Test Drive Ford Galaxy od 2010 Minivan

Luksuzni prostor

Upravo taj stil (luksuz prostora) izabrani su dizajneri Ford Motor Company u Restyling Minivan Galaxy, povlačeći ga iz ambicioznih blizanaca VW Sharana i sjedala Alhambra, proizvedene na zajedničkom pothvatu s Volkswagenom AG.

Istovremeni izgled 1995. godine tri minivans Ford Galaxy, VW Sharana i Seače Alhambra je osmišljen kako bi razbio monopol Renault Espace na europskom tržištu. U tu svrhu, američke i njemačke tvrtke čak i otišli stvoriti zajednički pothvat na montaži modela.

Visok stupanj ujedinjenja, naravno, staviti na njih njihovih automobila za otiske bili su slični jedni drugima kao braća.

Međutim, konkurentnost galaksije nije samo u nizu vojnika, ali općenito, u mediju minivana na europskom tržištu, prisililo je vodstvo Ford ozbiljno razmisliti o individualizaciji svog automobila. Zatim, 1997. počeo se razvijati koncept luksuznog prostora. Štoviše, pod samom luksuzom, ne samo pristojna organizacija unutarnjeg volumena automobila, već i senzacije koje bi osoba koja je odabrala galaksiju trebalo doživjeti.

Unutrašnjost Ford Minivana radikalno se reciklira, pojačavajući razvrstanost osobina. To je posebno vidljivo za torpedo sa svojim mirnim geometrijskim oblicima. Korištenje plastike s teksturom i bojom metala dodao je dizajn otvorenog rada, također doprinoseći osjećaju prostora. Naravno, sve je to podrazumijevalo promjenu ploče s instrumentima, upravljača, sjedala i Boga vijesti o nečem drugom. Ali općenito, treba napomenuti, unutarnja pratnja novog galaksije doista uzrokuje pozitivne emocije.

Minivan, s kojim smo upoznali, imali su izvršenje Ghia (luksuz), koji je nametnuo svoje obveze da dovrši automobil s dodatnom opremom. Kupac se može odabrati, navigacijski sustav dvije marke, igra konzole (zasloni monitora nalaze se u naslonima za glavu prednjih naslonjača), mobilni telefon i mogućnost unosa Interneta (drugi aspekt koncepta Fords luksuz prostora).

Svjesno spušta priču o sposobnostima galaksije Salona transformacije za Minivane danas je norma danas. Primjetljivat ću samo da je automobil i na skromnijem izvršenju (trend) vrlo humoriranje svih vrsta polica, kontejnera, mreža, držača, čak i ramena za odjeću dizajnirani su kako bi putnici mogli što je moguće prikladnije. Kada putujete u grad, srednja sjedala drugog reda može uzeti prostrani hladnjak, međutim, već je već iz opreme ispod reda.

Vani Galaxy nosi Ford novi rubni otisak. Dizajneri su uspješno zatvorili lažni oštricu. Slika je bila nezaboravna. Apsolutna noviteta ima beadeng radijatora i optiku glave. A optika na temelju leća je mnogo učinkovitija od bivšeg. U galaksiji, ako želite, možete se prijaviti ksenonski optički elementi.

Leđa je manja od pobjede, iako je doživjela značajne promjene: počevši od konfiguracije ukupnih svjetiljki i završavajući s iznenađujuće mekom i laganom mehanizmom za otvaranje s masivnim s izgledom stražnjih vrata.

Popis pasivnih i aktivnih elemenata sigurnosti automobila značajno se proširuje da najrenadžnija utječe na udobnost i vožnje kvalitete minivana.

Pregled vozačkog sjedala, rukovanje, glatkoće nesumnjivih prednosti galaksije. U svakom slučaju, iz ovih parametara automobila koji uživate.

Ali gomila prijenosnog motora je zbunjen. Na primjer, na najvjerojatnijoj verziji od nas, opremljena u obliku slova V 3,8 litara u obliku slova V. A to je unatoč činjenici da se ovdje nanosi čepovi.

Nije nadahnut tandemom 2,3-litrenog benzinskog motora i 4-stupanjski automatski mjenjač, \u200b\u200bnadopunjen funkcijom odabira. Činilo se dojam da je stroj za drugi motor. Barem to, jer postoji i slična pet brzina. Acne ne dodaju uređaj i prebacivanje u ručni kontrolni način rada. (S takvim fokusom već smo se bavili drugim proizvođačima.)

Razočaran i interakcija 115-snažnog dizelskog motora s 6-brzinskim kutijom. Naišli smo na nerevan rad motora u nekim načinima i odsutnosti elastičnosti. Pokušaj programera kako bi pronašli zlatnu sredinu između dinamike i potrošnje goriva, po našem mišljenju, željeni rezultat nije dosegao.

Od raznolikosti jedinica i mjenjača, htjela sam preklopiti kombinacije (2.8v6 + 5-stupanj automatski, 2,3 + 6-stupanj box, itd.). Jasno je da je to subjektivizam čiste vode, ali vidite, a dojam automobila bi bio potpuno drugačiji.

Ažurirano Ford Galaxy uskoro će se na prodaju. Sada, kao što smo rekli, postoji intenzivan rad na uklanjanju nedostataka. U osnovnoj konfiguraciji, stroj će koštati na VW Sharana (27.000 USD). Sve ostalo u skladu s mogućnostima kupca.

Za naše Ford Galaxy tržište neće ranije početkom sljedeće godine. Prvo, minivans ruski trgovci privlače ispuštanje egzotike, što potvrđuje volumen prodaje ne više od 0,7% od ukupnog broja prodanih stranih automobila. Drugo, Volkswagen još nije odbacio paket galaksije sa svojim V-oblika šest do pune prilagodbe našim radnim uvjetima.

Specifikacije Ford Galaxy 2.8 V6 GHIA

Kvadrat. Masa (max), kg 2014 dimenzije (duljina / širina / visina), mm 4641/1810/1759 max. Brzina, km / h 217 Vrijeme overclocking do 100 km / h, s 9,9 potrošnje goriva (smjesa), l / 100 km 10,6 motor VR6, benzin.; rob. Volumen, cm3 2792; Moć, HP na Min-1 204/6000; Cool. trenutak, nm na min-1 268/3214; Power sustav distribuiran. Injekcijski mjenjač., 6-stupa. Veličina gume 215 / 55R16W ovjes kotača nekvalificirani; Upišite McPherson / nejasan, s kosim rych. Disk kočnice., Odzrači. Pravila. Rack Mehanizam, s naporom.

Tekst: Sergey Zhukov
 

Izvor: Magazin 5 kotača [08/2000]