tehničke karakteristike Peugeota 307 CC 2003 - 2005 kabriolet
Tehničke karakteristike Peugeota 307 ccm 2003, 2004, 2005: Power, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer okretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 1587 | 80(110)/5800 | L4 (na lokaciji -line) | 146/4000 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 2.0 16V | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (na lokaciji -line) | 190/4100 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 2.0 16V (177 KS) | 1997 | 130(177)/7000 | L4 (na lokaciji -line) | 202/4750 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | Prednji pogon | 5 mkpp | |
| 2.0 16V | Prednji pogon | 5 mkpp | 4-ACPP, |
| 2.0 16V (177 KS) | Prednji pogon | 5 mkpp |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 2.0 16V | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 2.0 16V (177 KS) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 1,6 16V | 205/55 R16V |
| 2.0 16V | 205/55 R16V |
| 2.0 16V (177 KS) | 205/50 R17 |
Dimenzije
| Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16V | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16V (177 KS) | 4350 | 1760 | 1420 | 1500/1510 | 2600 | - | - |
Težina automobila
| Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 1413 | 1810 | 397 |
| 2.0 16V | 1432 | 1830 | 398 |
| 2.0 16V (177 KS) | 1459 | 1895 | 436 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 192 | 12.7 | 0.32 |
| 2.0 16V | 207 | 10.3 | 0.32 |
| 2.0 16V (177 KS) | 220 | 9.5 | - |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l/100 km | Na autocesti, l/100 km | Prosječna potrošnja, l/100 km | Ekstrifikacija CO2, G/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 10.2 | 6.2 | 7.6 | 178 | Benzin |
| 2.0 16V | 11.5 | 6.2 | 8.2 | 194 | Benzin |
| 2.0 16V (177 KS) | 12.4 | 6.8 | 8.9 | 210 | Benzin |
Cijene Peugeot 307 CC 2003 - 2005 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 6 | 538 745 | - | 6 | 538 745 | 6 |
| 2004 | 8 | 504 261 | 502 465 | 7 | 509 250 | 6 |
| 2005 | 7 | 538 055 | 550 726 | 7 | 481 023 | 6 |
Testovi video sudara Peugeot 307 CC 2003 - 2005
Peugeot 307 CC 2003 Konfiguracija - 2005
Testni pogoni
Droga
Vitamin C pomaže tijelu da se bori protiv stresa i stresa. A što će se dogoditi ako udvostručite dozu? Sada znamo-Peugeot 307 CC Cabilet CC. Automobilski novinari su naribani ljudi, ako ne i cinični. Oni ne doživljavaju emocionalno preopterećenje, ali ništa im nije tuđi. Nisam se želio razdvojiti s Peugeotom 307 ccm. Po…
Demi -sezonski odjeljak
Peugeot 307cs je dobar za putovanje po bilo kojem vremenu, a isto prikladno za žene i muškarce, atraktivan je izgled (a stroj je preho -native! - čuo sam), luksuzni salon, bogato gotova koža, automatska kontrolna točka - što drugo Može li žena poželjeti? Osvajana ergonomija, sportski motivi u unutrašnjosti, oštar privjesak, obilje elemenata ...
Francuska udubina
Francuski dizajneri još uvijek su u redu s maštom. Dokaz o vama originalan je, privlačan pogled, na neki način avangardni automobil vrlo modernog hibridnog smjera kapricioznog odjeljka napravljen od uobičajenog hatchbacka golf klase. Pokazalo se da je stroj ne -trivijalan, osnovna verzija zapravo podsjeća na samo prednji dio (od branika do početka vrata). Na prvi pogled…