tehničke karakteristike Subaru Outback 2006. - 2009.
Tehničke karakteristike Subaru Outback 2006, 2007, 2008, 2008, 2009: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
| 2,0 dizel |
1998 |
110(150)/3600 |
H4 |
350/1800 |
Obična željeznica |
Benzin |
| 2.5 |
2457 |
121(165)/5600 |
H4 |
226/4400 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
| 3.0 R |
3000 |
180(245)/6600 |
H6 |
297/4200 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
| 2,0 dizel |
4x4 (sve -kotače) |
5 mkpp |
|
| 2.5 |
4x4 (sve -kotače) |
5 mkpp |
4-ACPP, |
| 3.0 R |
4x4 (sve -kotače) |
5-ACPP |
|
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 2,0 dizel |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
| 2.5 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
| 3.0 R |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije |
Veličina |
| 2,0 dizel |
205/55R16 |
| 2.5 |
215/55R17 |
| 3.0 R |
215/55 R17 |
Dimenzije
| Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
| 2,0 dizel |
4729 |
1770 |
1544 |
1496/1486 |
2670 |
201 |
459 |
| 2.5 |
4729 |
1770 |
1544 |
1496/1486 |
2670 |
201 |
459 |
| 3.0 R |
4729 |
1770 |
1544 |
1496/1486 |
2670 |
201 |
459 |
Težina automobila
| Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
| 2,0 dizel |
1480 |
1990 |
510 |
| 2.5 |
1420 |
1960 |
540 |
| 3.0 R |
1520 |
2060 |
540 |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
| 2,0 dizel |
200 |
- |
0.31 |
| 2.5 |
198 |
9.8 |
0.31 |
| 3.0 R |
224 |
8.5 |
0.31 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
| 2,0 dizel |
7.1 |
5.1 |
5.8 |
153 |
Benzin |
| 2.5 |
12.2 |
7 |
8.9 |
210 |
Benzin |
| 3.0 R |
13.8 |
7.4 |
9.8 |
231 |
Benzin |
Cijene Subaru Outback 2006. - 2009. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. |
Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena,
rubalja |
Prosječna cijena s
Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena s
Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
| 2007 |
99 |
862 066 |
873 476 |
80 |
818 001 |
22 |
| 2,4 l |
6 |
962 057 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
| 2,5 l |
82 |
840 992 |
849 479 |
63 |
816 725 |
22 |
| 3 l |
20 |
958 527 |
964 642 |
20 |
845 329 |
6 |
| 3.0 l |
7 |
969 647 |
954 707 |
7 |
- |
6 |
| 2008 |
77 |
928 677 |
941 951 |
62 |
879 978 |
21 |
| 2 l |
7 |
969 559 |
- |
6 |
969 559 |
7 |
| 2,4 l |
6 |
955 599 |
1 005 275 |
6 |
756 817 |
6 |
| 2,5 l |
66 |
907 677 |
918 125 |
49 |
869 330 |
20 |
| 3 l |
8 |
1 112 313 |
1 112 313 |
8 |
- |
6 |
| 3.0 l |
6 |
1 073 229 |
1 073 229 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
25 |
1 075 817 |
1 065 313 |
22 |
1 129 090 |
7 |
| 2 l |
6 |
1 248 534 |
- |
6 |
1 248 534 |
6 |
| 2,4 l |
6 |
1 017 649 |
1 026 199 |
6 |
1 000 537 |
6 |
| 2,5 l |
22 |
1 070 746 |
1 064 519 |
21 |
1 116 418 |
7 |
| 3 l |
6 |
1 085 837 |
1 085 837 |
6 |
- |
6 |
Subaru Outback 2006 - 2009
Testni pogoni
Bez opcija
Vagoni Stepwing stanice mogu se računati na prste. Danas su na sekundarnom tržištu predstavljena samo tri takva modela: Outbek, XC70 i Ollroud. U vrijeme kupnje, Subaru među njima je najnevjerojatniji. Ali ako znate računati novac, na kraju ćete ga odabrati. Prije nekoliko godina činilo se da su univerzalne budućnosti povećane unakrsne budućnosti. Outbek, ...
Žetelica
Svi pokušaji kombiniranja nepovezanih obično su osuđeni na neuspjeh. Pa, na primjer, možete li zamisliti automobil koji je istovremeno teretni univerzalni, limuzina i pogon na sve kotače naizmjenično, pa čak i sportski automobil? Ali proizvođači automobila s fantazijom su u redu, a ponekad uspijevaju kombinirati kontradikcije čak i vrlo dobro. Jedan takav žetelica, shvets ...
