Probna vožnja Fiat Punto 5 vrata od 2003. godine hatchback
Talijanski "Fad"
Fiat Punto bio je 1995. automobil godine i najbolja prodaja u Europi. Sada su Talijani u čast. Štoviše, na njemu se javljaju čvrsti muškarci i ljepoti. Općenito, Punto se smatra zajedničkim obiteljskim automobilom. Još uvijek imamo različite zahtjeve za takve strojeve, ali vremena se mijenjaju, u gradu je manje mjesta. Imamo oprezan stav prema Fiatu. Sjećanja na prethodnu su takva, Uno i multilikaci nisu najviše laskavi. Posebno u pogledu privjesaka. Ali nakon testa novog Punto -a, koji mi se jako svidio, posebno sam gledao izvještaje o njemačkom klubu ADAC -u i britanskoj publikaciji koji automobil?: Fiats sada razbijaju više od ostalih automobila, odnosno oni su postali drugačiji.
Uvijek sam volio talijanske automobile. Imaju igru \u200b\u200bigre, mješavinu europskog dizajna visokog kvaliteta s nekim slabim, što automobile čini živim, za razliku od njemačkih automobila lizanih do krajnjih granica, kada savršenstvo postaje bezlično i dosadno. Na primjer, na novom Punto -u, poluga mjenjača posebno je napravljena pomalo viseće (nije lako, usput, inženjerski zadatak) prisjećati automobila prije dvadeset godina, a istodobno vozačima pružaju priliku za proizvodnju energije u prometnim gužvama i džemovi. Još jedan gumb za crtane fiat pojačala upravljača, koji upravljač čini posebno osjetljivim za manevriranje i parkiranje u ograničenim uvjetima. Pa, kako ih ne voljeti zbog ovoga? Postrojenje je novost postavilo u Rusiji intervalnog intervala čak 20 000 km!
U pozadini azijskog dizajna dominantan, čak i u europskim tvrtkama, novi Punto izgleda posebno automobile. Ima puno dobro urađenog sporta i izvana i iznutra, bez kojeg je sada dosadno. Stvorivši vlastiti, ne prethodno postojeći klasični klasični klasik, Punto New potvrđuje želju Fiata da izgradi automobile s pravim dizajnom Pyrenee prepoznatljivim, dinamičnim i praktičnim. Sjedala la tepiha izvrsno su tunirana, ali malo je dizajnirano na polugu mjenjača, a ruka u laktu mora se podići. Slabo je, posebno u vrućini i u pramenovima, klima uređaju. I morate se stalno sjećati o obveznom blokiranju vrata: nitko nije otkazao barcertoiste. Ali to je, u stvari, sve neugodne apsurde.
U Rusiji su nove Punto ograničene opcije od 105 i 135 konjskih snaga s mehaničkim ili robotskim mjenjačima. Svi pare apelizira se, mada s mehanikom stroja hrabrijim, s velikim pogonom i iskonskorom. Oba su motora elastična i vučna, ali s 105 konjskih snaga potrebno je procijeniti situaciju s maržom prije nego što dosegnu i ne natječu se s frekvencijama u ekstremnim trakama i tijekom obnove. Pogotovo ako je kutija robot. Osim toga, ovaj motor neugodno viče kada papučicu spustite na pod. Ubrzanje do stotina u 11 sekundi, a maksimalna brzina na gotovo 180 km/h automobil doseže snažno.
135 konjskih snaga 1.4 Turbo daje nove Punto veće dinamične kvalitete, koje bi trebalo imati dobro uravnotežen automobil sa sportskim notama. Zahvaljujući turbopunjaču, moment motora reagira u cijelom radnom rasponu. U svojoj klasi, ovaj Punto ima najveću maksimalnu brzinu i najbrže ubrzanje od 0 do 100 km/h: 200 km/h i 8,5 sekundi.
Roboti su, naravno, spori u usporedbi s mehanikom. Ali potezi mehaničke kutije na Punto -u su preveliki u usporedbi sa sjedalom, na primjer. KP ovdje nije sport, već samo mehaničar. Ali adhezija na Punto je preciznija od one u Španjolcima.
Rad sustava Start & Stop posebno je impresivan u novom Puntou: čini se da nije u automobilu, ali jest, samo se ne pokazuje ni na koji način. Tako bi trebalo biti na drugim automobilima! Kažu da u gradskom ciklusu uštedu goriva zahvaljujući ovom sustavu doseže 15%. A također i čistoća zraka na raskrižjima, gdje obično postoji najmoćnija brtva. Uz put, sustav vozaču govori o izboru optimalnog prijenosa u pogledu štednje. Ali ovo je već neugodno.
Fiat ne očekuje da će na našim desničarskim mjestima premjestiti natjecatelje poput VW Pola, Ford Fiesta ili Honda Jazz. Ali aktivnost u ponudi njegovih automobila ne može se samo radovati: europski dizajn sa sportskim elementima dobro razrjeđuje tržište, čineći izbor još zanimljivijim.
Izvor: Automobili
