Test pogon Chevrolet Rezin 2004 - 2008 - 2008 - 2008 -
Kuća, lijena kuća
Četveročni metar stambene površine automobila obično nije prikladan. No obitelji s ograničenim proračunom ne bi trebale biti uzrujane u Chevroletu, postoji vrlo primamljiva ponuda. Glavni ispit
Svatko znaju novi dom prvi je potreban za pokretanje mačke. Gdje će bjevrtnuti, ovdje i za krevet mjesto. U autu nudim prvi koji će pozvati mamu. Svidje mi se, bit ćete sretni, ali ne volite to ... bolje je pretražiti drugi model.
Moja, u stvari, ionako, koliko je vozilo vrijedno i kako izgleda, kakav motor ima i kako su prijenosi prebačeni. Također je ravnodušna za upravljivost i dinamiku, glavna stvar je jednostavnost procesa sadnje. Slušao sam hrpu razvijajućih recenzija mojoj devet, a zatim Lancer. Ali rezzo mama je bila klaster. I vrata je široka, a prag je nizak, a ne morate se saviti. Evo ga, formula sreće.
I moja se majka uvijek čini da se svi naši rodbina stalno vozi u mom autu. I opet, Chevrolet ju nije razočarao. Mali pogled na automobil s duljinom od samo 435 cm pokazalo se vrlo kompatibilnim. Ako vozač i putnik s rastom pod mjeračm devedeset, ne sumnjaju, isti dildi će biti na leđima. Recenso nije samo kauč, već tri odvojene stolice, čiji se prosjek može kretati naprijed-leđa.
Još nisam rekao ništa o obveznim jesenskim posjetima tržištu. Srećom, Recenso je pobjegla po izvršenju u punom programu, inače bi njegova suspenzija morala biti potpuno teška. No, čak iu verziji od 5 sjedala, kako se ispostavilo, tri ili četiri pune vrećice svih vrsta poljoprivrednih proizvoda mogu se uroniti u kompaktin. Kad sam rekao da se sjedala posljednjeg reda ne samo zbroje, ali općenito je lako ukloniti iz kabine, a zatim će se rootodes uklopiti na cijelu trgovinu povrća, mama je bila oduševljena.
Sve vaše vozim s tobom
Danas mnogi dizajneri pokušavaju pretvoriti kompakti u privid skladišne \u200b\u200bprostorije. U automobilu ponekad toliko džepova i tenkova koje možete slomiti glavu, izmišljajući koja još jedna nepotrebna mala stvar ovdje. Rezzo se također ispostavilo da je vrlo dom: pretinac za rukavice, džepovi vrata, dva prostrana boksa na podu ispred stražnjih naslonjača, još uvijek krpa i punjenja pod vozačevom sjedalom i na bočnim stijenama debla. I sedam nositelja cijelog kupa.
Vožnja stolica umjereno kruta i opremljena sklopivom naslonom za ruke
Stražnji leđa sva tri sjedala se podešavaju preko kuta nagiba, ali se kreću naprijed-nazad samo prosječno
Što je još drago, unatoč petogodišnjem doba modela, unutrašnjost Rezzo ne može se nazvati dosadnim. Naravno, on nije šik. Plastika, recimo, ne razlikuje se buržoaskom mekoćom. Međutim, sivi plastični torpedni i paneli vrata, po mom mišljenju, kompetentno razrijeđeni mat umetci pod aluminijom. Izgleda vrlo slatko. I tamne, ne-komercijalne završne obrade za obiteljski automobil ono što je potrebno. Ne morate je zadrhtati dijete da slijedi dijete u očekivanju da ne daje Bogu u Colu ili ispusti sladoled.
Svi načini rada brisača usmjereni su na prekidač za pospicu
Jedan od mnogih držača čaša proširen je iz središnje konzole.
