specifikacije Renault 19 Sedan 1992-1995 Hatchback
Specifikacije Renault 19 1992, 1993, 1994, 1995: snaga, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), klirens cesta (klirens), radijus pak, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
karakteristike motora
| Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | cilindri | Momenta, nm / (min) | Tip sustava za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 1870 | 48(65)/4500 | L4 (inline položaj) | 118/2250 | Uprava za indirektno ubrizgavanje | Dizel |
| 1.9 TD. | 1870 | 68(92)/4250 | L4 (inline položaj) | 175/2250 | Uprava za indirektno ubrizgavanje | Dizel |
| 1.4 (60 LS) | 1390 | 44(60)/4750 | L4 (inline položaj) | 100/3000 | Središnja ubrizgavanje (Monovpromsk) | Benzin |
| 1.4 (80 KS) | 1390 | 59(80)/6000 | L4 (inline položaj) | 107/3500 | Središnja ubrizgavanje (Monovpromsk) | Benzin |
| 1.7 | 1721 | 55(75)/5000 | L4 (inline položaj) | 127/2750 | Središnja ubrizgavanje (Monovpromsk) | Benzin |
| 1.8 | 1794 | 70(95)/5750 | L4 (inline položaj) | 142/2750 | Središnja ubrizgavanje (Monovpromsk) | Benzin |
| 1,8 I (110 ks) | 1794 | 81(110)/5500 | L4 (inline položaj) | 150/2750 | ubrizgavanje | Benzin |
| 1,8 I (113 ks) | 1794 | 83(113)/5500 | L4 (inline položaj) | 160/4250 | ubrizgavanje | Benzin |
| 1,8 I (137 ks) | 1794 | 101(137)/6500 | L4 (inline položaj) | 158/4250 | ubrizgavanje | Benzin |
Prijenosnih
| Modifikacije | Vrsta pogona | tip prijenosa (osnovna) | tip prijenosa (po izboru) |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | Prednji pogon | 5-MCPP | |
| 1.9 TD. | Prednji pogon | 5-MCPP | |
| 1.4 (60 LS) | Prednji pogon | 5-MCPP | |
| 1.4 (80 KS) | Prednji pogon | 5-MCPP | |
| 1.7 | Prednji pogon | 5-MCPP | 3-automatski |
| 1.8 | Prednji pogon | 5-MCPP | 4-automatsko |
| 1,8 I (110 ks) | Prednji pogon | 5-MCPP | |
| 1,8 I (113 ks) | Prednji pogon | 5-MCPP | |
| 1,8 I (137 ks) | Prednji pogon | 5-MCPP |
Sustav kočenja i servo upravljač
| Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | Disk | Bubanj | tamo je |
| 1.9 TD. | Disk | Bubanj | tamo je |
| 1.4 (60 LS) | Disk | Bubanj | tamo je |
| 1.4 (80 KS) | Disk | Bubanj | tamo je |
| 1.7 | Disk | Bubanj | tamo je |
| 1.8 | ventilirani diskovi | Bubanj | tamo je |
| 1,8 I (110 ks) | ventilirani diskovi | Bubanj | tamo je |
| 1,8 I (113 ks) | ventilirani diskovi | Bubanj | tamo je |
| 1,8 I (137 ks) | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
Veličina gume
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 1.9 D. | 165 / 70tr13. |
| 1.9 TD. | 175 / 70TR13 |
| 1.4 (60 LS) | 165 / 70tr13. |
| 1.4 (80 KS) | 165 / 70tr13. |
| 1.7 | 165 / 70tr13. |
| 1.8 | 175 / 70TR13 |
| 1,8 I (110 ks) | 175 / 65HR14. |
| 1,8 I (113 ks) | 175 / 65HR14. |
| 1,8 I (137 ks) | 195 / 50VR15 |
veličine
| Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji staza / straga, mm | Kotača baze mm | klirens ceste (klirens), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.9 TD. | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.4 (60 LS) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.4 (80 KS) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.7 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,8 I (110 ks) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,8 I (113 ks) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,8 I (137 ks) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
masa automobila
| Modifikacije | Rubnik masa, kg | Najveća masa, kg | Nosivost, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 1018 | 1525 | 507 |
| 1.9 TD. | 1018 | 1525 | 507 |
| 1.4 (60 LS) | 948 | 1420 | 472 |
| 1.4 (80 KS) | 947 | 1420 | 473 |
| 1.7 | 976 | 1460 | 484 |
| 1.8 | 1047 | 1530 | 483 |
| 1,8 I (110 ks) | 1108 | 1540 | 432 |
| 1,8 I (113 ks) | 1047 | 1540 | 493 |
| 1,8 I (137 ks) | 1093 | 1600 | 507 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Overclocking vrijeme do 100 km / h, s | CD (frontalni koeficijent otpora) |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 161 | 15.7 | - |
| 1.9 TD. | 184 | 11.3 | - |
| 1.4 (60 LS) | 162 | 14.8 | - |
| 1.4 (80 KS) | 173 | 12.2 | - |
| 1.7 | 171 | 12.3 | - |
| 1.8 | 183 | 10.7 | - |
| 1,8 I (110 ks) | 192 | 9.9 | - |
| 1,8 I (113 ks) | 192 | 9.9 | - |
| 1,8 I (137 ks) | 212 | 8.5 | - |
Probna vožnja
Turski-based "Renault"
Renault 19 Debitirao je u lipnju 1988. godine. Motori - volumen 1,4 benzina; 1,7; 1.8 i 1.9 litara dizel. Tijelo - tri i hatchback s pet vrata, sedan i kabriolet. Danas samo turska proizvodnja limuzina s dvije vrste motora se isporučuje u Rusiju. Baza cijena najjeftinijeg modela je 1.4 Rn - $ 11 200. S tim ...
Renault - Marka ... Turski
Oni koji se odluče domaći automobil ne zbog svoje niske cijene, ali po uvjerenju, ne mogu pročitati članak: iznenada načela će se tresti. Isto kao i nemirna uma (podržava prihoda) izaziva gledati malo dalje od stotinu trećeg, upoznat sa sljedećim Varyagom od relativno jeftin. Dakle, turski Renault 19. Korištenje proizvoda drugog svježine iz treće zemlje? Da,…
Konvencionalna Europska limuzina
U našoj zemlji francuski automobili ne koriste mnogo popularnost. Uvijek me je iznenadilo, kao i problem mišljenja da francuska tehnika nije najbolja. Očigledno, znajući to i gledajući svaki dan pod prozorima mog Renault-R-4, koji je već 30 godina, ali koji je još uvijek relativno bodra, ...