Test Drive Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Audi Q7. Okomita snaga

Audi Q7. Cijena: od 51750. U prodaji: kolovoz 2009.
Dizajn najmoćnijeg dizelskog SUV -a na svijetu, nove opcije i modernizirani motori sve je ovo ažurirano Audi Q7

Testni pilot
Maxim Fedorov, 31 godina, automobilski novinar, vozačko iskustvo 6 godina, osobni automobil - Ford Focus II
Okomite rebra rešetke radijatora prethodno su bila karakteristična obilježja najskuplje verzije Kushke s 500 -košnim snagama V12 TDI, koji još uvijek nema jednaku snagu među serijskim dizelskim SUV -ovima. U ažuriranom Q7, ta rebra, kao i LED dioda u stražnjim svjetiljkama i nitima LED stanova u prednjim unosima zraka, postala su vlasništvo svih modifikacija, uključujući i najviše proračuna, koje koštaju pola koliko i 12-cilindrični top model. Istodobno, svaka verzija crossovera ingolsteta može se dodati zamjenom 18-inčnih alu felga za stalno radno vrijeme s lijevanjem dimenzije 21. inča i instaliranjem adaptivnih biksenonskih prednjih svjetala u kojima dimenzije dimenzija izvode P P -Naped nosači LED -a. Pored toga, sada za modifikacije 8 -cilindra možete naručiti diskove keramike Thoromose, koji su prethodno bili dio ekskluzivne opreme Audi Q7 V12 TDI.
Upoznavanje noviteta, koja se odvijala u Münchenu, započela sam s verzijom od 4,2 frauda. Ubrzanje ovog modela osvježilo je senzacije doživjele nekoliko sati prije testne vožnje u stolici Airbas, s jedinom razlikom da je zvuk 8-cilnatskog motora Audi Q7 ugodniji od ljubomornih turbina zrakoplovstva. Zahvaljujući uspješnim postavkama adaptivnog upravljačkog električnog servo upravljača, čak i pri brzinama blizu maksimum, ne imate problema s držanjem automobila na željenoj putanji. Istodobno, radar za tempomat pomaže da se ne izvuče iz ograničenja brzine ograničenjem brzine, što automatski podnosi sigurnu udaljenost do trčanog automobila.
Kad je došlo vrijeme da isprobam verziju s drugim motorom, zatražio sam 4,2 TDI dizel. Ali kao odgovor, ključevi istog automobila na kojem sam upravo stigao! Kompletna tišina u salonu Diesel Audi Q7 zbunjena je do kraja putovanja, bio sam siguran da je ispod haube imao 4,2 FSI benzina! Međutim, ovdje se nema ničega iznenaditi: zahvaljujući dobroj zvučnoj izolaciji salona i minimalnoj razlici u snazi \u200b\u200b(340 KS 4.2 TDI protiv 350 KS u 4,2 FSI) mogu se razlikovati samo ovi motori u rukama: dizel Verzija se ubrzava na 100 km /h u 6,4 sekunde, na drugi način brže od benzina.
Prelazeći kotač od 240 -konjske snage Audi Q7 3.0 TDI, bio sam siguran da na putu ovaj model neće pokazati istu okretnost kao i moćnije verzije Kushke. Ali moja očekivanja nisu živjela. Izmjena tri litera pokazala se iznenađujuće Shustro, a u pogledu kontroliranja svidjelo mi se čak i više od verzija s 4,2 -litrous osam! Iako se opremljena masa ovih modifikacija malo razlikuje, subjektivno Audi Q7 3.0 TDI lakše prolazi. Istodobno, automobil uživa s vrlo dobrom dinamikom (8,5 sekundi do stotina), a njegov 6 -cilindrični turbodizel troši nešto više od 9 litara dizelskog goriva na 100 km u miješanom ciklusu.

Tko ima deblji novčanik?
Nakon što je vanjski Audi izjednačio prava vlasnika različitih modifikacija Kushke, sada, kako bi pokazao svoju strmost, vlasnik Ingolstadt crossovera morat će pokazati salon, čije su mogućnosti ograničene samo na debljinu kupčev novčanik. Uz naknadu, ovdje možete instalirati audio sustav od 14 -kanala iz danskog profesora zvuka Bang & Olufsen, čiji će kapaciteti biti dovoljni da cijeli stadion napunite zvukom visokog kvaliteta. Nadalje, stupci ovog sustava pružaju ne samo zvuk, već i vizualni učinak: na primjer, kada se motor lansira iz crijeva prednje ploče, satovi niske frekvencije rastu u obliku pijeska. Ljepota! Usput, prednja ploča ažuriranog Q7 sada može biti prekrivena kožom, a strop je preplavljen Alcantara. Unutrašnjost se može primijeniti i zbog aluminijskih obloga na pragovima, LED pozadinskih osvjetljenja i prostora u nogama suvozača, kao i ventiliranih prednjih sjedala. Ukupno, za model nudi se desetak unutarnjih obloga, uključujući tri vrste kože i različite kombinacije kože s Alcantara. Istodobno, sve verzije Audija Q7 s brojem motora redovito su na koži.

Vožnja
Za svoju masu i dimenzije automobil je dobro kontroliran i želi odličnoj stabilnosti tečaja.
Salon
Bogato je opremljen u bazi podataka: postoji klima, MMI medijski sustav, a s V8 motorom također kožni salon.
Udobnost
Adaptivni zračni ovjes pruža izvrsnu glatkoću, a ne pogoršanje rukovanja. Istina, redovito se postavlja samo na verziju 4.2 TDI i 6,0 TDI.
Sigurnost
Verzija u prerestiling dobila je 4 eura NCAP zvijezde.
Cijena
Adekvatan.

Prednosti i nedostatci
+ Visoka razina udobnosti, izvrsna kvaliteta finiša, bogat popis standardne opreme, moćnih i ekonomičnih dizelskih motora.
- Nedostatak punog rezervnog kotača, neugodno upravljanje MMI medijskim sustavom.

Tehnički podaci
Mark and Model - Audi Q7 3.0 TDI
Dimenzije - 5089x1983x1737 mm
Motor-dizel, u obliku slova V, 6 cilindara, 2967 cm3, 240 KS/40004400 min-1
Mjenjač - automatski, 6 -speed
Dinamika - 210 km/h; 8,5 s do 100 km/h
Natjecatelji - BMW X5, Infiniti FX, Mercedes -Benz ML.
 
Naše mišljenje
Nakon što su minimizirali vizualne razlike između najskupljih i najpovoljnijih verzija Audija Q7, tvorci ažuriranog modela sklopili su se na širok izbor interijera i opcija koje vam omogućuju individualiziranje izgleda crossovera po njihovom ukusu i Veličina novčanika.

Autor: Maxim Fedorov
 

 

Izvor: Magazin 5 kotača [srpanj 2009]