Srednje sjedište kauča može se pretvoriti u stol za blagovanje
Zgodan i vožnja. Nakon spuštanja stolice i zatvaranje gore i dolje stup upravljača, brzo sam pronašao gotovo optimalan položaj za sebe. Zašto gotovo? Baranca RIM i dalje se preklapaju gornji sektor brzinomjera, tako da je često nagnuo glavu. Ali u desnu ruku vozača, stav je strašan. Ako se dobije da se drži na rubu upravljača, moguće je osloniti se na sklopivi naslon za ruke. Nema manje ugodnog, kao jednostavan i praktičan za komunikaciju s klimatizacijom i audio sustavom. Gumbi za upravljanje glazbom nalaze se na upravljaču. A do sumraka klima uređaja, nije potrebno, nalaze se u prikladnoj intimnosti.
Kutija za rukavice ne može se nazvati prostranom. Ali ispod vozačkog sjedala nalazi se udobna ladica
U bočnim stijenama trupa nalaze se šupljine za male stvari
Sklopite jastuke i leđa, dobivamo ravan prostor za utovar
Na podu iza prednjih stolica dva prilično prostrana kutija
Upoznajte se s povjetarcem Pa ipak, za mnoge, izgled stana je ponekad važnija od njegove ugodan ukras. Koliko živaca potrošiti ponekad, uporno gledajući u lijepoj kući susjeda, koju je sagradio stranog projekta. Sa slavnim pretpostavki, to vrijedi i za automobile. Ako općeprihvaćena majstori primjenjuju na vaše stjecanja na svoj stjecanja, onda to ne može biti noktiju. Na primjer, nije potrebno ići daleko. Nakon što se u auto, vidio sam dva odrasla jedinice su spremni kupiti Höndai-matricu za jedan od natpisa Pinin Farina.
Usput, Rezzo je oslikana u istom tijelu studio. Međutim, dobio sam dojam da pojedini dijelovi tijela su izvorno dizajniran za različite automobile: usisnik zraka bi bilo sjajno za sportski automobil, rešetka s nosnice parkerchief. A onda odjednom razrijeđen hitno posao da se s kompakta. Evo dečki, sreća, izvadio svoje skice, oni ispraviti nešto, a stvar je u šeširu! I to vrh svega je ime smislio stojećem povjetarac. Tako je renceso je preveden od talijanskog.
Ispalo je učinkovito. Istina, neki kutovi su zastrašujuće. No, napadi esteta može lako osušenom po magičnom riječju Pinin Farina. Glavna stvar u isto vrijeme se ne sjeća da je Chevrolet-Rezzo je bio prije par godina bio DEU.
Iako je zašto je to bilo? Sada je pušten u Koreji. I ovdje je zapravo ništa što bi se sramiti. Chevro-Daew je napravio gori od mnogih Amerikanaca, te u smislu pouzdanosti, korejske automobile u čvrstim srednjih seljaka. Ali to će se izvoditi oko automobila i razlog. Kuća se nalazi na kotačima, tako da provjerite moje nepromjenjivo dug na putu.
Ulaganje u nekretnine Poznata fraza Puškina, da je usluga Muze ne podnosi puno buke, možete se prijaviti na suca. Jao, automobil nema automat, i morate se nositi s mehaničkim polugom box. Uz to, potrebno je tražiti mirno, nabijanje mjenjača. Preporučljivo je vježbati se sjetiti gdje je treći, gdje je drugi je četvrta. Vi ćete zbuniti ništa strašno, jer je motor putnika, prilikom prebacivanja na korak gore to neće odugovlačiti. Međutim, linija ne znači Bodr na sve. Više ili manje da bi iza toka, sam uspio samo do 100 km / h. Da bi se ubrzalo dalje, morat ćete izvadak i strpljenja. Čini se da je papučica za gas mora se gazi kako bi se postigla 140 km / h. Međutim, da žele najbolje dinamiku iz dovoljno velikog automobilu s 90-jakim motorom će biti veliki dolazni.
