Testna vožnja Audi A6 2005 - 2008 limuzina

Sve fotografije Audi A6 2005 - 2008

Dijamantski automobil

Novi Avant nazivamo vozilom za transport dijamanata i limenki s kavijarom u šali Aihera, direktora Audi Design Center u Ulmi, samo udio šale. Sumnjate li da je prestiž vagona gotovo pet metra A6 s V8 motorom u 335 konja i punim kotačima prijenos quattro -a? Uzalud u Europi, njegov će se vlasnik smatrati ne samo vrlo bogatim, već i aktivno životni stil: golf, skije, jahte u Rusiji, takav će automobil koštati 97.214 dolara (preporučena cijena). Dakle, s kavijarom i dijamantima, vlasnik mora biti poznat prvo.
Svestranost

U usporedbi s limuzinom A6 (ZR, 2004, br. 6) koja se pojavila prošle godine, vagon je ostao u istim dimenzijama povećanja od 17 mm i visine 4 mm samo po redoslijedu. Da, a čini se da ogroman prtljažnik nema nigdje za rast! Ali u njemu su položili strane trkača kako bi pričvrstili rešetku i stalke s remenom za pričvršćivanje ili teleskopskom trakom. Nakon što smo preklopili podijeljeno (40/60) stražnje sjedalo, povećat ćemo duljinu odjeljka na 2050 mm, a volumen na 1660 litara dovoljan je čak i za par brdskih bicikala, ako uklonite prednje kotače.
Vrata prtljažnika zamalo su je nehotice slomila, a ona nije ni u jednoj! Ispada da trebate pritisnuti gumb na kraju i servo će zatvoriti vrata. Visina porasta petog vrata programirana je tako da bude prikladno ograničena na nisku garažu ili ako su dugi objekti fiksirani na krovu.
Ljutit

Nisam vidio lisice u planinskom parku Fox u blizini Tarragona, ali cijeli jamci nalaze se biciklisti. Skrivajući rogove, pod znatiželjnim pogledima uredno, sljedeći raznoliki niz i iskreno odvikivao se duž serpentina daljnje Audi Avant 3.2 Quattro koji je izveo Sport-Line traži da zakorači na papučicu! Dva i pol stotina konja motora V6 zadirkivalo se u pozadini naduvanog okoliša braće, to se razlikuje zavidnim uzbuđenjem, iako to odgovara strogom euru IV. Da, ubrzanje stotinama za 7,4 s, a maksimalna brzina od 250 km/h zapravo se ne plete s slicom sedate automobile!

Sportski paket uključuje skraćenu za 20 mm ili više krutih u usporedbi sa Standard Springs-om, jakim 18-inčnim cipelama od Bast, stroj daje bočna ubrzanja, koje me nastoje izvući iz dobro otpuštene stolice. Hitno osiguranje ažurirani sustav stabilizacije ESP -a. Za razliku od prethodnog, ako je potrebno, usporava ne samo unutarnje kotače u zavoju, stvarajući dodatni rotirajući trenutak, već i vanjske, smanjujući brzinu na sigurnu. Nadalje, intenzitet kočenja svakog kotača je pojedinačno. Dodatna funkcija stabilizacija stroja s prikolicom.
Multitronski okvir za sedam brzina nije ništa drugo do zalutali varijator s obiteljskim prisilno fiksnim zupčanicima. Odlično funkcionira u automatskom načinu rada, ali više mi je volio kontrolirati nekoliko latica, bez skidanja ruku s ugodnog bucmastog upravljača. Međutim, rezerva trenutka koje prenose sile trenja omogućava vam raspoređivanje varijatora s benzinskim šezdesetima od 2,4 i 3,2 litre.
Četvrt stoljeća s kvattroom

Da bi se učinkovito ostvarile sve Newton-Meters of Toop verzije od 4,2 i 3,0 TDI, ovi su strojevi opremljeni samo prijenosom punih kotača Crook of Audi s markiranim jelom, koji je sada star 25 godina. Za ostale izmjene, navedena je kao opcija za riječ koja je jeftina u odnosu na pozadinu cijene samog automobila (u Rusiji, na primjer, 3179 USD).
Iskreno, nije bilo moguće osjetiti prednosti svih -vožnje, iskreno, jednostavno je bilo opasno voziti automobil u suhom asfaltu uobičajene javne ceste u načinu u kojem su se mogli pojaviti. Kolege su pokušale testirati Quattra na plaži, zakopani na središtu i otišli potražiti tegljač. Općenito, ne biste trebali zbuniti Audi A6 s Audi-Hallwood, a još više sve više terenskih vozila, on se samouvjereno osjeća na sklizavim, snježnim cestama, u planinama, ali on nema što raditi izvan ceste.
Reprezentativni karavan

Izraz s avenije: Na novom A6 Avant možete instalirati opremu koja nije uvijek dostupna čak ni vozilima gornjeg segmenta tržišta. Moramo vjerovati: Prilagodljiva zračna suspenzija iz vodećeg A8 prešla je na novosti, na primjer, kao opciju. Drugi primjer MMI multimedijskog sučelja (također iz A8) u tri verzije, s navigatorom koji kontrolira navigator, obojenim 7-inčnim monitorom, deset stupaca i dva tunera.
Još jedna inovacija adaptivna tempomat, čiji je radar udvostručio kut gledanja. Prvi put na svijetu takav se sustav nudi ne samo u stroju s mitraljezom, već i ručnim mjenjačem. Tri opcije za prednja svjetla, uključujući rotacijski ksenon, elektromehaničku kočnicu za parkiranje, senzore svjetlosti i kiše, autorizaciju na ključu i klimatizaciju luksuza, izgrađene -u telefonu, šest zračnih jastuka, Da li i dalje sumnjate postoje li reprezentativni vagoni stanice?
U proljeće u Rusiji
U Europi se novi Audi Avant već može naručiti u jedanaest modifikacija s pet motora. U Rusiji će se pojaviti prvi automobili. Omogućeno je pet modifikacija, a tri su svi pogon. Motori su svi benzin i najmoćniji dizel. Cijene počinju od 57 tisuća dolara i gotovo dosežu stotinu tisuća čitavog automobila čistim kao suza dijamanata daju paket zelenog papira s portretima tuđih predsjednika ...