Test pogon Fiat Punto 5 vrata od 2003. Hatchback

Još uvijek ... Novo

Fiat ažuriran popularni Punto model. Ažurirano uredno. Ovaj kompaktni hatchback bio i ostao miljenik europske javnosti.

U Rusiji, u jednom trenutku, kompaktni hatchback s Apennin iz nekog razloga nije došao u dvorište. Možda sada naše tržište, strukturno predispoziciju za minijaturnih modela (sjetite se Peugeot 206, S6koda Fabia, Opel Corsa), će se talijanski bebu?

Istina, obnovljeno Punto Ako ga usporedimo s grabežljive prethodnika podigao udio individualnosti, već tko je rekao da je to loše za masovnu auto? Prema nekim trgovcima, izvana sletio strojeva, sortiranje siva konji su često u velikoj potražnji. Pogotovo jer je dizajn Punto postao plemenit. Pogledajte kako impresivan prednji branik izgleda (usput, stražnji je također malo hipertrofije), kako uredno rešetku maske. Čak i takva sitnica kao zrcala obojana u boji svira sliku.

Zbog dvije boje, bež siva, plastični unutarnji prednji panel je sada dobro. Nova armaturna ploča s velikim svjetlosnog zaslonu putnog računala je posudio od srednjoškolaca. Audio sustav podržava cjelokupan stil puno bolje nego prije (iako je manje prikladan da ga koriste zbog premalih gumba i dasku ispred njih). Pa, i pravi Fiatovsk grb na središte kola upravljača jednostavno solidol odnosu na prijašnje postpope u plastici.

Bogatije sada i opreme. U svakom slučaju, u našem hatchback po cijeni od 12.500 $ mi ne osjećaju uskraćeni.

A ostatak Punto ostao automobil sama, sasvim pogodna za život četiri putnika, zahvaljujući vertikalnom slijetanja, raznih kalibara za male stvari, produžetak debla

Nastojanja 1,2-litreni 80-heavy motor i 5-stupanjski mjenjač od hatchbacka lako pauze od mjesta i temperamentno, uz lov, juri naprijed. Tek kad brzinomjer strelice približava sto, auto skače na smanjenje i ubrzanje postaje bubnjanje.

Njegova suspenzija je kratko-zemaljska, ali prihvatljiva za većinu elementa. Kočnice i super super, poput sposobnosti zadržavanja ceste. Talijansko dijete savršeno se prilagođava ritmu metropole, a kotačić s dva načina rada samo potvrđuje urbanu ovisnost grada. Ako i dalje razmislite o odobrenju nekoliko vlasnika Punto vlasnika da je to nevjerojatno živi, \u200b\u200bažurirani kompaktni automobil vjerojatno će prevladati stereotipe percepcije, unatoč relativno visokom cijenu.

Specifikacije Fiat Punto 1.2 5-vrata

Kvadrat. Masa, kg 935 dimenzija (duljina / širina / visina), mm 3865/1660/1480 max. Brzina, km / h 172 brojač. Potrošnja goriva (ciklus miješanja), l / 100 km 6 motor benz., 4-cilindrindar. 16-ventil; volumen, cm3 1242; Moć, hp kod MIN-1 80/5000; Cool. trenutak, nm u MIN-1 114/4000; Meka za prijenos., 5-brzina. Privjesak neovisna kočnica (prednji / stražnji.) Vrsta upravljača diska / bubnja, s cijenom s EUR, Euro 12500 (osnovno 9500).

Tekst: Igor Kuznetsov
 

Izvor: Magazin 5 kotača [02/2004]