Testna vožnja Ford Focus limuzina od 2010. godine limuzina
Dugoročni Ford Focus Wagon: Dio 1. Dobar putnik
Ovoga puta, u našoj garaži na dugom testu bio je vagon Ford Focus Wagon Station opremljen 2,0-litarskim turbodizelom i robotskim mjenjačem PowerShift. Broj ruskih turista koji biraju automobil kao prijevoz za svoja putovanja neprestano raste. Naravno, jedno od najpopularnijih područja automatskog predavanja je Europa, gdje svake godine možete pronaći sve više automobila s ruskim brojevima.
Urednički ured Carclub.ru također voli putovanja automobila. U 2010. godini razgovarali smo o novogodišnjem putovanju u Poljsku na Mazdi6, i prošlim praznicima u siječnju, zajedno s vagonom Ford Mondeo, proveli u Latviji i Estoniji, a sada je, konačno, došlo vrijeme za odlazak u tople zemlje.
Ovoga puta posljednja točka rute izabrana je Balkanski poluotok, ili bolje rečeno, prekrasan Crnogor. Da, i kolega iz putnika koji smo dobili na samom putu za Ford Focus Wagon Diesel Wagon u bogatoj opremi Titana s dugim popisom dodatne opreme.
17-inčni kotači, tongiranje stražnjeg reda sjedala, bi-kynon prednja svjetla s LED svjetlima za trčanje, srebrne šine izgledaju premium pakirani automobil! Dobro i salon. Završni materijali su visoke kvalitete, vrh prednje ploče i obloga vrata izrađeni su od meke plastike, a sve poluge, gumbi i tipke izrađene su od taktivno ugodnih materijala. S vrhunskim paketom svjetla na popisu opreme, LED rasvjeta salona očituje se s mogućnošću odabira jedne od sedam boja i podešavanja razine svjetline.
Nadzorna ploča savršeno se čita, a puno se informacija može prikazati na malom zaslonu u njegovom središtu, počevši od računala na ploči, završavajući s popisom pjesama.
Prednja sjedala zadovoljna su krutošću bušotine, provjerenim profilom i dobrom bočnom potporom. Kontrolni rasponi su dovoljni, moguće je kontrolirati valjak lumbalnog zaustavljanja. Ali čak i bez nedostataka u ergonomiji, to nije učinjeno. Glavne pritužbe na nedovoljni raspon podešavanja upravljača i previsoki korak između papučica plina i kočnice. Ostatak unutrašnjosti fokusa očaran je praktičnošću, kvalitetom i funkcionalnošću.
Nesumnjivo, tijekom našeg putovanja bit će još više dojmova o funkcionalnosti kabine Ford Focus. Doista, u dva buduća tjedna moramo voziti više od 6 tisuća kilometara i posjetiti sedam zemalja. Nakon putovanja detaljno ćemo razgovarati o ruti koju posjećuju zanimljiva mjesta i, naravno, o automobilu.
Nastavit će se
Izvor: Carclub.ru
