bili su slični jedni drugima, poput braće.

Međutim, konkurentnost galaksije nije samo među tri tri, već i među minivanima na europskom tržištu, prisilila je Fordovo vodstvo da ozbiljno razmisli o individualizaciji svog automobila. Tada je 1997. godine koncept luksuza svemira počeo oblikovati. Nadalje, ovaj vrlo luksuz značio je ne samo dostojnu organizaciju unutarnjeg volumena stroja, već i senzacije koje bi osoba koja je odabrala galaksiju trebala doživjeti.

Unutrašnjost Fordovog minivana radikalno je obrađena, jačajući klasične značajke. To je posebno uočljivo u torpedu sa svojim mirnim geometrijskim oblicima. Upotreba plastike s teksturom i bojom metala dodala je dizajn bez lake, što također doprinosi osjećaju prostora. Naravno, sve je to podrazumijevalo promjenu na ploči uređaja, upravljača, sjedala i Boga vijest o tome što drugo. Ali općenito, treba napomenuti da unutarnja okolina nove galaksije zaista uzrokuje pozitivne emocije.

Minivan koji smo upoznali, imao je izvedbu Ghia (luksuz), koji je nametnuo svoje obveze da automobil opremi dodatnu opremu. Kupcu se nudi, kako bi odabrao, navigacijski sustav dviju marki, igračka konzola (zasloni monitora nalaze se u zarobljenicima prednjih sjedala), mobilnom telefonu i mogućnosti pristupa internetu (drugi aspekt Forda Koncept luksuza prostora).

Namjerno snižavam priču o sposobnostima salona galaksije za transformaciju za minivans, danas je norma. Napominjem samo da je automobil i u skromnijem dizajnu (trend) vrlo čovječanstvo svih vrsta polica, kontejnera, mrežica, držača, čak i odjeće za odjeću kako bi se osiguralo da putnici budu što prikladniji. Kada putujete gradom, srednje sjedalo drugog reda može uzeti prostran hladnjak, međutim, to je već iz opreme za narudžbu.

Izvana Galaxy nosi otisak prsta za Forda. Dizajneri su uspješno ošamutili oštricu na izgled plastike, slika se pokazala za pamćenje. Apsolutna novost razlikuje oblogu radijatora i optiku glave. Nadalje, optika koja se temelji na lećama mnogo je učinkovitija od prethodne. U galaksiji, ako želite, možete implantirati Xenon optičke elemente.

Leđa su manje povoljna, iako je pretrpjela značajne promjene: počevši od konfiguracije ukupnih lampiona i završavajući nevjerojatno mekim i laganim mehanizmom za otvaranje masivnog izgleda stražnjih vrata.

Popis pasivnih i aktivnih elemenata sigurnosti automobila značajno se proširuje, što najviše utječe na udobnost i kvalitete trčanja minivana.

Pregled vozačevog mjesta, rukovanje, glatkoću nesumnjive prednosti galaksije. U svakom slučaju, iz ovih parametara stroja uživate.

Ali gomila motora-prijenos zbunjena svojim radom. Na primjer, u većini verzija koje nam se svidjela, opremljena radnom volumenom u obliku slova V od 2,8 litara i 6-stupanjskim KP-om, neprirodno drhtanje na ručici mjenjača bilo je neugodno prilikom ispuštanja plina. I to unatoč činjenici da se ovdje koristi kabelski pogon.

Tandem 2,3-litrenog benzinskog motora i 4-stupanjskog automatskog mjenjača, dopunjen funkcijama odabira-pomaka, nije nadahnuo. Činilo se da je automatski stroj za drugi motor. Barem ovaj, jer postoji i slična pet -speed. Agent nije dodao automobil i prijelaz u način ručnog upravljanja. (S takvim trikovima već smo se bavili drugim proizvođačima.)

Interakcija dizela od 115 konjskih snaga sa 6-stupanjskom kutijom također je razočarala. Suočeni smo s neravnim radom motora u nekim načinima i nedostatkom elastičnosti. Pokušaj programera da pronađu sredinu između dinamike i ekonomičnosti goriva, prema našem mišljenju, nije postigao željeni rezultat.

Iz čitave raznolikosti električnih jedinica i mjenjača, želio sam dodati svoje kombinacije (2,8V6 + 5-stupanjski automatski, 2,3 + 6-stupanjski okvir itd.). Jasno je da je to subjektivnost čiste vode, ali vi izgledate, a dojam automobila bio bi potpuno drugačiji.

Ažurirana Ford Galaxy uskoro će ići u prodaju. Kao što nam je rečeno, u tijeku je intenzivni rad kako bi se uklonili nedostaci. U osnovnoj konfiguraciji, stroj će koštati na razini VW Sharan (27000 USD). Sve ostalo u skladu s mogućnostima kupca.

Ford Galaxy stići će na naše tržište ne prije početka sljedeće godine. Prvo, ruski trgovci odnose se na kategoriju egzotike, što je također potvrđeno u količini prodaje u iznosu od ne većeg od 0,7% ukupnog broja prodanih stranih automobila. Drugo, Volkswagen još nije dao prednost za galaksiju od svojih šest u obliku slova V, sve dok se nije potpuno prilagodio našim radnim uvjetima.

Tehničke karakteristike Ford Galaxy 2.8 V6 Ghia

Kirurgija. Masa (max), kg 2014 dimenzije (duljina/širina/visina), mm 4641/1810/1759 max. brzina, km/h 217 vrijeme overclockinga do 100 km/h, s 9,9 potrošnja goriva (smiješno), l/100 km 10,6 VR6 motor, benzin; rob. svezak, CM3 2792; Power, L.S. na min-1 204/6000; Ohladiti. trenutak, nm u min-1 268/3214; Sustav napajanja. Srednji prijenos ubrizgavanja., 6. Veličina gume 215/55R16W ovjes kotača je nepromjenjiva; Tip McPherson Kočni disk., Ventylir. upravljač. Mehanizam je stalak, s pojačanjem.

Tekst: Sergej Zhukov
 

Izvor: Časopis 5 kotača [08/2000]