tehničke specifikacije Hyundai Lantra 1995 - 1998 Sedan
Specifikacije Hyundai Lantra 1995, 1996, 1997, 1998: snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (težina), klirens cesta (klirens), polumjer preokret, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
karakteristike motora
Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
cilindri |
Momenta, nm / (min) |
Tip sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
1.9 D. |
1905 |
50(68)/4600 |
L4 (inline položaj) |
120/2000 |
Uprava za indirektno ubrizgavanje |
Dizel |
1.5i |
1495 |
65(88)/5500 |
L4 (inline položaj) |
129/4300 |
ubrizgavanje |
Benzin |
1.6i |
1599 |
84(114)/6100 |
L4 (inline položaj) |
143/3000 |
ubrizgavanje |
Benzin |
1.8i |
1795 |
94(128)/6100 |
L4 (inline položaj) |
162/5000 |
ubrizgavanje |
Benzin |
2.0i |
1976 |
102(139)/6000 |
L4 (inline položaj) |
182/4900 |
ubrizgavanje |
Benzin |
Prijenosnih
Modifikacije |
Vrsta pogona |
tip prijenosa (osnovna) |
tip prijenosa (po izboru) |
1.9 D. |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
1.5i |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
1.6i |
Prednji pogon |
5-MCPP |
4-automatski |
1.8i |
Prednji pogon |
5-MCPP |
4-automatski |
2.0i |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
Sustav kočenja i servo upravljač
Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
1.9 D. |
ventilirani diskovi |
Bubanj |
|
1.5i |
ventilirani diskovi |
Bubanj |
|
1.6i |
ventilirani diskovi |
Bubanj |
ne |
1.8i |
ventilirani diskovi |
Bubanj |
ne |
2.0i |
ventilirani diskovi |
Bubanj |
|
veličina guma
Modifikacije |
Veličina |
1.9 D. |
175 / 65HR14. |
1.5i |
175 / 65HR14. |
1.6i |
175 / 65HR14. |
1.8i |
195 / 60VR14 |
2.0i |
195 / 60VR14 |
veličine
Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji staza / straga, mm |
Kotača baze mm |
klirens ceste (klirens), mm |
Volumen prtljažnika, l |
1.9 D. |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1.5i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1.6i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1.8i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
2.0i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
masa automobila
Modifikacije |
Rubnik masa, kg |
Najveća masa, kg |
Nosivost, kg. |
1.9 D. |
1127 |
1685 |
558 |
1.5i |
1068 |
1650 |
582 |
1.6i |
1085 |
1685 |
600 |
1.8i |
1102 |
1685 |
583 |
2.0i |
1126 |
1685 |
559 |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Overclocking vrijeme do 100 km / h, s |
CD (frontalni koeficijent otpora) |
1.9 D. |
158 |
16.5 |
0.31 |
1.5i |
178 |
11.2 |
0.31 |
1.6i |
193 |
10.5 |
0.31 |
1.8i |
196 |
9.4 |
0.31 |
2.0i |
202 |
8.8 |
0.31 |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja l / 100 km |
ispuštanje CO2 g / km |
Vrsta goriva |
1.9 D. |
8.9 |
5 |
6.4 |
152 |
Dizel |
1.5i |
9.3 |
6.2 |
7.3 |
174 |
Benzin |
1.6i |
10.8 |
7 |
8.4 |
200 |
Benzin |
1.8i |
10.8 |
7.2 |
8.5 |
202 |
Benzin |
2.0i |
11.5 |
6.3 |
8.2 |
195 |
Benzin |
Cijene Hyundai Lantra 1995 - 1998 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016. godine)
Izmjene u G.V. |
Ukupno automobila za prodaju (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena S. MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
1996 |
37 |
145 719 |
146 823 |
7 |
145 594 |
35 |
1,5 L. |
6 |
96 117 |
- |
6 |
96 117 |
6 |
1,6 L. |
22 |
137 334 |
133 823 |
6 |
137 497 |
21 |
1,8 L. |
20 |
158 152 |
161 952 |
7 |
157 545 |
20 |
2 L. |
6 |
105 835 |
105 835 |
6 |
- |
6 |
1997 |
30 |
155 938 |
162 511 |
7 |
154 890 |
22 |
1,5 L. |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
1,6 L. |
16 |
159 817 |
218 060 |
6 |
158 540 |
16 |
1,8 L. |
10 |
143 828 |
146 656 |
7 |
143 054 |
10 |
2 L. |
6 |
235 163 |
192 405 |
6 |
320 690 |
6 |
1998 |
10 |
167 637 |
169 053 |
6 |
167 436 |
10 |
1,6 L. |
7 |
171 039 |
115 451 |
6 |
176 092 |
7 |
1,8 L. |
8 |
164 722 |
173 174 |
6 |
163 881 |
8 |
2 L. |
7 |
170 964 |
191 768 |
6 |
162 639 |
6 |
Hyundai Lantra 1995 konfiguracija - 1998
Probna vožnja
Pod znakom ovala
Prošlog ljeta, korejski auto tvrtke su pokazali neviđenu aktivnosti na ruskom tržištu. Kolovoza Motor Show je bio vrhunac na oderati, za koje mnogi promatrači su pod nazivom strane grane Seoul velesajma. Takva ekspanzija, Rusija se ne sjeća od vremena prijateljstva s Ford i izgradnju divovskog tvornici u Nizhny. Korejski automobili postaju bolji, a njihov rad u našim uvjetima ...