Ispitna vožnja BMW 3 E90 2005 - 2008 Sedan

Sve fotografije BMW 3 serije E90 2005 - 2008

Prednja svjetla su bila ubodena

Restyling uvijek započinje s prednjim svjetlima. Čini se da je ova inicijativa jednako nepokolebljiva kao i počeci prijateljstva iz osmijeha ili domovine iz temeljnog premaza, klupa i zakletve. Obično kažu - prednja svjetla postala su izražajnija, a zatim paralela s očima odmah moli, iako, prema crtićima o automobilima, oči su uprte u vjetrobransko staklo. Ali što onda usporediti stražnja svjetla? Očigledno, s petama koje iskrivaju prilikom trčanja osobe velikom brzinom. Lanterne novog BMW -a treće serije svjetlucaju nego prije. Možda, uključujući i zato što je ovaj automobil postao dinamičniji.
Tako je prihvaćeno - jednom svake tri godine za ažuriranje automobila. Istodobno, glavni zadatak nije učiniti previše novim, pogotovo ako je prodaja dobra, a potražnja za trenutačnim izgledom još nije zadovoljan. Treshka je tradicionalno najpopularniji BMW u Njemačkoj. Kad bavarska briga želi pokazati da su njegovi kupci obični njemački državljani s ne tako visokim prihodima, obiteljski čovjek se pojavljuje pred javnošću u premijeru života, što jednostavno neće pokupiti njegov dizelski Universal. Imamo osobu koja je odabrala BMW kao prijevozničko sredstvo, često misli da je jednom kupiti - kupiti ga! I odabrao je nešto više i deblja. I tako, iz godine u godinu pete serije u Rusiji prodano je više od trećeg. Nijemci nisu mogli razumjeti Rusiju s umom Rusije. No, posljednja 2007. bila je prekretnica, dinamika prodaje na trik bila je 63 posto, a za pet -12,4. Još manje ludih X-petina prodane su manje od demokratske treće serije. A u svjetlu groznice neizbježne krize, već započeti izgled i panično povlačenje dolara s bankomata, prodaja ovog prilično demokratskog BMW -a trebala bi samo jača.
Režim najstrože ekonomije BMW je dugo uveo u svoje automobile. Sloganski faze: sa zadovoljstvom vožnje. Ali nekako ne povezujemo zadovoljstvo automobila s uštedom na njemu. Unutarnji ukras s umecima od oraha - povezanih, bixenon prednja svjetla - također, alu felge - naravno! A mi, koji smo za ove tri mogućnosti potrošili sto dvadeset tisuća rubalja za ove tri mogućnosti, predloženi smo da uštedimo na nečem drugom?

Ali - da, to je stvarno predloženo. A glavni slogan izumljen je dodatni, dizajniran za program EffectDyDamics: smanjenje potrošnje goriva znači dodatno zadovoljstvo od vožnje. Najnovija potvrda je nova u -line šestokraka dizel motora BMW 330D. Kapacitet mu je porastao za 10 kW, a sada je 180 kW/245 KS, a potrošnja goriva se smanjila za sedam posto. Svatko tko dugo provodi filozofiju učinkovite dinamike može opcionalno koristiti tehnologiju BMW-a, koja, bez utjecaja na brzinu protoka i motora, osigurava ispunjenje standarda toksičnosti Euro-6, koji će stupiti na snagu tek u 2014. godini . Ali do sada je ta filozofija, ako se netko pridržava, stanovnici zapadne Europe.
Na ovaj ili onaj način, BMW sustav efikasnih dna koristi se u svakom od predloženih motora nove treće serije, a nema ni manjeg od njih - nudi se desetak, pet - benzina i pet - dizela. Najdara ponuda u segmentu limuzina Premium Brands! Od skromnog BMW -a 318i i 318d kapaciteta 143 KS. na gornji model BMW 335i kapaciteta 306 KS Ali sve verzije pogona -kotača bit će dostupne samo za pet motora: tri benzina (335i, 330i i 325i) i dva dizela (330D i 320D).
Još jedna vijest - BMW 318D prvi je postao dostupan s automatskim mjenjačem od šest brzina. Kao i prije, stroj se nudi za sve motore kao opciju, osim BMW 335D, gdje je u standardnoj konfiguraciji.

