tehničke karakteristike Peugeota 605 1994. - 1999. Limuzina

Tehničke karakteristike Peugeota 605, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Power, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer preokreta, vrsta prijenosa i kočnica, veličine tijela i guma

Karakteristike motora

Modifikacije Volumen motora, CM3 Power, KW (LP)/O Cilindri Twist, NM/(RPM) Vrsta sustava goriva Vrsta goriva
2.1 TD 2088 81(110)/4300 L4 (na lokaciji -line) 235/2000 Neizravna injekcija Dizel
2,5 TD 2446 96(131)/4300 L4 (na lokaciji -line) 285/2000 Neizravna injekcija Dizel
2 1998 99(135)/5500 L4 (na lokaciji -line) 180/4200 Višestruko ubrizgavanje Benzin
2.0 turbo 1998 110(150)/5300 L4 (na lokaciji -line) 235/2500 Višestruko ubrizgavanje Benzin
3.0 V6 2963 125(170)/5600 V6 235/4600 Višestruko ubrizgavanje Benzin
3.0 V6 24V (194 KS) 2946 143(194)/5500 V6 267/4000 Višestruko ubrizgavanje Benzin
3.0 V6 24V (200 KS) 2963 147(200)/6000 V6 260/3600 Višestruko ubrizgavanje Benzin

Pogon i prijenos

Modifikacije vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (opcionalno)
2.1 TD Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
2,5 TD Prednji pogon 5 mkpp
2 Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
2.0 turbo Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
3.0 V6 Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
3.0 V6 24V (194 KS) Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
3.0 V6 24V (200 KS) Prednji pogon 5 mkpp

Sustav kočnice i pojačalo upravljača

Modifikacije Vrsta prednje kočnice Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
2.1 TD Disk Disk tamo je
2,5 TD Disk Disk tamo je
2 Disk Disk tamo je
2.0 turbo Disk Disk tamo je
3.0 V6 Disk Disk tamo je
3.0 V6 24V (194 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
3.0 V6 24V (200 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je

Veličina guma

Modifikacije Veličina
2.1 TD 205/60HR15
2,5 TD 205/60VR15
2 195/65HR15
2.0 turbo 205/60VR15
3.0 V6 205/60VR15
3.0 V6 24V (194 KS) 205/60VR15
3.0 V6 24V (200 KS) 225/55ZR16

Dimenzije

Modifikacije Duljina, mm Širina, mm Visina, mm Staza prednja/straga, MM Baza kotača, mm Cleas Cleasce (čišćenje), mm Volumen prtljažnika, l
2.1 TD 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
2,5 TD 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
2 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
2.0 turbo 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
3.0 V6 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
3.0 V6 24V (194 KS) 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
3.0 V6 24V (200 KS) 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498

Težina automobila

Modifikacije Opremljena masa, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet dizanja, kg
2.1 TD 1445 1970 525
2,5 TD 1505 2030 525
2 1375 1900 525
2.0 turbo 1445 1970 525
3.0 V6 1430 2030 600
3.0 V6 24V (194 KS) 1515 1985 470
3.0 V6 24V (200 KS) 1475 2050 575

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km/h Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s CD (koeficijent frontalne otpornosti)
2.1 TD 192 13.1 -
2,5 TD 201 12.1 -
2 205 10.9 -
2.0 turbo 213 10 -
3.0 V6 222 9.7 -
3.0 V6 24V (194 KS) 233 8.4 -
3.0 V6 24V (200 KS) 235 8.6 -

Potrošnja goriva

Modifikacije U gradu, l/100 km Na autocesti, l/100 km Prosječna potrošnja, l/100 km Ekstrifikacija CO2, G/km Vrsta goriva
2 13.5 7.4 9.6 229 Benzin

Cijene Peugeot 605 1994. - 1999. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja
Prosječna cijena s
Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem Prosječna cijena s
Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem
1995
10 184 552 193 699 6 182 151 10
2 l 8 179 203 194 017 6 174 648 7
2.1 l 6 213 145 - 6 213 145 6
3 l 6 147 514 192 405 6 125 069 6
1996
10 205 802 209 675 7 199 367 8
2,0 l 6 196 270 221 272 6 179 591 6
2,4 l 6 192 405 - 6 192 405 6
2,9 l 6 237 304 - 6 218 060 6
1997
8 205 831 199 626 7 210 659 7
2,0 l 6 234 103 - 6 234 103 6
2,5 l 6 202 041 - 6 202 041 6
3.0 l 6 173 174 - 6 173 174 6
1998
9 252 272 246 444 7 254 724 8
2,0 l 6 275 782 275 782 6 - 6
2,5 l 6 282 197 - 6 282 197 6
1999
6 259 432 - 6 259 432 6
2 l 6 230 884 - 6 230 884 6

Kompletni Peugeot 605 1994 - 1999

Testni pogoni

Peugeot 605
6500 dolara želio je puno automobila za malo novca. Štoviše, onaj koji se ne bi našao na ulicama s frekvencijom Lade. Savjetovao sam mu Peugeot 605. Ovaj vrhunski model iz Peugeota, prave reprezentativne klase, stajao je na transporteru gotovo 10 godina od svibnja 1990. do kraja 1999. Svi su automobili proizvedeni ...