specifikacije Saab 9-3 1998 - 2002 Sedan
SAB 9-3 Sport Specifikacije Specifikacije 1998, 1999, 2000, 2001, 2000, 2001, 2002: Snaga, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), cestovni razmak (klirens), radijus preokreta, vrstu prijenosa i kočnice, tijela veličine i gume
Karakteristike motora
Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | Cilindri | Okretni moment, nm / (rpm) | Vrsta sustava za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
2.2 | 2171 | 85(115)/4300 | L4 (Inline lokacija) | 260/1900 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
2.0 Turbo (185 KS) | 1985 | 136(185)/5500 | L4 (Inline lokacija) | 263/2100 | Multipoint injekcija | Benzin |
2.0 turbo (200 ls) | 1985 | 147(200)/5500 | L4 (Inline lokacija) | 282/2300 | Multipoint injekcija | Benzin |
2.0 Turbo (205 KS) | 1985 | 151(205)/5500 | L4 (Inline lokacija) | 280/2200 | Multipoint injekcija | Benzin |
2.0i | 1985 | 96(130)/5500 | L4 (Inline lokacija) | 177/4300 | Multipoint injekcija | Benzin |
2,0t (150 hp) | 1985 | 110(150)/5500 | L4 (Inline lokacija) | 240/1800 | Multipoint injekcija | Benzin |
2,0t (154 KS) | 1985 | 113(154)/5500 | L4 (Inline lokacija) | 219/2600 | Multipoint injekcija | Benzin |
2.3 Turbo. | 2290 | 165(225)/5500 | L4 (Inline lokacija) | 342/2500 | Multipoint injekcija | Benzin |
2,3i | 2290 | 110(150)/5700 | L4 (Inline lokacija) | 210/4300 | Multipoint injekcija | Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije | Vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (izborno) |
---|---|---|---|
2.2 | Prednji pogon | 5-MCPP | |
2.0 Turbo (185 KS) | Prednji pogon | 5-MCPP | 4-automatsko |
2.0 turbo (200 ls) | Prednji pogon | 5-MCPP | |
2.0 Turbo (205 KS) | Prednji pogon | 5-MCPP | 4-automatsko |
2.0i | Prednji pogon | 5-MCPP | 4-automatsko |
2,0t (150 hp) | Prednji pogon | 5-MCPP | 4-automatsko |
2,0t (154 KS) | Prednji pogon | 5-MCPP | 4-automatsko |
2.3 Turbo. | Prednji pogon | 5-MCPP | |
2,3i | Prednji pogon | 5-MCPP | 4-automatsko |
Kočni sustav i servo upravljač
Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
---|---|---|---|
2.2 | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2.0 Turbo (185 KS) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2.0 turbo (200 ls) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2.0 Turbo (205 KS) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2.0i | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2,0t (150 hp) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2,0t (154 KS) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2.3 Turbo. | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2,3i | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
Veličina gume
Modifikacije | Veličina |
---|---|
2.2 | 195/60VR15 |
2.0 Turbo (185 KS) | 195/60VR15 |
2.0 turbo (200 ls) | 195/60VR15 |
2.0 Turbo (205 KS) | 205 / 50WR16. |
2.0i | 195/60VR15 |
2,0t (150 hp) | 195/60VR15 |
2,0t (154 KS) | 195/60VR15 |
2.3 Turbo. | 215 / 45WR17 |
2,3i | 195/60VR15 |
Veličine
Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji dio / straga, mm | Baza kotača, mm | Prostor (odobrenje), mm | Volumen debla, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.2 | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
2.0 Turbo (185 KS) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2.0 turbo (200 ls) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2.0 Turbo (205 KS) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2.0i | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2,0t (150 hp) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2,0t (154 KS) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2.3 Turbo. | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
