tehničke karakteristike Volvo V40 1996 - 2000 Station Wagon
Tehničke karakteristike Volvo V40 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
1.9 d |
1870 |
70(95)/4000 |
L4 (na lokaciji -line) |
190/2000 |
Izravno ubrizgavanje |
Dizel |
1.9 TD |
1870 |
66(90)/4250 |
L4 (na lokaciji -line) |
176/2250 |
Neizravna injekcija |
Dizel |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (na lokaciji -line) |
145/4000 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
1.8 |
1731 |
85(115)/5500 |
L4 (na lokaciji -line) |
165/4100 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
2 |
1948 |
103(140)/6000 |
L4 (na lokaciji -line) |
183/4500 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
2.0 t |
1948 |
118(160)/5100 |
L4 (na lokaciji -line) |
230/1800 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
1.8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (na lokaciji -line) |
174/3750 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
T4 |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (na lokaciji -line) |
300/2400 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
1.9 d |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1.9 TD |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1.6 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1.8 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
2 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
2.0 t |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
1.8i |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
T4 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
1.9 d |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
1.9 TD |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
1.6 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
1.8 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
2 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
2.0 t |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
1.8i |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
T4 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
Veličina guma
Modifikacije |
Veličina |
1.9 d |
195/55 sati |
1.9 TD |
195/55 sati |
1.6 |
195/55VR15 |
1.8 |
195/55 sati |
2 |
195/55HR15 |
2.0 t |
195/55 VR15 |
1.8i |
195/55 VR15 |
T4 |
205/50 ZR16 |
Dimenzije
Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
1.9 d |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.9 TD |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2.0 t |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
T4 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
Težina automobila
Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
1.9 d |
1275 |
1780 |
505 |
1.9 TD |
1275 |
1780 |
505 |
1.6 |
1240 |
1750 |
510 |
1.8 |
1245 |
1750 |
505 |
2 |
1245 |
1750 |
505 |
2.0 t |
1285 |
1780 |
495 |
1.8i |
1290 |
1780 |
490 |
T4 |
1285 |
1780 |
495 |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
1.9 d |
180 |
12.5 |
- |
1.9 TD |
180 |
13 |
- |
1.6 |
190 |
12 |
- |
1.8 |
195 |
11 |
- |
2 |
205 |
9.7 |
- |
2.0 t |
215 |
8.5 |
- |
1.8i |
200 |
10.5 |
- |
T4 |
235 |
7.3 |
- |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
1.9 d |
7.4 |
4.6 |
5.6 |
148 |
Dizel |
1.9 TD |
8.3 |
5.2 |
6.3 |
- |
Dizel |
1.6 |
11.8 |
6.5 |
8.5 |
192 |
Benzin |
1.8 |
12 |
6.7 |
8.6 |
192 |
Benzin |
2 |
12.8 |
6.8 |
9 |
202 |
Benzin |
2.0 t |
12.3 |
6.6 |
8.9 |
209 |
Benzin |
1.8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
Benzin |
T4 |
13.9 |
7.5 |
9.2 |
221 |
Benzin |
Cijene Volvo V40 1996 - 2000 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
Izmjene u G.V. |
Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
1996 |
7 |
205 639 |
218 060 |
6 |
204 812 |
7 |
1,8 l |
6 |
219 679 |
- |
6 |
219 679 |
6 |
1,9 l |
6 |
191 768 |
- |
6 |
191 768 |
6 |
2 l |
7 |
200 474 |
218 060 |
6 |
197 527 |
6 |
2,0 l |
6 |
161 623 |
- |
6 |
161 623 |
6 |
1997 |
10 |
256 129 |
274 720 |
6 |
251 539 |
9 |
1,6 l |
6 |
213 796 |
- |
6 |
213 796 |
6 |
1,7 l |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
1,8 l |
7 |
251 555 |
256 555 |
6 |
250 927 |
7 |
1,9 l |
7 |
267 402 |
288 614 |
6 |
259 432 |
7 |
2 l |
7 |
295 946 |
262 967 |
6 |
309 141 |
6 |
2,0 l |
6 |
214 224 |
- |
6 |
197 215 |
6 |
1998 |
21 |
253 305 |
291 179 |
7 |
248 904 |
20 |
1,5 l |
6 |
269 379 |
- |
6 |
269 379 |
6 |
1,6 l |
8 |
245 743 |
- |
6 |
245 743 |
8 |
1,7 l |
6 |
247 997 |
- |
6 |
247 997 |
6 |
1,8 l |
7 |
266 625 |
295 026 |
6 |
264 445 |
7 |
1,9 l |
7 |
249 241 |
303 150 |
6 |
233 067 |
7 |
2 l |
7 |
253 337 |
277 917 |
6 |
245 153 |
7 |
2,0 l |
6 |
255 270 |
- |
6 |
255 270 |
6 |
1999 |
16 |
280 918 |
284 812 |
7 |
279 500 |
10 |
1,6 l |
6 |
316 415 |
- |
6 |
316 415 |
6 |
1,7 l |
6 |
300 023 |
316 169 |
6 |
275 782 |
6 |
1,8 l |
8 |
275 339 |
- |
6 |
275 339 |
8 |
1,9 l |
7 |
286 688 |
285 412 |
6 |
287 555 |
6 |
2 l |
6 |
230 255 |
235 163 |
6 |
215 502 |
6 |
2,0 l |
6 |
311 062 |
311 062 |
6 |
- |
6 |
2000 |
20 |
319 846 |
325 815 |
7 |
320 732 |
10 |
1,6 l |
6 |
382 895 |
- |
6 |
382 895 |
6 |
1,8 l |
8 |
293 896 |
288 614 |
6 |
301 888 |
7 |
1,9 l |
8 |
349 570 |
472 484 |
6 |
324 981 |
7 |
2 l |
7 |
318 023 |
295 026 |
6 |
333 349 |
7 |
2,0 l |
6 |
256 555 |
256 555 |
6 |
- |
6 |
Volvo V40 1996 Postavke - 2000
Testni pogoni
Volvo za jesen
Volvo i dalje iznenađuje. U posljednjih 20 godina, Volvo slika kao miran i siguran obiteljski automobil danas se ponovno formira. Sve je počelo sudjelovanjem Volvo 850 automobila u britanskom prvenstvu u Ring Racingu. Tada su prometne verzije utrke 850 -a objavljene ograničenom serijom. Napokon, skretanje je došao do serijskih sportskih modifikacija. ...
Kiša u Španjolskoj
Sve tvrtke imaju svojih problema. General Motors mijenja strukturu, Ford za svoj program Ford 2000 reorganizira menadžment, Lotus traži tko bi prodao. Čini se da Volvo ima problema s interakcijom između marketinških podjela i odjela za oglašavanje i vanjske odnose. Što se još može objasniti da su modeli S40/V40 s testnim pogonom, koji su gotovo poznati cijelom svijetu ...