Chevrolet Tahoe test voziti od 2008 SUV
Chevrolet Tahoe i Hummer H3: Nemojte skrivati \u200b\u200bbrutalnost
Hummer H3 ili Chevrolet Tahoe? Svaki susret s glatkim asfaltnim put će riješiti dilemu na svoj način. Žiri je Alexandrovich Borisova upravljanje partner Borisov dao svoj odgovor, dolazi do oduševljenja od oblikovanja jedne i udobnosti drugi. O MENI
Koristio sam ići u sedana. U osnovi je to Mercedes automobili. Ali ja ne mogu nazvati sebe ljubitelj marke. Također BMW sam imao ove veličanstvene automobile s utrke karaktera!
Bogato iskustvo u vožnji? Sada imam Lexus RX350: ako se smatra SUV, onda je iskustvo. Međutim, Er-X je gradski automobil. Pogotovo s obzirom naše ceste! Kad sam kupio auto, smatrao sam mnogo crossover. A onda je došao do zaključka da je tristo fiftiethly izvan konkurencije u smislu omjera cijene i kvalitete. I ne razočarani: njegova svojstva snage vam omogućiti da se iz najvažnijih nepredviđene situacije. Nakon što je ušao u ozbiljnu jamu, i bio sam zapanjen kad sam morao liječiti papučicu gasa do poda, a Lexus je jednostavno iz toga pit iskočio!
Glavna stvar u autu
Za mene, glavna stvar u dizajnu automobila. Pogotovo za auto svakodnevnih svojstva, jer živimo nije na ranču. Kada se vozite sami u vožnji, važno je da se na poslovnom sastanku. Automobil je još uvijek status, tako da je dizajn za mene je važan kriterij.
Drugo rukovanje. Ja, po prirodi, Racer. Volim kurva i brzinu na stazi. A još više kada je savršeno kontrolira automobil.
I treći atmosfera. Jedan od najvažnijih kriterija za odabir restoran je atmosfera koja vas okružuje u njemu. A u autu je ne manje važno. Evo, možda, ta tri glavna kriterija za koje sam odabrati automobil.
O Shevrolet.
Na izgled i na Salon Chevrolet Tahoe nema prigovora. Stroj je svakako ugodno klase; Možda čak i pretvara u segmentu poslovanja. Salona plastika je tvrda: sam se mekše površine. A tu su i puno mjesta ovdje. Ne osjećam nikakvu nelagodu, ali kao što sam rekao, atmosfera je za mene samo na trećem mjestu.
Gume koje stoje na Chevroletu pomalo ne odgovaraju uvjetima: sada zime, a guma se probudila. Međutim, automobil je dobro učinjen: nije dobro kontroliran ni na ljetnim gumama.
Ali, iskreno, ne volim glomazne automobile. I tahoe, možda je to glomazan. Bližim više kompaktnih automobila, s manje brutalnim i više pojednostavljenih oblika. Na primjer, dizajn Hummera jasnije izražava ideju kvadratnog. Ne postoji pokušaj izglađivanja kutova i smanjiti količinu stroja zbog vanjskog oblika.
Hummer Hummer Design mi je mnogo bliže od tahoe. Umjetnici nisu morali sakriti brutalnost za znanje. Ovdje je sve jednostavno i razumljivo: normalni konstruktivizam. A tahoe me, možda, zbuniti.
U Hummer je apsolutno drugačiji osjećaj! Prvi kriterij dobro funkcionira: dizajn uzrokuje ugodne emocije čak i poboljšava raspoloženje. Automobil bi trebao biti! Vanjski se podudara s unutarnjim: netko tko je iznutra može se činiti nepotrebno jednostavnim, pa čak i grubim, ali za mene njegov interijer je organski nastavak brutalnog izgleda. Upoznao je da ovdje ima malo mjesta, ali ne izgledam tako uopće.
Da li me ruska skupština zbunjuje? Možda da. Nisam očekivao da će se Hummer prikupiti u Ruskoj Federaciji. Međutim, još nisam primijetio
PRESUDA
Danas, od svih klasa automobila, preferiram SUVS. I od svih Hummer SUV-ova stavio bi na prvo mjesto.
Ja sam na to sebi i zamišljao, i drago mi je što su očekivanja u potpunosti opravdana! Apsolutna usklađenost vanjske lakoće konstruktivizma i nezaboravne slike koja se ne može zbuniti s bilo čim. Čini se da takvi booster Windows mora dovesti do manjeg pregleda, ali ne osjeća da je pregled apsolutno normalan. Uvornost i potraživanja za pokretanje ne uzrokuju.
Udobnost Tahoe nije očajan, ali za mene nema prednost. Štoviše, stvarna udobnost mora biti potpisan u sednicima
Tekst: Alexander Korchenko
FOTO: Roman Stunnin
