Test pogon CITROEN BERLINGO od 2008. godine Minivan

Kredo - praktičnost

Raspon modela citroen na ruskom tržištu bio je nadopunjen novim modelom. Praktičnost novog Berlinga cijenio je Vladimir Solovyov. Fotografija autora i Citroen.
Prethodnik je najprije primio časni prefiks. Žao nam je, nije velika, iako je u potpunosti zaslužila: nakon svega, imao je polovicu prodaje komercijalnih citrona u Europi, a do sada je implementirano više od milijun automobila.
Novi model dodan u dimenzijama, prostor za koljena stražnjih putnika za 245 mm povećao se, postao je sposoban prtljažnik: 1350 l, i bez stražnjeg reda od 3000 L sjedala. Za rast ostao je u prethodnom okviru, kako ne bi pokvario aerodinamičke pokazatelje i ne otežava ulazak u podzemni parking.
I novi, a bivši Berlingo proizvedeni su kao isporučeni kombi, kao iu čisto putničkoj verziji, koji se Citroen trgovci nazivaju Lyudospas da se u prijevodu mogu tumačiti kao ranjivi, praktični automobil za rekreaciju.
To je ono što se novi Berlingo pojavio ispred mene. Uzmite barem stražnje sjedalo: sastoji se od tri neovisne stolice koje se mogu lako preklopiti i ukloniti. Tajna kutije nisu samo u stolicama, već i iznad glave. Općenito, strop novog Berlinga zaslužuje posebnu pohvalu. Stakleni umetci čine svjetlost prostora. Stropni kanali pružaju dodatnu ventilaciju, kroz njih možete dezodorirati unutrašnjost, umetanje izmjenjivih blokova parfema u poseban priključak.
U Berlinga, sjesti s ponosom podignutom glavom. Pregled na visini u doslovnom i figurativnom smislu. Za razliku od prethodnika, upravljač novog Berringo regulira se odlaskom i nagibom. Kao i većina Citroen, podešavanje naslona sjedala. Sloboda u kretanju upravljača kompenzira te neugodnosti.
Berlingo je opremljen isključivo mehaničkim 5-brzinskim kutijama, a nema automata. Automobil se ubrzava pouzdano, ali ne pokazuje mnogo dostatnosti: čak i uz najmoćniji motor, stotinu u 14 sekundi dobiva stotinu. To izražava specifičnosti automobila koji ima dvostruku svrhu: s jedne strane, putnik, s drugom komercijalnom. Namijenjen je onima koji čvrsto znaju zašto sam kupio upravo takav automobil.
Zadovoljan opremljeni uređajima kako bi se olakšalo upravljanje. Ovaj parking senzori, tempomat s ograničivačem brzine, dim uređaje rasvjeta. Konačno, asistent pri izvlačenju uzbrdo, zadržati auto par sekundi nakon što se papučica kočnice otpusti. Uređaj je jasno Berlingo dobio nasljeđe C4 Picasso, koji je postavljen na platformi.
Puno posla na konačni dizajn akustičku udobnost. Motor je gotovo nečujan, zaključio je tzv akustičnu čahuru. Možda zbog toga, moj kolega ne bi htio da vjerujem da ćemo s njim u automobilu s dizelskim motorom, koji je, usput rečeno, sam ne razlikuje razina buke. Bio je to dizelski 1,6-litreni, 110 KS, koji je još uvijek u ruskoj opskrbi, nažalost, neće. Umjesto toga ćemo dobiti dizelske motore malo slabije, ali manje zahtjevne kvalitete goriva, što još jednom naglašava praktičnost oba modela i njegovih osnivača i vlasnika buduće. _x0008_
Citroen Berlingo gotovo idealno vozilo za putovanja u zemlji: prostran, lifting, skroman i elegantan.
Jean-Louis Chamla (Jean-Luis Chamla), potpredsjednik Citroën Međunarodna prodaja i marketing:
Po mom mišljenju, Rusija će imati koristi od veće popularnosti našeg Berlingo putnički verziji. Ne isključujem da je zbog ogromnih mogućnosti transformacije kabine za korištenje automobil će biti šire nego što mislimo. Mi ćemo ponuditi kupcima Berlingo s benzinskim motorom 1.6-litreni, 90 KS, te s dizelskim motorima 75 i 92 KS Mi planiramo udvostručiti prodaju marke Citroen u Rusiji, s primjetnim dio će biti u Burlingameu.
Vladimir Solovjov
 
 


 

 

Izvor: Časopis „volanom”