Testna vožnja BMW 1 E87 serija od 2007. godine hatchback
BMW 135i. Od 1.373.300 rubalja.
BMW 135i. Od 1.373.300 rubalja. BMW linija prve serije se širi. Odjeljak postaje sve popularniji. Još nema verzije M, ali dostupna je opcija s turbopunjenim tri -litarskim motorom
Nitko neće tvrditi da su BMW automobili skupi. Ali nitko se neće raspravljati s činjenicom da su to strojevi visokog -tehnog. Njihovi motori i mjenjači dobili su bonuse već nekoliko godina kao najbolji. Novi dostignuća prskaju brzinom munje do cijele postave. Model 1. serije nije iznimka.
Jedan od najbržih centi je verzija s turbopunjenim motorom s tri titra. Snaga ove jedinice je 306 KS, koji se razvijaju na 5800 min-1. Uvijanje trenutka vrlo je visoki 400 nm dostupno od 1300 min-1. Automobil postaje brzina, poput školjke koja leti iz pištolja. Zbog turbine motor se brzo okreće u maksimalne revolucije. Prema našem mišljenju, ima smisla prebaciti se na 6000-6500 min-1. U ovom trenutku postiže se maksimalna snaga, a motor nema vremena dostići ograničenje brzine prilikom prebacivanja zupčanika.
Za testiranje, s obzirom na sportsku prirodu automobila, odabrali smo automobil sa 6-stupanjskim mehaničkim mjenjačem. Tu je i automatski u prodaji.
Rad KP -a razlikuje se jasnoćom i kratkim potezima, što je vrlo važno s aktivnim stilom kontrole. Prvi i drugi zupčanici se ubrzavaju, tako vrlo kratak. Da biste uštedjeli gorivo i više izmjerenog kretanja, možete proći kroz prijenos 1-3-5-6. Motor se lako nosi s tim. Revolucije ne prelaze 3000-4000. Govornici su dovoljni da se ne samo da se ne izgube u potoku, već i da budu malo najbrže. Istodobno, u kabini ostaje gotovo potpuna tišina.
Za set od 100 km/h BMW 1 serije potrebno je samo 5,3 sekunde. Malo je ljudi spremno natjecati se s takvim automobilom, a oni koji se još uvijek odluče da se ohlade. Schildik 135 na poklopcu prtljažnika puno kaže. Još nema verzija M, ali u BMW 135i već postoji puno kompleta za tijelo, ukrašavanje kabine i, što je najvažnije, M-suspenzija. Njegove postavke omogućuju vam odabir aktivnijeg stila vožnje. Iako na jakim izbočinama postoje rupe. Automobil se zauzvrat ponaša predvidljivo, slijedeći putanju koju je dao vozač.
Vožnja
Snažni motor pruža izvrsnu vuču, a ovjes i upravljač su izvrsna kontrola.
Salon
Unutarnji ukras je na vrhu. Prednja strana je prostrana, malo pomno straga, ali ovo je odjeljak.
Cijena
Visoko, ali tko je rekao da tehnologija nije dovoljna!
Prednosti i nedostatci
+ Snažan motor, dobre kočnice, atraktivan izgled.
- Malo prostora iza, malo prtljažnik, privjesak s niskim snagama.
Tehnički podaci
Oznaka i model - BMW 135i
Dimenzije - 4360x1748x1408 mm
Motor - benzin, 2979 cm3, 306 KS/ 5800 min -1
Prijenos - mehanički, 6 -speed
Dinamika - max 250 km/h; 5,3 s do 100 km/h
Natjecatelji - Mercedes -benz SLK
Autor: Maksimalni Egorov
