Test pogon Daewoo Matiz od 2005. Hatchback

Šarmantan

Daewoo Matiz.
Proizvođač: Uzdăuauto
Godina izdanja: 2002
U pogonu vožnje: od prosinca 2002. godine
Kilometraža u vrijeme izvješća: 13 tisuća KM
Prethodne publikacije u časopisu:
2003, № 3

Ne znam koliko će i dalje morati komunicirati s Matizom, ali sada mogu reći: Jedna stara želja, već dugi niz godina koja se činila nepotopivim, ova beba je već izvela! Koji? Barem malo vožnje na automobilu, sve od kojih se svodi na benzin gorivo, a Omyaviki zadatak! Obična želja osobe, četvrt stoljeća, koja je putovala na proizvodima izvorne automobilske industrije.
Kao što kažu, nemojte me u pravu - bolje od moje Volge ionako. Međutim, blago sve dok je za to radio uzbečko-korejski grba korejskog konja, koji je omotao 13.000 km na cestama različitih stupnjeva paarra. Do ljeta, brojevi, naravno, promjene, i danas sumiramo rezultate prvog tromjesečja.
Želim, pretpostavljam što je tvoje ime?
Matiza pasmina i dalje uzrokuje različita osjetila. UGLICH-ovi prometni policajci odlučili su da supernovy Zhiguli, na St. Petersburgu autoprao da smo uručili račun o ispiranju Toyote, a nerični susjed iznenada je dočekao i pitao koliko je takav šarmantan. Općenito, nepoznata znanost zvijer ...
Na cestama, šarmantno se ponaša dobro hrabro - kao mladi D'Artagnan u Parizu. Za dušu - samo sedam stotina i malih kocki, a čast je kao multilizljiva baemvshka: u gradu, ne želi ići na zelenu do zelene, autocesta ne želi ići sporijom od 120 .. , Nakon što je arogantna Cheval pitao, a fetach: Kada su šarmantni na sljedećem semaforu izazvale dvoboj sprinta s Saabom, a zatim je odmah slijedilo ponižavajuće zadovoljstvo - Matiz koji je juri do cijele potpore već je bio na prvom metru, ušima Namirit će blato iz susjedne lokve! Kroz vožnje staklo s poteškoćama, stražnja svjetla težine Šveđaka bila je vidljiva ...
S privjescima našem D'Artagnan karijeri također ne činiti. U svakom slučaju, treba pamtiti da utrka na tramvaj (čak i zajedno, a ne preko!) On je kontraindiciran. Kratko-spektonska suspenzija trese jasno je na parket, i stoga se dijete iznenada može proširiti tako da će se dugo pamtiti. Bolje i ne pokušavajte.
Međutim, kao i za poznatu djevojku, jedan za sve ..., onda je vrlo malo cheval. Za svoj kratki život u uredništvu nije imao vremena za posjetiti osim da Gospodin Bockham, svakodnevni namotati gdje šalju i provode ono što će dati. Još uvijek ne razumijem kako se kad se prijemnik uklapaju u njega, što se činilo da je superiorniji od šarmantnog u svim mjerenjem. Ali upravo je to bio taj razlog za zabavni eksperiment ...
Pet sjedala? Oh dobro ...
Salon s pet sjedala je kada je tri straga. Dobar čovjek, kao što znaš, to više, to bolje. Pronađite u uredničkom uredu od tri bunara, vrlo dobri ljudi nisu nadoknadili - oni su također ponuđeni da ostanu u stražnjem sjedalu ...
U izvješćima s mjesta događaja, ponekad postoji abnormalan vokabular - umjesto njezina priznata zviždaljka ... tako, informiramo: nakon minute zvižduka za tri glasa, konsenzus je pronađen i vrata posljednjeg dobrog čovjeka zalupila - to Izgleda vani, ali bez obzira. A ovdje je još jedan dobar čovjek intervenirao u slučaju vodovoda za volanom, slavno je donio masu slijetanja do polutone. Budući da je mjesto prednjeg suvozača bilo prazno, onda je skromno zauzeto, općenito, ne potpuno lošom osobom. U isto vrijeme, svi su postali tako zabavni da je odmah htio voziti po gradu - ako netko oklijeva dogovoriti supstrat matizu, onda je zajamčeno šest centara zaštite bebe ... Međutim, radno vrijeme (pet! ) Potrebno je cijeniti i stoga ograničiti na činjenicu da je Locho zgrabio asfaltne kotače prije uređivanja ...
Dakle - bez obmane: Mathiz je vrlo čak i pet sjedala. Dokazi - na fotografiji.
Osvete milte.
Karijera D'Artagnian nije bio bez oblaka - onda Moyeta atosht, a zatim kardinal nešto. A to je točno - što je roman bez pečenja, potjera i izdaje? Dakle, na osmi tisuću kilometraže, dogodilo se nešto neočekivano: Chevalie Mathiz je pao ...
