Karakteristike Hyundai Santa Fe

Proračun SUV: Hyundai Santa Fe

Posebno obilježje ovog automobila smatra se prostranim unutrašnjosti - može se reći najopsnije u ovom razredu, pa čak i nadopunjeni prostrani deblo. Hyundai Santa Fe je prva generacija - automobil za pragmatične kupce. Ovaj dobar parket se ne odlikuje izvrsnim dizajnom, vrhunskom interijerom ili izvrsnim kvalifikacijama u vožnji, ali i da ga je teško nazvati. Nakon uklanjanja ovog jeftin model od proizvodnje u Južnoj Koreji, ovaj model je počeo biti objavljen u Taganrogu (automobili pušteni na licencu, mogu se naći na klasičnoj konzoli). Ako želite kupiti upotrijebljenu opciju, preporučujemo da odaberete svoj izbor na instancu, koji je donio iz Koreje - najvjerojatnije, stanje automobila će biti mnogo bolji.

Tijelo i prijenos

Tijelo ovog automobila se ne boji korozije, a njezina je boju karakterizirana fenomenalnom stabilnošću. Kvaliteta suspenzije je također zadovoljna, većina dijelova može izdržati oko 100.000 km od trčanja, što je prilično dobro za proračunski model. No, čahure za stabilizaciju obično se moraju mijenjati na znaku od 20.000 km.

Linija motora i mjenjača

Model dolazi s benzinskim motorima, čiji volumen može biti kako slijedi: 2 l, 2,4 l, 2,7 l ili 3,5 L; ili s dvoslovnim dizelskim motorom. Optimalna opcija je motor za 2,4 litre - njegova snaga je dovoljno sasvim dovoljno za takav automobil. Naravno, ljubitelji agresivnog stila vožnje voljet će verziju s 2,7 litarskog motora. U svakom slučaju, motori se smatraju pouzdanim bez obzira na volumen. Neka ih mogu biti hirovi, osim niske kvalitete benzina. Zbog toga se svjećica obično mora promijeniti nakon 15.000 - 20.000 km.

Stručnjaci su uvjereni da je Hyundai Santa Fe s sve kotače na sve kotače moguće osloniti. Ozbiljne tvrdnje za automatsko mjenjač nastaju samo u tekućim slučajevima (ako se automobil dugo iskorištava). Uz mehaniku stvari, to nije tako dobro - mnogi vlasnici su sastavljeni na kapricioznoj spojci, a ne uvijek ispravno prebacivanje stupnja prijenosa.

Moguće rješavanje problema

Ahilov peti model - rake upravljača. S najmanjim problemima, bolje je bolje potrošiti u popravku ili prevenciji (cijena od 8.100 r.), Inače ćete morati platiti za zamjenu željeznicu, a to će vas koštati mnogo skuplje (od 54.000 r. Službeni trgovci od 21.500 r. - U neslužbeni).

Trošak rabljene Hyundai Santa Fe je od 300.000 str. Ovo je jedan od najjeftijih parketa na sekundarnom tržištu - u isto vrijeme smatra se vrlo pouzdanim, ne postaje popularan među otmičarima i može se pohvaliti prostranim i ugodnim interijerom.