specifikacije Porsche Panamera Diesel od 2011. Hatchback
Specifikacije Porsche Panamera Diesel 2011, 2012, 2013: Power, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), čišćenje na cesti (razmak), radijus preokreta, vrstu prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Cilindri |
Okretni moment, nm / (rpm) |
Vrsta sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
3.0d na. |
2967 |
(250)/3800-4400 |
U obliku slova V - 6 |
(550)/1750-2750 |
Izravno ubrizgavanje |
Dizel |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
Vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (izborno) |
3.0d na. |
Stražnji disk |
8-Automatski |
|
Vrsta suspenzije i radijusa preokreta
Modifikacije |
Prednji ovjes |
Stražnja ovjesa |
Promjer preokreta, m |
3.0d na. |
Neovisni - višestruki tip |
Neovisni - višestruki tip |
- |
Kočni sustav i servo upravljač
Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
3.0d na. |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
Hidraulički |
Veličina gume
Modifikacije |
Veličina |
3.0d na. |
- |
Veličine
Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji dio / straga, mm |
Baza kotača, mm |
Prostor (odobrenje), mm |
Volumen debla, l |
3.0d na. |
4970 |
1931 |
1418 |
-/- |
2920 |
143 |
432/1263 |
Težina automobila
Modifikacije |
Masena težina, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet opterećenja, kg. |
3.0d na. |
- |
- |
- |
Broj sjedala i vrata
Modifikacije |
Broj sjedala |
Broj vrata |
3.0d na. |
4 |
5 |
Volumen spremnika za gorivo
Modifikacije |
Volumen spremnika, l |
Vrsta goriva |
3.0d na. |
100 |
Dt |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking do 100 km / h, s |
CD (koeficijent frontalnog otpora) |
3.0d na. |
242 |
6.8 |
- |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja, l / 100 km |
Oslobađanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
3.0d na. |
8.1 |
5.6 |
6.5 |
- |
Dizel |
Porsche Panamera dizel konfiguracija od 2011
Probna vožnja
Shito-uvala
Operacija za uvođenje heretičkog dizelskog motora ispod poklopca putnika proveo je pod sloganom i tako da nitko ne bi pogodio. Čini se da je nakon stvaranja prve u povijesti vojnika Cayennea i petokrakina hatchback panamera u Cuffenhausenu odlučio da je ograničenje očiglednog pada iscrpljena i operacija za uvođenje heretičkog dizelskog motora ispod Hood suvozačkog stupa glumca ...