Recenzije BMW 7 E65 E66 serije 2001 - 2005
Recenzije BMW 7 Series2001 - 2005 prikupljena od majstora i inženjera servisnih postaja za objektivnu procjenu pouzdanosti i značajki rada 7 serije.
| Motor |  |
U benzinskim motorima N42 resurs lanca i zatezača je oko 200 tisuća KM. Motori proizvođača N serije omogućili su potrošnju nafte na 750 grama na 1000 km. Benzinski motori od šest cilindara izuzetno su pouzdani kada se pravovremeno zamijeni uljem i filterima (ulje, gorivo, zrak), kao i podržavajući sustav hlađenja u potpuno radnom stanju, jer Ovi motori ne vole pregrijavanje. Lančani resurs s zatezačima na benzinskim motorima od šest cilindara je oko 400 tisuća kilometara. U slučaju neblagovremene zamjene istrošenog kruga, moguće je i, kao rezultat toga, skupi popravci (cijena lanca i zatezača: 5300 rubalja i 3800 rubalja; raditi na zamjeni lanca s zatezačem 55.000 rubalja, po cijeni Normo-sat 3200 rubalja). U dizelskim motorima M47 i M57 s zajedničkim sustavom za ubrizgavanje tračnica u usisnom razvodniku nalaze se vrtloge, čiji je resurs od 120 - 150 tisuća KM., neuspjeh vrtlog prigušivača dovodi do potrebe za skupom popravkom ili za zamjenu motora, Bibeedia preporučuje propagantno ukloniti vrtložne zaklopke iz usisnog razvodnika u M47 i M57 motorima kako bi se izbjeglo moguće oštećenje motora (u slučaju kvara, oni su smješteni u cilindre). Bibipedia preporučuje vozila s dizelskim motorima u obaveznim svakih 10 tisuća KM. Promijenite filtar za gorivo, kao i korištenje samo visoko kvalitetno gorivo, jer upotreba goriva loša kvaliteta dovodi do oštećenja elektroničkih mlaznica i opreme za gorivo. Napuni nafte na motorima N serije nakon 150 tisuća KM suho, što dovodi do povećanja potrošnje nafte (do 2 l na 1000 km); Ispadanje samo zamjenom kape. Trošak rada na zamjeni kapica za izazivanje nafte iznosi 30.000 rubalja (u službenoj službi automobila do 29.05.2012). |
| Prijenos |  |
minimalni problemi troškova popravka |
| Sustav upravljanja i ovjesa | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Kočnica | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Grijani zrak i klimatizacija | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Sustav početka i punjenja | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Električne komponente i drugo | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Otpornost tijela na koroziju | Nema podataka |
* Informacije se prikupljaju od stručnjaka iz servisnih postaja
|
Minimalni problemi troškova popravka |
|
Srednji problemi |
 |
Ozbiljni problemi s visokim troškovima popravka |
tvoj komentar
I morao sam promijeniti motor N52 troslojnu benzinu, TAKs ulja bilo je 2 litre na 1000, a vuču je već bila tamo. Popravak stekao više od zamjene.
OdgovoritiOdlazite 1 Registracija, uzmite 2 radnje i dobiti od 8950 rubalja svaki dan u automatskom načinu rada. Jamčimo: - prvu zaradu u roku od 60 minuta. - stabilni prihod 24 sata dnevno. - bez kašnjenja. - za Rusiju, zemlje CIS-a i Europe. - bez ulaganja i instalacije softvera. - Posebno za početnike i ljude bez iskustva. Više informacija o našim stranicama. (Prosto-Dengi.tk)
Odgovoriti