Vlasnici vaza i plinova mogu grin - da, hranjen! Međutim, Mathiz prenosi bolest u duhu prvog petogodišnjeg plana: kategorički je odbio uzeti bilten i iskreno proći kroz jutra na posao. Urijentacija nije ni primijetio da je klinac počeo uhvatiti nervozno drhtanje, zbog čega se čak i trčanje na autocesti pretvorila u jahanje s Twistera. U isto vrijeme, reakcija na desnu papučicu postala je tromo, au načinu plina u podne strelice jedva se srušio na oznaku 130. Da, i potrošnja goriva odmah je skočila gotovo po litru - općenito, tipično Orz .. ,
Arz, kao što je poznato, to je beskorisno liječiti - to je za tjedan dana, drugi ide. Ipak, odlučio sam kupiti lijek - jer je u praznom stanju Uz sljedeće gorivo od punjenja bolesne matize poslušno je progutalo bocu najnovijih sredstava za čišćenje injektora, međutim, drhtanje nije nestalo. I na kilometru - oko osam tisuća, do najbližeg tada u ovom stanju, ne možete doseći. Tada je Matiz pušten u uredno od službe i poslao liječniku da jamči.
Dr., slušanje simptoma bolesti, rekao je: čekati i nestali s pacijentima iza eskuranske - vrata su namijenjena. Sat nakon tri sjaja, kao da se Matiz ne dogodi ništa, uobičajeno je zujalo sva tri cilindara, au deblu, krivcima bolesti. Bili su svijeće!
Iskreno, dijagnoza je izazvala neko nepovjerenje. Svijeće su stvarno nisu AHTI - na fotografiji postoje jasno vidljivi tragovi sloma središnjeg izolatora, ali tri sata za zamjenu je očito previše. Očistiti program? Učitelj je nestao od izravnog odgovora - kažu, imamo svoje znanje. Ali ... stvarno nisam uskratio takvu priliku.
Što god to bilo, službena presuda: tvornički brak - svijeće. Kao rezultat toga, umjesto Boshy pod biciklom, tri koreans naselili su se s natpisima na paketu Daewoo i prvaka. Da vidimo koliko će se ovo trojstvo protezalo.
Ali laž milady nastavila se sažaliti: na desetu tisuću kilometraže, Chevalie je osjetio da se njegov u posljednje vrijeme povlači u desno. Ovo je glupost - idite na sljedeću stvar ...
Pony radi u krugu
Ne brinite - to bi trebalo povući ispravno! - Lijepa djevojka iza pulta izgovorila je pouzdano i prijateljska. Ipak, zamolili smo da provjerimo - djevojka je kimnula. Međutim, nakon nekoliko sati ispostavilo se da je ispunjeno, ali naš zahtjev je zanemaren.
- Ovo je značajka dizajna bilo kojeg vozila na prednjem kotaču! - Umorno je objasnio mladić iza susjednog monitora. - Samo jedan kotač radi, i stoga razlika trenutaka dovodi do povećanja od ravnog pokreta!
Uistinu - kuće novih, ali predrasude starog ... Ožičenje lakovjernog klijenta iz nekog razloga još uvijek je uključen u obvezni program čak i na dobroj službi - geni sovjetskih vremena povremeno se daju znaju. Međutim, nakon razgovora s jamstvom jamstva, možemo službeno osigurati sve matovode - kutove konvergencije kotača morate provjeriti i, ako je potrebno, prilagoditi. Kodrežljivost s kolabom i kolapsom ne podliježu konstruktivnim razlozima, ali konvergenciji - nema problema. Konkurentski Matiz, kao i svaki drugi automobil, trebao bi biti u mogućnosti voziti ne samo u krugu, već i ravno.
Idemo piti?
Što se tiče Chevalé piće, ne ponaša se u pretinac: prosječnu potrošnju 92. pića za 13 tisuća vožnji - približno 6,4 l / 100 km. Jasno je da nakon topljenja snijega, protok je bio smanjenje, ali ... tako lijepo primijeniti na suhom asfaltu! Međutim, postoje i drugi brojevi - ako se ne penjate na troznamenkaste oznake brzinomjera, zatim brzinom od 80-90 km / h apetit će biti ograničeno na 5,5 l / 100 km. I grad protiv zapisa je sve do 8 litara na stotinu.
DO SUTRA
Da, ali što je štetna maladija? Nastavlja picket u trikovima: Spol je spooled na zaštitnoj zaklopku kućišta radilice! Avtozavoda ovdje nema nikakve veze s trgovcima za promjenu dobavljača dodatne opreme: D'Artagnian Rusty Mač se ne suočava. Istina, postoji sumnja da je dama došla do stražnjih amortizera, ali o tome - sljedeći put.

Posadu prije obavljanja zadatka.

Težina uzeta! Postoje slobodna radna mjesta
u prtljažniku.
Nemojte se bojati - idite s opterećenjem od 600 kg
nemam ...

Uplašeni kotač skriven u luku.

Svijeće su stvarno bljesnule - pogledajte izolator. Međutim, iskusni stručnjaci kažu da u našem gorivu, bez svijeća ne ostaje nova nakon 5 tisuća KM.

Paleta je jedna zima i već hrđa ...
Mihail kolodochkin
 

Izvor: Časopis "iza upravljača"