Testna vožnja Ford Focus limuzina od 2010. godine limuzina
159 dolara po konju!
Želim Ford Focus. Tražio sam naš najjeftiniji, vsevolozhsk. Nisam pronašao liniju naslikanu prije početka studenog, oni će pokrenuti treću smjenu u tvornici. Nazvao sam dilere moskove: daj ono što je tamo. Cijena problema nije briga! Ništa od predloženog fit -a: Htio sam hatchback, ali bio sam limuzina, zatim vagon. Pa, ne sviđa mi se Ford Focus limuzina, ovo nije njegovo tijelo, nije draga! Došao sam do reprezentativnog ureda tvrtke. Dođite, pokušajte fokusirati za 27.000 dolara. U zemlji postoje samo dvoje. Ti prvi! Ford Focus za 27.000 dolara? Čini se da, dok sam se bavio potragom za ekonomskim koristima, sve se povećalo u zemlji ... Nekoliko mojih prijatelja nedavno se nedavno preselilo iz istrošenih s naših cesta stranih automobila u gotovo domaći Ford, a sada jesu Kategorički se neće vratiti na drugi upravljač! Sada lutaju za ugađanjem tvrtki sa standardnim skupom pitanja: Postoje li prigušivači malo ogorčeni? Kakav je novi asortiman anti -stijenih i spojlera? Ima li 15 lijevanih diskova? Dajte aluminijsku gumbu ručice mjenjača i prekrivači papučice u rupi! U početku su razmišljali o uštedi, ali sada bih želio da se automobil razlikuje od ostalih 5000 braće Vsevolozhny Twin koji su napustili tvornička vrata. I ne toliko u karakteru da ovaj stroj ima gotovo anđeoski, koliko po izgledu. Što, također, mora priznati, nije razočarao, ali samo u Moskvi ti trikovi već rade oko tri tisuće primjeraka, a do kraja godine mogu se pojaviti još dva puta!
Izlaz u podešavanje. No, dok se specijalizirane tvrtke sporo grebe, gledajući cjenovne liste u modernim automatama od Sandtlera i D&W, koji razumije prave Fordove automobile, i sam je na tržištu pokrenuo nešto za prave vozače. Fokus ST170 Prvi korak stepenica koje vode od uspavanog gradskog toka do podnožja automobilskih sportova. Istodobno, trgovci tvrtke kažu da je, unatoč svim svojim izvanrednim sportskim izradama, sportska tehnologija upravo automobil u kojem je lijepo voziti se gradom i s povjetarcem, te u ritmu potpune smirenosti. Je li tako? Za tjedan dana, Ford Focus ST170 nam je bio na raspolaganju.
Izgleda sjajno! Jednom na sljedećoj uredničkoj čajnoj zabavi nakon povratka s emisije u Essenu, podijelili smo se u dvije nekoliko skupina protivnika. Prvi oduševljeni uzorci duboke kirurške intervencije u izgledu stroja, kada je samo obožavatelj marke ili sjajni dizajner automobila u njemu sposoban prepoznati. Drugo, čijoj tvrtki pripisujem sebe i ja, najviši razredi postavili su atelje tvornički sud. Ono što Mercedes, ABT za Audi ili Irmscher za Opel radi Mercedes, AMG jedinica, uzorak racionalnog ugađanja, dizajniranog da naglasi da automobil pripadne nativnom brandu i postane ideološki vođa u modelu modela velike zabrinutosti. ST verzije iz Ford Motor Co. Od njihovog broja.
Uvijek sam bio siguran da automobil ide na velike kotače, a Hatchback Golf klasa na 17-inčnim diskovima i gumama s 45. profilom izgleda upravo očaravajuće! U izgledu ovog fokusa nećete naći zavoje: pored očiglednih promjena unutar lukova kotača, u pravilu, imajući veličinu rasta, prednji odbojnik s izgrađenim -u svjetlima maglica počeo je izgledati malo više, A gornji rub stražnjih vrata bio je prepun malog anti -namotanog stila za one koji razumiju! Svijetla ultramarinska boja dovršava kozmetičke popravke, brz stroj mora biti svijetao i uočljiv! Kao rezultat toga, ispostavilo se da se nije pumpao u ružnoću Schwarzenegger kategorije GT, već po ljudskoj veličini Jackie Chan, koja je jednostavno bila uključena u njegov život i sport.
