Test Drive Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Neskromni šarm

Bilo koji automobilski novinar vrlo brzo ima dodatni javni teret za savjetovanje prijatelja, poznanika i poznanika poznanika na klasičnom pitanju: Koji automobil kupiti za X Rubles?. I vrlo često se događa da ljudi potpuno misle izvan općeprihvaćenih novinarskih klišeja, uspoređujući automobile različitih klasa, karakteristike i filozofije, iz kojih zaključci postaju mnogo znatiželjniji nego sa standardnom usporedbom razrednika s istim motorima, kutijama i cijenama.
Porsche Cayenne Turbo
Cijena 4 287 465 RUB.
Maksimum Snaga 500,5 KS
Maksimum brzina 275 km/h
Ubrzanje 0100 km/h 5,1 s
BMW X5
Cijena od 2 988 000 trljanja.
Maksimum Snaga 355 KS
Maksimum brzina 240 km/h
Ubrzanje 0100 km/h 6,5 s
Volvo XC 90 3.2 AWD
Cijena od 1.746.600 ruba.
Maksimum Snaga 238 KS
Maksimum Brzina 210 km/h
Ubrzanje 0100 km/h 9,5 s
Mercedes-Benz R350
Cijena od 2 368 800 RUB.
Maksimum Snaga 272 KS
Maksimum Brzina 230 km/h
Ubrzanje 0100 km/h 8,3 s
Audi Q7 3.0 TDI Quattro
Cijena od 2 347 870 rubalja.
Maksimum Snaga 233 KS
Maksimum Brzina 210 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h 9,1 s
 
Razlika između ispitnih strojeva nije detaljno, već na razini koncepata
 
SAŽETAK
Posebno je teško dovesti liniju pod takvom nejednakom usporedbom, jer razlika između strojeva više nije na razini dijelova, već utječe na širok raspon koncepata i prioriteta potrošača. I stoga ćemo ostaviti takve pokazatelje kao pogodnost salona i dizajna po vašem nahođenju, a izložene su predstavljene automobile isključivo u smislu adekvatnosti ruskim uvjetima i njihovoj svestranosti, jer za većinu kupaca strojeva ove klase, praktično strana je najvažnija.
 
Prema našem mišljenju, Audi Q7 ima najširi i najspremniji skup prednosti bez očitih neuspjeha. Na ovom se automobilu lako preseliti u grad i na autocesti, pa čak i ako je potrebno, možete se iseliti i iz asfalta. Porsche Cayenne također može letjeti prema prajmerima i oluju nagib, međutim, njegovih elemenata, s obzirom na ogromni potencijal snage, međugradski maratoni s visokom brzinom. Štoviše, automobil apsolutno ne zahtijeva kompromise od vlasnika. Cayenne je vrlo prikladna za djelovanje, prilično ekonomično, omogućava vam da polako i ne žrtvujete udobnost, osim što prije nego što igra pod jednakim uvjetima s protivnicima ne dosegne treći red sjedala. Odličan automobil, koji je označen najznačajnijom cijenom koja sportski automobil prevrće na drugu poziciju.
 
Primjer provjere stila i odbijanja vozačevih navika može se nazvati BMW X5. To bi mu bio kralj planine, da nije očito neprimjereno ruskim cestama, a salon je prepun putnika. Zakonsko treće mjesto. Slični su problemi karakteristični i za Volvo XC90, s jedinom razlikom što upravitelj Šveđana ne blista u bilo kojem cestovnom uvjetima, a soba u kabini je manja od bilo kojeg od rivala u ovom testu. Imovina ima divan stil i nisko na općoj pozadini troškovi crossovera.
 
Naša hit parada Mercedes R350 zatvara se, što nikad nismo razumjeli do kraja. Ovo je previše nišni automobil, i zato ako volite iznenađujuće prostranu unutrašnjost Erke, onda je ovaj automobil bezuvjetni pobjednik, jer se nitko ne može svađati s njim kao ovaj pokazatelj. Samo ne zaboravite da vozač u Mercedesu mora biti angažiran i ne baš velik, inače će morati kupiti mlijeko za štetu
 
1 mjesto
Audi Q7
+: Glatkoća, salon visoke kvalitete, odgajana kontroliranost
-: Izbliza za stražnje putnike
 
2. mjesto
Porsche Cayenne
+: Luda dinamika, visoka sposobnost križanja, ekonomija
-: Stabilnost tečaja, gume s niskim profilom, visoka cijena
 
3. mjesto
BMW X5
+: Unutrašnjost visoke kvalitete, izvrsno rukovanje čak i asfaltom
-: ne podnosi loše ceste
 
4. mjesto
Volvo XC90
+: Čvrst interijer, divan stil
-: kotrljanja i nakupljanja, usko za one koji su iza sebe
 
5. mjesto
Mercedes-Benz R350
+: Prostor za stražnje putnike
-: Rustikalni salon, skučeno mjesto vozača
 

Izvor: Automobili