Da, i programeri sami nagovještaj, tako da ne žurite. Zelena brzinomjer sektor koji ograničava zonu od 1500 do 2500 ukazuje na ekonomsku način vožnje. Dakle, dvije i pol tisuće na petom stupnju prijenosa odgovara brzini od 90 km / h. Još jedan podsjetnik kompleksa dosadnih buke: od motora pri visokim brzinama i guma pri brzinama za 120.
Međutim, sporije idete, više mogućnost krajolika izvan prozora. Srećom, na zapovijed volan, Rezzo odgovara ležerno, kao da je uronjena u Trans Yogog. Adekvatna povratne informacije također nije osjetio. U zavojima, auto hitovi, jako barijera prema van, a na valovima ljuljanje. Međutim, mekani ovjes gotovo u potpunosti izolira putnika iz pick-up i asfalta priključke. Pod primer, automobil je također glatko role. Dakle, ako ne pokušati prikazati sebe jahača, čak možete uživati.
A ako se sjećate koliko se dizalica oslanja renceso, on može oprostiti melankolična karakter i kontroverzni izgled. Ova praktična i funkcionalna compactment s mnogo više prostranu kabinu je dostupna više od mnogih golf-klase automobila s usporedivim motora motora. Chevrolet može se kupiti za 17.020 $, a na vrlo nejasan oblik. Da, postoje jeftinije compactnes na našem tržištu. Međutim, ovi strojevi neće biti brži, a set njihove opreme će biti skromna. Bez obzira koliko je hladno, a renceso vrijednost cijene / opreme danas je najbolja ponuda.
Sve uključeno
Razbiti glavu, odlučivanja što im je potrebno, a što nije jako, kupci ne moraju raditi. U osnovnoj konfiguraciji, vozilo je vrlo dobro opremljena. U automobilu za 17,1020 $ četiri zračna jastuka, ABS, klima uređaj, CD-radio s kontrolnim tipkama na upravljaču, električni prozori i grijanje ogledala, svjetla za maglu i centralno zaključavanje. I dodao samo 800 $, možete opremiti Chevrolet uz cast diskovima i klima uređajem umjesto klima uređaja. Da, i za metalik molba u božanskim od 330 $.
PO
Udoban i prostran interijer, bogata oprema, atraktivna cijena, dobra kvaliteta izrade, udoban ovjes
PROTIV
Prosječno dinamika, rukovanje i izolacija od buke, nema automobilski automobilski i motor izbor
Chevrolet Rezzo 1,6
zajednički podaci
Tijelo (broj mjesta / vrata)
Univerzalni (5/5)
Masena težina, kg
1272.
Duljina x Širina x Visina, mm
4350x1755x1630.
Baza, mm.
2600.
Pitch, mm.
1475/1480
Vrijeme ubrzanja 0100 km / h, s
12,2
Brzina, km / h
162.
Potrošnja goriva, l / 100 km
6.7 / 11.
Obujam prtljažnika (5/2 mjesto), l
325/1320
Obujam spremnika za gorivo, l
60.
Motor
Mjesto
Prednji križ
Oblikovati
benzinski redak 4 cilindra
Radni volumen, SMZ
1598.
Moć, hp na rpm
90/5200.
Okretni moment, kgmm na rpm
14,5 / 3400.
Šasija
Pogonska jedinica
na prednjim kotačima
Prijenos
5-brzina mkp
Suspenzija:
Proljeće s teleskopskim amortizerima
ispred
Neovisan, kao što je Mac-Ferson, s stabilizatorom poprečnog stabilnosti
iza
polu-neovisna, elastična poprečna greda
Upravljanja
Vrsta raka s pojačalom
Torkemose
Disk, ventilirani front
Gume
195/60 R15
Automobil
od 0,19 $ / km
Andrei Koltun, Foto Maxim Potachov