Postoje sve iste minimalne promjene u kabini. Ali što! Brojčaka čarobne žive s brzinomjerom do 260 i monumentalnim slovima ST u sredini tahometra. Ručica KP-a, na aluminijskoj ručici koja je nacrtana shemom prebacivanja 6-stupanjskog prijenosa. I skupe kožne stolice Recaro, koje bi automobil ukrasili čak i s dvije klase više. Usput, ova opcija dodaje troškove stroja gotovo 2000 eura, maloprodajna cijena ST170 s putničkim prostorom je veća od 25.500 dolara. Šteta što je upravljač ostao potpuno standardno: u Mondeo ST220 s ponosom izjavljuje svoju pripadnost sportskim tehnologijama, a ovdje je sve poput 1,6, samo u koži. Istina, ne može se priznati da su trikovi fokusa jedan od najboljih u razredu. Ali oni koji sanjaju o punom sportu morat će izbaciti stranog Momoa ili Nardija.
Sjedenje je prikladno. Međutim, visoki vozači i putnici posjećuju činjenicu da moderna prednja sjedala ne padaju ispod onoga koji puno razumije o brzoj vožnji i zna kako reagirati na vestibularne informacije, zajamčeno da žele biti bliži dnu automobila. Preporučljivo je voziti rukavice u mrazevima: tijekom noći, aluminijska poluga KP -a snažno se hladi i drži se golom rukom, samo hladno gori dok se salon ne zagrije. Inače, fokus je primjer ergonomije i filantropije. Ford može izgraditi dobre automobile za ljude!
A ti automobili znaju ispravno voziti u vještim rukama! Unatoč fokusu rodovničkog rally -a, upravo se ovaj model osjeća savršeno na asfaltu (na skupu postoje i asfaltne faze, a ne samo Švedska s Finskom!) Vrlo sretan atmosferski motor do vrha, šest zupčanika u cijeloj brzini dopušta lako držite strelicu tahometra ili strelicu tahometra na vrhuncu snage (7000 o / min) ili na grebenu trenutka (5500). Na asfaltu ST170 je veličanstven: brz, osjetljiv, tolerantan, predvidljiv. Oni koji planiraju upravljati ovim automobilom tijekom cijele godine, preporučujemo zalihe zime s nizom normalnih 15-inčnih repnih kotača za 17 zimskih centimetara na skliskom fokusu pokazuje pretjeranu nedovoljnu rotaciju, težeći bilo kojim klikom na papučicu plina, a ne u a Okrenite se, ali u ravnoj liniji. U isto vrijeme, ljeti se lako može napraviti na početku utrka automobila u prstenu, ne smeta mu! U gradu, treći zupčanik izvodi automatsku kutiju pogona. Kotrljate se, nikoga ne dodirujete ... ali trebali biste se pojaviti na samostalnoj kockici na nečemu ne baš turbopunjenom i pogonu na sve kotače, Focus ST spreman je založiti se za sebe i za čast vlasnika . Samo ne trebate zaboraviti onemogućiti kontrolu vuče. Iskreno, čak bih ga i zauvijek izrezao na ovom stroju ... Ne mislim da će se prodati mnogi takvi automobili u našoj zemlji. A u vsevolozhsk ne planiraju ga pustiti. Ali ako mentalno i ekonomski razvijete svoj fokus 1.8, a marka neće htjeti promijeniti ST170 na vašoj usluzi! Za 159 dolara po konju i u potrazi za brzim siviksima, morima, skicama i golfom. Iako, sumnjam da samo fokus može također sjajno pucati na vatru na zapovjedništvo!. Sjetite se da u životu uvijek postoji mjesto za podešavanje ...
Tekst Alexey Mochanov,
Foto Alexander Nozdrin
Izvor: Automobili
