Testna vožnja Audi A6 2005 - 2008 limuzina

Kao kod kuće

Prekoračenje dimenzija klase
A6 u trenutnom tijelu proizvodi se više od dvije godine i često se nalazi i na ulicama i na stranicama časopisa. Ali ovaj stroj može se prijaviti za veliku svježinu od onog koji je prvotno ponuđen za rusko tržište. V6 motor za srednje veličine isporučen nam je prethodni tri -litar. I tek se tada Audi usudio upoznati nas s paketom od 3,2 FSI za trideset snaga moćnije, ali ekonomičnije.
 
A6 nadmašuje suparnike u vanjskim dimenzijama, ali i primjetno prostrane u kabini. Ovdje nema konkurenata ni za jedan pokazatelj. Svih pet jahača bit će zadovoljeno, uključujući slijetanje/slijetanje.
 
S gledišta ubrzane dinamike, šest brda osjećaju da ubrzava sporije nego u stvari. Gledate strelicu brzinomjera i sumnjate u to, ima li ovdje spljoštenja automobila? Razlog je velika akustična udobnost i, ne manje važan, stabilan položaj automobila preko ceste. U kočenju i oštrom zaokretu, isti učinak ogrtača s nosom i valjcima gotovo nije. U tom pogledu, vođa Audija testa. I to unatoč činjenici da je suspenzija na tome specifični stroj je običan, opruga (jer je opcija također pneumatska, posuđena od A8).
 
S glatkoćom slika nije tako nedvosmislena. Unatoč velikim odlomcima suspenzije prilagođene Rusiji, male nepravilnosti se voljno i osjetljivo prenose na tijelo. A6 je vrsta Princeza na grašku: drhtava čak i iz malih prometnih šavova. Ali velike i srednje prepreke automobil proguta bez gušenog! Takav lik.
 
Quattro se prilijepi za cestu, kao što bi trebao biti, izvrstan. Volan je točan, usprkos njenoj lakoći i slabom obrnutoj reakciji. A algoritam za ulazak u skretanje svih automobila tvrtke odavno je poznat obožavateljima marke. Ako glupo izvodite manevar, nosite nos i odlazite do velikog luka poput vozača s prednjim kotačima. Stoga morate ili bacati teško prije malo ranije nego što trebate prilagoditi pomak ili napraviti nekoliko preliminarnih stijena s upravljačem kako biste provocirali nagib.
 
S gledišta ergonomije, A6 je besprijekoran. Dolazite za volanom i razumijete kod kuće. Svaki se gumb izračunava po lokaciji i algoritmu upotrebe. Kvaliteta materijala uživa u oko i ruku i ne zahtijeva izvanrednost. Zapovjednik MMI sustava, iako zahtijeva određenu ovisnost, savladava se brzo, jer nisu sve funkcije izbornika prikazane na ručici s odvojenim gumbima. Stolice su najokidnije i neupadljive za ljude različitih slojeva. S vidljivošću je također redoslijed.
 
Tehničke karakteristike Audi S6
 
Motor
Tip benzina
Radni volumen, CM 3123
Maksimum Power, L.S. na RPM 255/6500
Maksimum trenutak, NM na RPM 330/3250
 
Dinamika
Maksimum Brzina, km/h 250
Ubrzanje 0-100 km/h, sa 7.1
 
opće informacije
Potrošnja goriva (EU), L/100km 8.1/15.7
Volumen spremnika goriva, L 70
Baza kotača, mm 2845
Dugo, mm 4915
Širina, MM 1855
Visina, MM 1460
Masa opreme. / Full., KG 1680/2260
Cijena 74590 USD
 
OBLIKOVATI
Tekućine urođene inteligencije jednostavno dolaze iz ovog automobila. Štoviše, nećete se usporediti s bilo kime, pojava natjecatelja ostaje u beznadnom gubitku. Lice tvori povijesnu oblogu radijatora. U njemu je sve umjereno: veličina i smirenost u pogledu farova, pa čak i kroma. Silueta trostrukog tijela iskreno informira o svojoj klasi i svrsi. Uzorak praga može učiniti bez uzvišenog izraza i, naravno, prenosi dinamiku pokreta i branika i linija koje crtaju stražnja svjetla. Vanzemaljski detalji ne nalaze sve skladno i nevjerojatno izgledaju dosadno. Iznutra se marka također određuje lako i točno. S upravljača, na središnjem jastuku od kojeg se nalazi repetitor štita Audijevog radijatora, sve do plemenitosti i uvjerljivosti linija, koje je obojena bumerang instrumentne ploče. Također dobri materijali za završnu obradu gotovo su standard mjere i uspješna kombinacija kože, drveta i srebrnog metala.
 
Velike dimenzije
oni ne doprinose lako parkiranju, ali ozbiljno pomažu u parkingumu, podržanom dijagramom na ekranu

U kabini
toliko prostran da možete udobno prilagoditi najvećoj vožnji
 
Trub A6
najvećih 550 litara. A obrazac je točan. Ali visina utovara je izvrsna
 
 

Izvor: Automobili

Test pogoni Audi A6 2005 - 2008

Crash Test Audi A6 2005 - 2008

Krassh test: Detaljne informacije
33%
Vozač i putnici
3%
Pješački
39%
Dječji putnici