tehničke karakteristike Ford Mustang 1969
Tehničke karakteristike Ford Mustang 1969: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), radijus okretanja, vrsta prijenosa i kočnice, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 | 3273 | 90(122)/4000 | U lokaciji -line - l6 | 258/2200 | Karburator | Benzin |
| 4.9 | 4942 | 216(294)/5800 | V-oblika: V8 | 393/4300 | Karburator | Benzin |
| 5.8 (254 KS) | 5766 | 186(254) | V-oblika: V8 | - | Karburator | Benzin |
| 5.8 (294 KS) | 5766 | 216(294)/4800 | V-oblika: V8 | 522/3200 | Karburator | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
|---|---|---|---|
| 3.3 | Stražnji pogon | 3-mkpp | |
| 4.9 | Stražnji pogon | 4-mkpp | |
| 5.8 (254 KS) | Stražnji pogon | 4-mkpp | |
| 5.8 (294 KS) | Stražnji pogon | 3-ACPP |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 3.3 | - | - | |
| 4.9 | - | - | |
| 5.8 (254 KS) | - | - | |
| 5.8 (294 KS) | Disk | Bubanj |
Veličina guma
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 3.3 | - |
| 4.9 | - |
| 5.8 (254 KS) | - |
| 5.8 (294 KS) | F70 x 14 |
Dimenzije
| Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 | 4763 | 1821 | 1283 | 1486/1486 | 2743 | - | - |
| 4.9 | 4763 | 1821 | 1283 | 1486/1486 | 2743 | - | - |
| 5.8 (254 KS) | 4763 | 1821 | 1283 | 1486/1486 | 2743 | - | - |
| 5.8 (294 KS) | 4763 | 1821 | 1283 | 1486/1486 | 2743 | - | - |
Težina automobila
| Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
|---|---|---|---|
| 3.3 | 1416 | - | - |
| 4.9 | 1550 | - | - |
| 5.8 (254 KS) | 1320 | - | - |
| 5.8 (294 KS) | 1620 | - | - |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
|---|---|---|---|
| 3.3 | 161 | - | - |
| 4.9 | 195 | - | - |
| 5.8 (254 KS) | 193 | - | - |
| 5.8 (294 KS) | - | - | - |
Cijene Ford Mustang 1969. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | 6 | 1 212 193 | 1 212 193 | 6 | - | 6 |
Testni pogoni
Ja sam zmija ...
Prva klasa AC, bez motora i mjenjača, stigla je zrakoplov iz Engleske u Kaliforniji 2. veljače 1962. godine. Te noći, Carola Shelby sanjala je o amblemu - glavi kobre, koja se diže u štrajk. Probudio sam se na sekundu i snimio kobru u bilježnici, koju sam uvijek držao na krevetu uz krevet. Odmah sam shvatio da ...
Divlji konj skače gdje god želi
Kad je nakon Drugog svjetskog rata u Sjedinjenim Državama počeo proširiti kretanje hotodera, službeni Detroit nije dugo mogao shvatiti kako reagirati na sofisticiranu svijetlo crvenu živu s moćnim V8 ispod haube koja se pojavila na cestama. I gotovo 20 godina pretvarao se da ne postoje. Ali već je bilo toliko vrućih ljudi i utrka ...