tehničke karakteristike Mazda RX -8 2003 - 2008 Coupe
Tehničke karakteristike Mazda RX-8 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Power, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens ceste (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, Veličina i gume za tijelo i gume
Karakteristike motora
Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
1.3 Rotary (192 KS) | 1304 | 143(192)/7000 | R2 | 298/5000 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
1.3 ROTARY (231 KS) | 1304 | 173(231)/8200 | R2 | 212/5500 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
---|---|---|---|
1.3 Rotary (192 KS) | Stražnji pogon | 5 mkpp | 4-ACPP, |
1.3 ROTARY (231 KS) | Stražnji pogon | 6 mkpp | 6-ACPP, |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
---|---|---|---|
1.3 Rotary (192 KS) | Ventilirani diskovi | Ventiliran na disku | tamo je |
1.3 ROTARY (231 KS) | Ventilirani diskovi | Ventiliran na disku | tamo je |
Veličina guma
Modifikacije | Veličina |
---|---|
1.3 Rotary (192 KS) | 225/55 R16Z |
1.3 ROTARY (231 KS) | 225 /45 R18 |
Dimenzije
Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.3 Rotary (192 KS) | 4430 | 1770 | 1341 | 1501/1506 | 2700 | 140 | 289 |
1.3 ROTARY (231 KS) | 4430 | 1770 | 1341 | 1501/1506 | 2700 | 140 | 289 |
Težina automobila
Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
---|---|---|---|
1.3 Rotary (192 KS) | 1373 | 1820 | 447 |
1.3 ROTARY (231 KS) | 1350 | 1820 | 470 |
Dinamika
Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
---|---|---|---|
1.3 Rotary (192 KS) | 224 | 7.2 | 0.3 |
1.3 ROTARY (231 KS) | 235 | 6.4 | 0.3 |
Potrošnja goriva
Modifikacije | U gradu, l/100 km | Na autocesti, l/100 km | Prosječna potrošnja, l/100 km | Ekstrifikacija CO2, G/km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
1.3 Rotary (192 KS) | 14.9 | 8.1 | 10.6 | 284 | Benzin |
1.3 ROTARY (231 KS) | 15.6 | 8.7 | 11.2 | 284 | Benzin |
Cijene Mazda RX -8 2003 - 2008 u Rusiji (Ažurirano 22. travnja 2016.)
Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 77 | 473 345 | 472 427 | 46 | 475 642 | 35 |
2004 | 67 | 502 394 | 493 234 | 33 | 510 962 | 35 |
2005 | 35 | 576 063 | 583 527 | 22 | 563 205 | 16 |
2006 | 16 | 596 542 | 579 997 | 10 | 637 892 | 7 |
2007 | 20 | 658 577 | 585 980 | 7 | 689 202 | 10 |
2008 | 7 | 748 249 | 757 133 | 7 | 739 351 | 7 |
Testovi za pad videozapisa Mazda RX-8 2003-2008
Konfiguracije Mazda RX -8 2003 - 2008
Testni pogoni
Pregled automobila Mazda RX-8
Uobičajeni sportski automobil s četiri vrata i salonom, u kojem se četvero odraslih mogu slobodno smjestiti ako ste uključeni u proizvodnju automobila, vjerojatno biste željeli napraviti takav stroj. S povjerenjem se može pretpostaviti da svi proizvođači nisu imali takve planove u cijelom svijetu. Ipak, do ...
"Genesis Renesis" - pregled A/M Mazda RX -8
Potrebno je malo usporiti, družiti se s mislima, staviti sve na police, ali tada. Sada, samo izlazeći iz guste pilotske kabine, više nisam u stanju kritički razmišljati i spreman sam nazvati ovaj automobil savršenim da kategorički ne želim raditi u svojim pravilima. Međutim, duša boli, a srce pita i ruke ...
Mazda RX-8 pregled automobila nakon modernizacije, 2006
Kao što znate, RX-8 automobil, koji je opremljen klipnim motorom rotora, koji je ponos Mazdinog inženjera, sada se proizvodi u blago moderniziranom obliku. Ova mala modernizacija dogodila se prošlog ljeta, a njegov glavni rezultat bio je prijelaz s 4-stupanjskog u 6-stupanjski automatski mjenjač. Naravno, takva promjena mora imati neke promjene u ...