2,3i | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
Težina automobila
Modifikacije | Masena težina, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet opterećenja, kg. |
---|---|---|---|
2.2 | 1365 | 1910 | 545 |
2.0 Turbo (185 KS) | 1350 | 1870 | 520 |
2.0 turbo (200 ls) | 1350 | 1870 | 520 |
2.0 Turbo (205 KS) | 1320 | 1870 | 550 |
2.0i | 1295 | 1850 | 555 |
2,0t (150 hp) | 1315 | 1880 | 565 |
2,0t (154 KS) | 1310 | 1850 | 540 |
2.3 Turbo. | 1415 | 1870 | 455 |
2,3i | 1330 | 1850 | 520 |
Dinamika
Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Vrijeme overclocking do 100 km / h, s | CD (koeficijent frontalnog otpora) |
---|---|---|---|
2.2 | 200 | 10.9 | 0.28 |
2.0 Turbo (185 KS) | 230 | 8 | 0.28 |
2.0 turbo (200 ls) | 235 | 7.3 | - |
2.0 Turbo (205 KS) | 235 | 7.3 | 0.28 |
2.0i | 200 | 11 | 0.28 |
2,0t (150 hp) | 215 | 8.5 | 0.28 |
2,0t (154 KS) | 210 | 8.8 | 0.28 |
2.3 Turbo. | 250 | 6.8 | 0.28 |
2,3i | 210 | 10 | 0.28 |
Potrošnja goriva
Modifikacije | U gradu, l / 100 km | Na autocesti, l / 100 km | Prosječna potrošnja, l / 100 km | Oslobađanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
2.2 | 8.9 | 4.6 | 6.2 | 147.6 | Dizel |
2.0 Turbo (185 KS) | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 227 | Benzin |
2.0 turbo (200 ls) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Benzin |
2.0 Turbo (205 KS) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Benzin |
2.0i | 13.1 | 6.8 | 9.1 | 217 | Benzin |
2,0t (150 hp) | 12.7 | 6.7 | 8.9 | 211.8 | Benzin |
2,0t (154 KS) | 13.6 | 6.9 | 9.4 | 224 | Benzin |
2.3 Turbo. | 13.7 | 7.2 | 9.6 | 229 | Benzin |
2,3i | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 233.2 | Benzin |
Cijene Saab 9-3 1998 - 2002 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
Izmjene u G.V. | Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 9 | 232 955 | 232 180 | 6 | 233 124 | 8 |
1999 | 8 | 273 098 | 302 605 | 7 | 237 031 | 7 |
2000 | 8 | 310 057 | 325 472 | 7 | 293 222 | 7 |
2001 | 7 | 312 292 | 311 968 | 7 | 312 845 | 6 |
2002 | 7 | 354 674 | 374 973 | 7 | 243 012 | 6 |
Video crash testovi Saab 9-3 1998 - 2002
Paket Saab 9-3 1998 - 2002
Probna vožnja
Let za brijanje
Početkom godine, primanje na dugoročnom testu Saab 9-5, Autopilot je usporedio eliminaciju nula u indeksima modela sa sličnim aktivnostima u odnosu na ruske rublje. Denominacija u zemlji dovela je do pojave apsolutno beskorisnog novčića s dostojanstvom u 1 kopeck i dvostrukim cijenama na tržištima. Denominacija u Saabu dovela je do pojavljivanja na našem ...
Dijeljenje za osmijeh
Kažu da velike korporacije uništavaju individualnost malih oznaka. Shvatit ćete da to nije tako, gledajući novi Saab 9-3. Ovaj brand koji sam uvijek volio: prvo za neobičan dizajn, onda kad sam počeo shvaćati tehniku, za originalnost strukture. Kao i svi ljubitelji švedskog cestovnog zrakoplova, čekala sam zabrinuto, što će se dogoditi s strojevima ...
Jednadžba s tri poznata
Držali su se nekako u vrućem prijelazu temperamentnog talijanskog, dobrog njemačkog i koji se preselio u Amg u Ameriku, Šveđani. Život je žena! Mašeći svoje ruke slobodni umjetnik, rodom od sunčanog Torina. A ako se možete okretati s rukom u rukama preko sivih krovova svakodnevnog života, nikada neće ići na drugu! Emocije ...