Crevrolet Cruze testna vožnja od 2009. godine limuzina

Chevrolet Cruze 1,8 Mt. Od 708 150 rubalja.

Chevrolet Cruze 1,8 Mt. Od 708 150 rubalja.

GM, nastojeći promijeniti percepciju marke, čini se da je postigao svoj cilj stvarajući originalni i praktični automobil za potrošače s prosječnim prihodom

Prošlo je godinu dana od početka prodaje na ruskom tržištu Chevrolet Cruze. Trgovci i zastupljenost prosudit će uspjehe na tržištu, naše poslovanje za popravljanje značajki i rezultata dugoročnog rada automobila.

Možda je mala mjesečna kilometraža prema nečijim standardima ipak omogućila proračune opterećenja objektivnog materijala nakon stjecanja automobila u konfiguraciji LT-a s motorom od 140 konjskih snaga od 1,8 litara i mehaničkim mjenjačem. Pored dnevnog upravljanja uredničkim silama, neka su testna mjerenja koja su izravno uključena u radne uvjete uklonjena u slijetanje.

Za kočenje u hitnim slučajevima sa 100 km/h i 140 km/h cruze, možete dobro staviti dobro, iako je rezultat niskih 40, odnosno 80 metara, ali površinska temperatura kočnih diskova ostala je oko 150 u oba slučaja. Neprimjerenost pregrijavanja i stabilnosti je plus u piggy banci praktičnosti. Prilikom pretjecanja na Cruze vrijedno je zabrinuti zbog trenutka overclockinga i prostora za dovršavanje manevara, jer je cilj, izražen u broju i subjektivni pokazatelji izraženi u broju potrošenih živčanih stanica, putnici govore o zadovoljavajućoj elastičnosti 4. i 5. programi. Za samouvjereniji napredak u nadolazećoj traci, vrijedno je prebaciti se na donji stupanj prijenosa, na primjer, treći.

Čari su, da tako kažem, mehanički mjenjač ne samo u ekonomiji u fazi kupovine automobila, već i dalje tijekom rada, jer ručni prijenos omogućuje vam da se pojedinačno približite izdavanju ekonomičnosti goriva. Prosječna potrošnja za Chevrolet Cruze tijekom mjeseca korištenja automobila bila je 8,6 litara na 100 km. Ispitno mjerenje s glatkim ubrzanjima, kada maksimalno uvijanje motora uglavnom jedva doseže 2000 okretaja i bez oštrog kočenja, s izračunatim glatkim usporavanjem prije semafora ili raskrižja, pokazalo je nešto više od 6 litara na stotinu.


Autor: Eduard Shivorshinov
Foto: Rustem Tagirov

 

Izvor: Magazin 5 kotača [rujan 2010]