Test Drive Acura RDX od 2006 SUV

Acura Test Drive Acura RDX: Skrivena Značajke I-VTEC + Turbo

Novi prototip Acura RDX predstavljena na Međunarodnom salonu automobila u Detroitu. Glavni fokus je dao njegov I-VTEC sustava i turbine, ali glavna radost je, naravno, činjenica da je konačno ovaj automobil je objavljena na tržištu Sjedinjenih Država. Da bi bili sigurni da je I-VTEC + Turbo formula uspješno provodi, proveli smo automobil probnu vožnju.
U Sunčevom Kaliforniji, Acura RDX je izvrsnu dojam na nas. Tighted tijelo silueta, velika kotači sve izgledalo vrlo izražajan. Automobila salon jednostavno zrači osjećaj ugode: kožna sjedala, veliki slobodan prostor ... Okrenite ključ za paljenje, armaturna ploča svijetli, a ispod središnjeg brzinomjera za 160 milja (~ 250 km / h) pozdravlja vas Dobrodošli natpis (vukao motor, vidjet ćete zbogom).
Automobil je opremljen s novim 4-cilindra motora s dva reda bregaste osovine (dOHC) s radnog kapaciteta 2.200 kubičnih centimetara s I-VTEC sustava i turbo. Svježe motor radi na uvjeren 700 okretaja u minuti.
Pomicanjem poluge u pet-brzinskim automatskim mjenjačem u D položaju, dotičemo se. Ubrzanje pojavljuje vrlo sigurni i glatka. Kad je brzinomjer strijela pristupi 3000 rpm., Mi smo počeli da se osjećaju šištanje turbine. A najzanimljivija osjeti se nakon 5000 okretaja.
Mi prebacite mjenjač u sportskom modu i testirati turbinu. U prvom, drugom i trećem brzine negdje u pozadini postoji vrlo jaka ubrzanja od oko 3000 do 5500 okretaja. Prevladavanje granicu 6000 okretaja u minuti., Turbina dostigne granicu svojih mogućnosti, a mi početi vraćanje skretanja. Sama VTEC je dobar sustav, te u kombinaciji s turbine, to je jednostavno izvrstan rezultat: teška težina tijela je apsolutno ne osjeća.
Što se tiče upravljivosti, sve je besprijekoran ovdje, kao i uvijek na Hondi. Stabilnost je osjetio čak i pri visokim brzinama okretaja.
Neki nemir osjeća samo u slučaju neravne ceste, budući da je salon je vrlo tiho i vrlo je dobro čuo zvuk trese.
Usput, s obzirom na rastuće cijene benzina, Acura svidi vrlo ekonomična potrošnja goriva.
Tehničke značajke Acura RDX 2007:
Dimenzije tijela (d sh u (mm)): 4590 1869 1656
Baza kotača (mm): 2650
Broj sjedala: 5
Vrsta motora: Inline 4-cilindra DOHC + Turbo
Radni volumen: 2300ss
Maksimalna stizana snaga: 240 KS Za 6000 o / min.
Maksimalni okretni moment: 35,8 kg * m na 4500 o / min.
Prijenos: Pet koraka Automatski priručnik za mjenicu
Suspenzija: na prednjoj osi McPherson; na multi link stražnje osovine
Gume: 235/55 R18 99V
 
 
 

Izvor: Webcg.net