specifikacije Mercedes Benz C 63 AMG W204 od 2007. godine

Specifikacije Mercedes Benz C-klasa AMG 2008, 2009, 2010, 2013, 2013: moć, potrošnja goriva 100 km, težina (masa), cestovni razmak (klirens), radijus preokreta, vrsta prijenosa i kočnice, veličine tijela i guma

Karakteristike motora

Modifikacije Motor, cm3 Power, KW (HP) / O Cilindri Okretni moment, nm / (rpm) Vrsta sustava za gorivo Vrsta goriva
6,2 V8. 6208 336(457)/6800 U obliku slova V: v8 600/5000 Multipoint injekcija Benzin

Pogon i prijenos

Modifikacije Vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (izborno)
6,2 V8. Stražnji disk SJEDNIK 7-Automatic

Kočni sustav i servo upravljač

Modifikacije Vrsta prednjih kočnica Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
6,2 V8. Ventilirani diskovi Disk ventiliran tamo je

Veličina gume

Modifikacije Veličina
6,2 V8. 235/40 R18 (prednji kotači) - 255/35 R18 (stražnji kotači)

Veličine

Modifikacije Duljina, mm. Širina, mm. Visina, mm. Prednji dio / straga, mm Baza kotača, mm Prostor (odobrenje), mm Volumen debla, l
6,2 V8. 4724 1796 1438 1567/1524 2766 - 476

Težina automobila

Modifikacije Masena težina, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet opterećenja, kg.
6,2 V8. 1730 2170 440

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km / h Vrijeme overclocking do 100 km / h, s CD (koeficijent frontalnog otpora)
6,2 V8. 250 4.5 0.27

Cijene Mercedes Benz C 63 AMG W204 Od 2007. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja
Prosječna cijena S.
Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem Prosječna cijena S.
MCPP, rubable
Ukupno za prodaju s MCPP-om
2008 16 1 159 356 1 163 768 16 1 058 264 6
2009 8 1 752 445 1 752 445 8 - 6
2010
22 1 594 656 1 594 656 22 - 6
6.2 L. 6 2 946 672 2 946 672 6 - 6
2011
35 1 574 563 1 574 563 35 - 6
2012
33 1 733 013 1 733 013 33 - 6
2013
20 2 371 266 2 371 266 20 - 6

Hardver Mercedes Benz C 63 AMG W204 Od 2007. godine

Crash Test Mercedes Benz C 63 AMG W204 od 2007. godine

36%
Vozač i putnici
11%
Pješaka
32%
Djeca putnici

Probna vožnja

Srebro
Danas se malo ljudi sjeća zašto je Mercedes sportski automobili postali nazvani srebrnim strelicama. Od tada boli mnogo vode, kao u lipnju 1934., Alfred Neubauer tim morao je ostrugati bijelu boju od utrke Mercedes cijelu noć. Samo tako skrupule iz tijela više kilograma mehanike Farnish Stuttgart uspjeli su ...