Ispitna vožnja BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

Izvrstan stupanj

Sada to nije samo najveći, najelegantniji i najelegantniji, već i najjači: BMW 760LI ima 12-cilindrični motor s radnom volumenom od 6 litara i kapacitetom od 445 KS. - Najnapredniji od svih modernih motora.
 
Samo pogledajte vodeći BMW u gornjem setu 760li nije dovoljno. To se mora osjetiti. A organizatori savjetovanja o novosti pronašli su savršeno mjesto za postizanje ovog cilja - Dubai. Sunce ovdje uvijek sja. Lokalne ceste koje prolaze kroz pustinju nemaju bliske ograde i dopuštaju, za razliku od Autobahnsa u domovini automobila, osjetiti slobodu kretanja njemačkog VIP linije na otvorenom moru. Pored toga, Emirati su zemlja jedinstvenog suživota drevnih tradicija i najnovijih dostignuća tehnologije. Posljednja okolnost činila nam se neočekivano važno na samom kraju programa događaja, ali o svemu u redu.
 
Izduženi automobil je sasvim drugačija sedam. U njenom izgledu nema gravitacije i prijetnje improvidnosti. Zahvaljujući malim potezima dizajna, Frozen in Chrome, automobil izgleda lakše i elegantnije od svog mlađeg brata.
 
Prvo sjednite u stražnjoj polovici kabine, jer će to biti glavno stanište budućeg vlasnika. Nakon što ste prešli liniju vrata, padnete u drugi svijet, iako mali, ali sposobni gurnuti toplinu ili hladnoću, prašinu ili snijeg negdje u daljinu. Ono što se događa vani, počinjete doživljavati kao TV emisiju.
 
Noge su slobodno produžene nakon napornog dana, stolica je ugodno opuštena masažom, a lijeva ruka leži na kontroleru idrive sustava. Odabiremo: gledamo TV ili DVD, prilagodite mikroklimu ili se bavimo poslom koristeći funkcije komunikacije (postoji mnogo mogućnosti, a da biste se slobodno nosili s tim, morat ćete se spustiti na čitanje uputa). Da, ovdje je vrlo ugodno, ali ova okolnost ne uzrokuje pospanost. Ako, ipak, kotrlja drijema, neka vozač uputi vozača da klikne na plin ...
 
Međutim, prestanite. Da bismo shvatili okus ove delicije njemačke kuhinje, bolje ćemo se preći na poznatije mjesto vozača. Od praga dočekava nas osvijetljena natpisna ploča V12. Pri brzini praznog hoda motor ne daje svoju prisutnost, ali vrijedi poslati valvetronski sustav kako bi ventile podigao više, a u kabini je prorezan zvuk BMW jedinice. Ovaj glas, koji ne možete zbuniti ni sa čim, uopće nije poplavio, kao što je to uobičajeno na automobilima ove klase. Zvučna pratnja je samo tako da, bez uvođenja nelagode, ubrzati tijek krvi u našim arterijama.
 
Karakteristika trenutka motora gotovo je simetrična od 1000 do 6500 min-1. Krivulja započinje ravni porast veličine od 470 nm, na 4000 min-1 doseže ekstrem na 600 i, nakon što je prošao, pada na 450. s papučicom za gas pritisnuta na pod Gase, automobil snažno udahne dah i izdahnite u svakoj opremi, koji šesterostupanjski automatski blago upravlja sortiranje u 17 sekundi potrebnih za postizanje 200 km/h. Stota linija strelice brzinomjera traje 5,6 sekundi. Wow limuzina! Porsche Boxster pokraj njega izgleda kao konjski vagon sa svojim 7,4 s.
 
Poznati u -line šestice su BMW hobi i ovdje su morali iskoristiti par. Evo ih, u središtu čvrsto opremljenog inženjerskog prostora: dva puta šest cilindara zaredom. Unatoč činjenici da imamo motor, koji je vrhunac modernih tehnoloških dostignuća, njegov ventil gotovo se ne razlikuje od vrhova tih jedinica snage, zahvaljujući koje su BMW inženjeri stekli slavu najboljih motopisa na svijetu. Upotreba sustava upravljanja visinom i vrijeme dizanja ventila, koji je zamijenio neophodan gas, nije iscrpljeno: prvi put u svijetu sustav izravnog ubrizgavanja služi 12 cilindra odjednom.
 
Snaga 445 konjskih snaga za motor sa šest litara je mala (specifični rezultat je prilično običan - oko 0,75 KS od jedne litre), što ukazuje na nizak stupanj sile. Za što djeluje ultramoderni dizajn motora i zašto je stvoren?
 
Prioritet je dao učinkovitosti (20,5 litara na 100 km u gradskom ciklusu) i promatranju ne samo europskih, već i strožih američkih okolišnih normi. Automobil nije zahtjevan na gorivu, što je izuzetno važno, jer su zemlje, gdje, kao u Rusiji, benzin nestabilna kvaliteta, ogromno tržište strojeva s visokim klasama.
 
Dakle, pred nama je savršenstvo? Teško je reći do sada. Svijetla stranica svjetskih automobila za automobile? Nesumnjivo. I nova faza evolucije serijskog leda ...
 
Posljednja šetnja deve izazvala je paradoksalnu misao. U određenom smislu, ugrađena elektronika nakon sto godina razvoja automobila dovodi nas tamo gdje je sve počelo. Na višoj razini, naravno. BMW s idrive sustavom, poput deve ili konja, ne trebate navesti gdje treba koraknuti i koji mišić se naprezati. Dovoljno je postaviti cilj - ići ravno ili skrenuti, ali kako to učiniti, sam automobil će to shvatiti.
 
Tehničke karakteristike BMW 760LI
 
Tijelo je limuzina
Broj mjesta, ljudi. - 5
Opremljena masa, kg - 2150
Puna masa, kg - 2670
Dimenzije (duljina/širina/visina), mm - 5169/1902/1492
Baza, mm - 3130
Maksimalna brzina, km/h - 250
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, S - 5.6
Kontrolna potrošnja goriva, l/100 km:
- Gradski ciklus - 20,5
- Zagorod - 9.7
- Mješovito - 13.6
Motor:
- Vrsta - benzin, v12
- Radni volumen, CM3 - 5972
- Power, L.S. u min -1 - 445/6000
- Zakretni moment, NM u min -1 - 600/3950
- Sistem za napajanje - izravna ubrizgavanje
Mjenjač - automatski., 6 -speed
Veličina gume - 245/50R18
Ovjes kotača:
- Front - neovisan
- Straga - Unenc., Pneumatski
Kočnice:
- Prednji - disk, prozračen
- stražnji - disk, ventiliran
Upravljanje - s pojačalom
Cijena, euro - 150.000
 
Tekst: Andrey Bazarov
 

Izvor: Časopis s 5 kotača