Test pogon CITROEN BERLINGO od 2008. godine Minivan

Geometrija neevklida

Peugeot i Citroen ima svoje i neovisne strukture promocije na tržištu i na maloprodajnoj mreži. Međutim, robne marke pripadaju jednoj zabrinutosti i stoga razvijaju i proizvode automobile uglavnom zajedničkim silama. Rođenje teretnih suvozačkih blizanaca Ber-Lingo i partner u tvornici u Vigo je gledao Vladimir Solovyov. FOTO: Citroen i Peugeot.
 
Berling - prvi i partner
Dugogodišnji Španjolski Vigo nije vidio tako dah novinara iz cijelog planeta. Nije bilo samo sjevernoameričkog - u Sjedinjenim Državama, europski peugeot i Citroen proizvodi još nisu postali popularni. No, gosti iz Latinjske Amerike, Japana, Kine, i, naravno, od svih, bez iznimke, bilo je dosta europskih zemalja. Sve vodstvo zabrinutosti na čelu s Kristanom Streffom u Viglu. Uzrok? Svjetska premijera automobila sposobnih zadovoljiti zahtjeve najšireg raspona potrošača.
Jednom od ove galisske luke, sada najveći u Španjolskoj, Conquistadors je otišao u osvajanje novih zemalja. Otprilike isto radi novog Berlinga i partnera, samo na globalnoj razini. Zadaci nisu u potpunosti jednostavni, s obzirom na to da je prodaja prekursora premašila 3 milijuna primjeraka, pouzdano su u svojoj klasi na europskom tržištu. Pridošlice moraju biti istovremeno vozila za profesionalce i ljubavnike. Biti izuzetno postignut i u isto vrijeme ne plašiti svojim veličinama ljudi naviknuti na obične putnike. Pa, i na sve ostale stvari, svatko bi trebao zadržati označene osobine. A to, vidite, ne tako jednostavno kada su sve detalje osim elemenata poklopca, uređaji za prednji svjetlo i amblemi brandova su uobičajeni.
Reći ću više: prije početnika je super-super - da se uspostavi na tržištu u uvjetima kada njihovi prethodnici idu na transporter i prodaju po atraktivnijim cijenama. I učinite ih na istoj tvornici u Vigo. Da ne bi stvorili konfuziju u modelima, pridošlice su dobili imena Berlingovih prethodnika i partnera bez ikakvih dodataka. Ali stari ljudi će dobiti konzole. Pojavit će se Berlingo - Prvi i partner-Orgen-partner-izvor. Slažem se, zvuči plemenito od vice-billinga ili bivšeg partnera.
Prostor i tradicija
Danas se čini, svijet je lud od ukupne motorizacije. Proces raste ne samo kvantitativno, množenjem parka, već i kvalitativno. Raznovrsnost vrsta strojeva, auto klase se razbijaju i ponovno stvaraju. Zapamtite, vrijedno je golf klase automobila koji je vidljivo podigao krov - pokazalo je novu klasu CD-Wane. U skladu s udobnim sjedalima u isporučenom kombiju i obogaćuju svoje interijere, Peugeot i Citroen dobio je Lyudospas. Ova neoplazma koja govori francuski jezik morfološki datira iz riječi Ludique - Gaming i Espace prostor. Pokazalo je veliki automobil za rekreaciju: skupno, smiješno, praktično i ekonomično. Tako je bio s prvim partnerima i burlingom.
Druga generacija teretnih masažnih automobila zabrinutost dala je život CD-Vene C4 Grand Picasso, točnije, njegovu platformu. Budući da kreatori prepoznaju, zadatak crtanja modernog modernog automobila oko unaprijed određenog ogromnog unutarnjeg volumena. Štoviše, tako da je vanjska strana okrugla, a unutar trga (to radi onih koji nose robu s paletima i koristi automobil u profesionalne svrhe).
Uzimajući u obzir činjenicu da je Citroen C4 Picasso u Vigo napravljen u Vigo u Vigo, postaje jasno zašto je ova biljka izabrana za novi haph i partner. No, s druge strane, ovaj španjolski grad nastavlja dugogodišnje tradicije proizvodnje komercijalnih automobila Peugeot Citroen Grupe. Godine 1958. ovdje se koristi kombi na temelju slavnog de Scos, koji je postojao na transporteru do 1970. godine. Ovdje su započeli 1996. Berlinga i partnera 1996. godine, ovdje je predodređen da pređe interese dviju brandova, nudeći isti model pod različitim imenima.
Prema kreatorima, novi Berlinga i partner savršeniji su u smislu pasivne sigurnosti, kao i za elektroničke asistente, ABS će biti instaliran serijski, ESP - za nadoplatu. Vlasnici novih strojeva bit će dostupni takvim ugodnim sitnim stvarima kao automatsko uključivanje prednjih svjetala u mraku, senzor kiše. Drugim riječima, Burlingo i partner su punopravni automobili sa stajališta udobnosti i opreme, te u mogućnostima utovara - pravih trgovaca.
Na mjestu raskrižja
Euklid je naučio da dva paralelna ravna križanja na ravnini ne mogu. Ali sama zemlja u zastupljenosti starih bila je ravan tanjurić. Mnogo se promijenilo kada je prostor postao trodimenzionalni, a zemlja je lopta. Dizajneri i trgovci Peugeot i Citroen viruju na strani euklida i rade sve tako da se paralelni modeli Peugeota i Citroen prodaju u različitim salonima i nisu presječeni bilo gdje.
Znatiželjno je znati tko će od sudionika ovog intraamerno sučeljavanja putničkih i teretnih peta će biti gotovo: navijači kralja životinja na haubi ili tehnokrate s dvostrukim Chevronom? I ista tvrtka priprema mnogo iznenađenja klijentima. Konkretno, to bi trebalo proizvesti verzije s povećanim razmakom od 10 mm, 16-inčnim kotačima i snažnom kućicom motora. Pogon će se spremiti samo na prednjoj osovini. Za Peugeot, ova verzija će dobiti romantični ime za ime, CITroen je samo prenaponski paket. Pripremni za proizvodnju modela s povećanim volumenom tijela - do 3,7 m. I to će biti paralelno s obje marke.
Uspjeh burlingo i prvi generacijski partner pokazalo se impresivnim: od 1996. godine objavljeno je 3,2 milijuna automobila. Udio tih strojeva u parku prijenosnih kombija u Europi bio je 29% u 2007. godini, a među kombijem samo za putnike ili Lyudospasov dostigao je 44%. Možete li zadržati ovaj visoki bar newbies?
Christian Streff, predsjednik PSA PSA PSA-Citroen
Koncept Citroen Berlingo i Peugeot Partner pridonio nastanku novog segmenta na tržištu putničkih automobila za pojedince - kompaktna, ekonomično, prostranim, praktičnim. Ukupna investicija u stvaranju novih modela na platformi Grupe br 2. je 660 milijuna eura, od čega 334 milijuna troše na istraživanje i razvoj. U tvornici u VI-pokretu, planira proizvesti 300 tisuća bings i partnera godišnje. Sa svojim lansiranja, PSA grupa će dobiti najširi spektar kompaktnih gospodarskih vozila među europskim proizvođačima.
Godine 2008. svaki od njih će imati pet obitelji od malih gradskih kompanija Citroen-Nemo i Peugeot Bipper do CITroen Ski Compact Vans i Peugeot stručnjaka, kao i CITroen Jumper komercijalne automobile i Peugeot Boxer.
 
 


 
 

 

Izvor: Časopis "iza upravljača"