Test vožnja Ford Galaxy 2000 - 2006 Minivan

Ovalna galaksija

Galaxy nije predstavio iznenađenja u pokretu. Poslušni, predvidljivi automobil. Elastični, umjereno osjetljiv motor ne upušta se u zlostavljanje, ali omogućuje vam da lako ostanete u potoku.
 

Ako se automobilska zajednica već sjeća dalekih 1994. godine, onda zahvaljujući tadašnjim dva glasna interkorporativna vjenčanja, koja je tada bila čitava legla minivana. Da budemo precizni sedam različitih modela: Triplets Ford Galaxy, Seat Alhambra i Volkswagen Sharan i Quaternary Citroeon Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta i Peugeot 806. Čini se da nikoga nisu zaboravili.
 
Razlika je bila u bračnim ugovorima. Kao dio projekta U60, zamišljeni su PSA Peugeot-Citroeon i Fiat Auto Spa i automobil, a sagrađena je tvornica Sevenorda, dok je Ford Motor i Volkswagen AG prošli kroz čvrsto razliku između vlasti. Volkswagen je u potpunosti razvio automobil pod oznakom Kodeksa VX62, a Ford je svoju proizvodnju osigurao u svojoj tvornici u portugalskom gradu Palmel. U prvom slučaju potrošeno je šest milijardi franaka, u drugom je iznos značajniji, gotovo dvije milijarde funti.
 
Prijateljska franko-talijanska obitelj sada je predstavljena u drugoj generaciji, ali izvorna galaksija i Sharan još uvijek nisu bez pomoći facija. Štoviše, oba automobila službeno se isporučuju na rusko tržište. Galaxy se nudi u dva trenda i Ghia; Baza uključuje ABS, dva jastuka, klima uređaj, audio trening osam zvučnika i ogledala s električnim pogonima i grijanjem. Motor je jedna benzinska četiri oko 145 konjskih snaga. Automobil za koji se ispostavilo da je na testu dovršen je treći red sjedala, grijana prednja sjedala, vjetrobransko staklo i ostatke mlaznica, perilice prednjih svjetala, radio, maglu, također obojeni metalik. Kao rezultat toga, sve je to dovelo do porasta cijene za 1570 eura. Verzija Ghia mnogo je bogatija za reći da je multimedijski centar iz DVD igrača, dva monitora za stambeno zbrinjavanje i komunalne usluge i četiri para slušalica, za to kao opciju.

 

Odvojeno, neću opisati izgled automobila, neću vidjeti galaksiju živu stotinama puta. Što se tiče ukrašavanja unutarnjih poslova, ovdje je nalog najizraženiji. Naručite u dizajnu, naručite u ergonomiji. Jednostavan oblik Mi, velike površine, živahni sa srebrnim umetcima za metal. Logična organizacija gumba, razumljivih ikona. Uspješno obojene prednje stolice s podesivim naslonima za ruke, ugodnim upravljačem, besprijekornim promjenama prijenosa. Dakle, dijagnoza tipičnog Forda moli. Nema sarkazma: Europski Ford doista je dosegao vrlo visoku razinu. U ljubaznosti korisniku i jasnoći mehanike njegovog modela, može se nazvati referenca na referencu.

   

Iako postoje neki nedostaci. Na primjer, nijedna od tri poruke nije prostrana. Mala ručka poklopca prtljažnika je iznervirana, prsti s kojima se trudi proći. A okretna stražnja vrata (umjesto klizanja) značajno kompliciraju postupak slijetanja i sadnje na bliskom parkiralištu. Međutim, glavna galaksija se suočava s funkcijom minivana. Sva stražnja sjedala su prilično udobna, svi se savijaju, a stolice srednjeg reda podešene su u uzdužnom smjeru i u nagibu leđa. Sjedala se mogu organizirati u bilo kojoj kombinaciji, čak i okrenuto jedni prema drugima.
 
Galaxy nije predstavio iznenađenja u pokretu. Poslušni, predvidljivi automobil. Elastični, umjereno osjetljiv motor ne upušta se u zlostavljanje, ali omogućuje vam da lako ostanete u potoku. Preoblikovanje upravljača motora, s blagim povećanjem sile povratka. Ovjes je dobro uravnotežen: lako se nosi s malim nepravilnostima, ne dopušta uočljivo nakupljanje tijela i velike kolutove u uglovima. Velike jame idu u tijelo, ali ne uzrokuju neugodne senzacije. Na kočnice nula tvrdnje.
 
Maksimalne funkcije, minimum emocija je dojam ovog stroja. Unatoč kozmičkom imenu, Ford Galaxy je vrlo zemaljski objekt. I ima smisla odlučiti se za to samo kad imate dovoljno putnika da shvatite sve njegove mogućnosti.
 
Autografija
Ford Galaxy
Prethodnik
Ne
Još uvijek poznat kao
Volkswagen
Sharan/sjedalo
Alhambra
Modernizacija
proljeće 2000
Tijelo
univerzalan
Premijera
veljače 1995
Motor
1,9-2,8 L (90-204 KS)
Proizvodnja
Portugal
Očekivana zamjena
2005

 
Automobil osigurava motori alarma.
Tijekom ispitivanja automobil je osiguran LLC Nation Center.
 
Tekst: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 

Izvor: Magazin Wheel [br. 78/2004]