Jedno od najnovijih događaja koji će se ponuditi kao opcija na BMW -u treće serije je nova generacija Idrivea. Prvi put je ovaj sustav prikazan na izlaganju Sedam tiska početkom ljeta. Sada ga možete procijeniti u radu. Prethodni sustav uzrokovao je puno pritužbi korisnika. Posebno mlađi klijenti, svi su zahtijevali zaslon osjetljiv na dodir, koji su stekli monitore mnogih automobila u drugim brandovima. Ali konzervativci iz BMW -a ostali su vjerni prema sebi do kraja: nećete morati prstom u bliskoj budućnosti prstom pokupiti na BMW ekran, budući da, prema Bavarima, kontrolira uz pomoć perilice u smislu sigurnosti u Uvjeti sigurnosti i samo lagano odvlače vozača od onoga što se događa na cesti. Ali logika sustava bila je preispitana. Ne samo sučelje se promijenilo, već i struktura izbornika, koji se na ekranu pojavljuje u obliku ploča položenih jedni na druge. Sav podizbornici izgrađeni su prema jednoj shemi, a rad perilice počeo je nalikovati radu računalnog miša, što uvelike pojednostavljuje njegovu upotrebu. Takva je aluzija također važna, jer uz pomoć Idrivea sada bez napuštanja upravljača možete koristiti Internet. 8,8 -inčni ekran je za to vrlo prikladan. Daljinska tipkovnica nije predviđena za unos adrese, ali je prilično prikladno to učiniti s perilicom, s rotacijom i pritiskom na koje možete odabrati slova koja se nalaze na ekranu u obliku kruga. Za razmatranje sigurnosti internetske stranice prikazana su na zaslonu samo s fiksnim automobilom.
Drugi ugodan detalj je tvrdi disk kapaciteta od 80 GB. Možete snimiti karte za Navigator na njemu i, naravno, postići kapacitet uz glazbu, koja se može prepisati s CD-a, MRZ-Player ili USB memorijskih kartica.
Korištenje Interneta pruža sustav BMW ConnectedDrive, razvijen za povećanje sigurnosti i udobnosti vozača. Na primjer, znatiželjna funkcija BMW Assist, koja je uključena u ovaj sustav, omogućuje vam da nazovete hitnu uslugu s jednim klikom na gumb u nesreći. U isto vrijeme, od ožujka ove godine, BMW je naučio primati ne samo informacije o lokaciji automobila i njegovih podataka putem ove BMW -ove pomoći, već i podataka o tome je li zračni jastuk radio tijekom nesreće i kakvu vrstu Prednji ili bočni pogođeni ili udaranje iza, ili stražnje strane. Višestruko sudar ili prevrtanje. U ostalim BMW -ovima već je bilo moguće osigurati hitnu pomoć u više od 25.000 slučajeva. Ako zaista želite vidjeti rad sustava u akciji, možete preispitati jak NUT-4, iako se BMW Assist koristi kao primjer pete serije.

U Rusiji, kao i obično, takve usluge nisu pružene. Ali nismo baš uznemireni zbog ovoga. Uostalom, glavna stvar? BMW treće serije koju je ruski kupac volio na mnogo načina ostao je onako kako smo se zaljubili. Spomenute inovativne tehnologije dodane su mu, koje su se pojavile u BMW -u u posljednjih nekoliko godina, i pažljivije razrađivale izgled, bez promjene dimenzija. Automobil ima nove bočne zidove, brendirane nosnice nalaze se odmah ispod, bočna silueta postala je vizualno rastezljiva i, naravno, koriste se nova svjetla i stražnja pozadinska osvjetljenja u obliku slova L, kao i nova oprema za rasvjetu. Ovo je ponovni model, ovdje ne možete bez novih prednjih svjetala.

BMW 330D XDRIVE
Motor je u nizu 6-cilindrični dizel
Radni volumen (kubični mladunče) 2993
Snaga (l.s. u RPM -u) 245 na 4000
Trenutak (NM pri RPM-u) 520 na 1750-3000
Krzno mjenjača. 6-stupanjski
Duljina/širina/visina (mm) 4531/1817/142
Vlastita masa (kg) 1710
Ubrzanje d0 100 km/h (c) 5.9
Maksimalna brzina (km/h) 247
Potrošnja goriva (gradski ciklus, l/100 km) 8,9
Grad/autocesta potrošnja goriva (L) 14,9/8,6
Cijena u Moskvi od 1719 500 rubalja.