Ford Focus Karakteristike
Značajke Focus 5 vrata od 2010
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (medij), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1.4 Mt. | (80)/5700 | 6.6 | 1247 |
| 1.6 AT. | (100)/6000 | 7.7 | 1301 |
| 1.6 Mt. | (115)/6000 | 6.4 | 1257 |
| 1,8 Mt. | (125)/6000 | 7 | - |
| 1.8 TDCi MT. | (115)/3700 | 5.2 | 1406 |
| 2.0 AT. | (145)/6000 | 8 | - |
| 2,0 Mt. | (145)/6000 | 7.1 | 1345 |
Značajke Focus ST 5 vrata 2008 - 2010
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (medij), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 2,5 20V Turbo. | 166(225)/6100 | 9 | 1337 |
Značajke Focus 5 Doors 2008-2010
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (medij), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDCI (100 ls) | 74(100)/4000 | 4.5 | 1252 |
| 1.6 TDCI (109 ls) | 80(109)/4000 | 4.5 | 1257 |
| 2.0 TDCI | 100(136)/4000 | 5.5 | 1291 |
| 1,8 16V Flexifuel | 92(125)/6000 | 7 | 1207 |
| 1.4 16V. | 59(80)/5700 | 6.6 | 1102 |
| 1.6 16V. | 74(100)/5500 | 6.7 | 1149 |
| 2.0 16V. | 107(145)/6000 | 7.1 | 1227 |
Značajke Focus ST 5 vrata 2005 - 2007
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (medij), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 2,5 20V Turbo. | 166(225)/6100 | 9.3 | 1337 |
Značajke Fokus 5 vrata 2004 - 2008
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (medij), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDCI (110 KS) | 81(110)/4000 | 4.8 | 1352 |
| 1.6 TDCI (90 ls) | 66(90)/4000 | 4.7 | 1300 |
| 1.8 TDCI | 85(116)/3700 | 5.2 | 1330 |
| 2.0 TDCI | 100(136)/4000 | 5.6 | 1397 |
| 1,8 Flexifuel | 97(132)/4000 | 7 | 1333 |
| 1.4 | 59(80)/5700 | 6.6 | 1247 |
| 1,6 (101 KS) | 74(101)/5500 | 6.7 | 1248 |
| 1,6 (114 hp) | 84(114)/6000 | 6.4 | 1257 |
| 2 | 109(148)/6000 | 7.1 | 1340 |
Značajke Fokus 5 vrata 2001 - 2005
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (medij), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI (101 KS) | 74(101)/3850 | 5.2 | 1280 |
| 1.8 TDCI (115 KS) | 85(115)/3800 | 5.4 | 1288 |
| 1.8 TDDI (75 KS) | 55(75)/4000 | 5.1 | 1280 |
| 1,8 TDDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 5.4 | 1280 |
| 1.4 | 55(75)/5000 | 6.6 | 1163 |
| 1.6 | 74(101)/6000 | 6.8 | 1167 |
| 1.8 | 85(116)/5500 | 7.6 | 1195 |
| 2 | 96(130)/5550 | 8.7 | 1235 |
Značajke Fokus 5 vrata 1998 - 2001
| Modifikacija | Power, KW (HP) / O | Potrošnja goriva (medij), l / 100 km | Težina (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 85(115)/3800 | 5.5 | - |
| 1.8 TDDI (75 KS) | 55(75)/4000 | 5.3 | 1208 |
| 1,8 TDDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 5.4 | 1194 |
| 1.4i | 55(75)/5000 | 6.6 | 1074 |
| 1.6i | 74(101)/6000 | 7 | 1077 |
| 1.8i | 84(115)/5750 | 7.6 | 1129 |
| 2.0i | 96(130)/5750 | 8.7 | 1156 |
Mišljenje o Ford Focus prve generacije
/preview-bibipedia.info%20Ford%20674.jpg)
Ford Focus izdanje 1998 - 2005 uživali u velike potražnje. Cijene za FF 1 bile su dostupne za masovnu potrošača. Dobra kvaliteta po razumnoj cijeni. Najviše prostrana unutrašnjost među kolegama, pristojan tehničke karakteristike, prihvatljiv trošak.
Tada je briga počeo proizvoditi automobile domaće skupštine, koje su ponuđene na još atraktivnim cijenama. Broj vlasnika FF rastao geometrijskom progresijom. Među Sond ruka je više od tih verzija. Oni imaju svoje nedostatke, ali smatram koristi FF pristojan izbor.
Tijelo i šasija
Fokus ide u tri verzije: hatchback, karavan i limuzina. Odaberite bilo - u korist ponude dopušta. Nije ni čudo FF u obzir vrlo popularan model. Otpornost na hrđu ima dobro tijelo. Međutim, na auto domaćem skupštine naći ćete mnogo neravne veze. Netko može reći da to nije na razini, neprofesionalno. Doista, prvi stranke okupili su se u potpunosti ne kvalitativno. Iako sada je gotovo nemoguće pronaći razlike između strojeva ruske i europske okupljanja. Ja ne preporučujem uzimanje automobila od prvih stranaka Ruske okupljanja, bolje je tražiti kasnijim verzijama ili Europljana (iako su teže naći).
Trčanje fokus je vrlo izdržljiv i pouzdan. To je dizajniran za naše ceste, iz tog razloga, to ne uzrokuje toliko problema kao obustavi razredu. Pregradna stijena nije potrebno do 160.000 km - vrlo ekonomično. Ahilova peta - stabilizator stalci koji su potrošni. No, zamjena nije skupo.
Motori i prijenosi
Često su problemi nastali s 1,6-litrenim motorima jaram sa 16 ventila. Dinamika je iskreno slabo. Razlog je da je SE motora verzija je isporučen našoj zemlji, moć koja je smanjena za 10 snaga kako bi se koristiti 92th benzina. Ovaj motor je poboljšan tek 2002. godine.
Također za ruske skupštine je isporučen 1,6 l Motor Zetaek-E sa 8 ventila proizvodnje u Republici Južnoj Africi s lančanim pogonom na timing i lijevanog željeza jedinice. Nije bio hirovit, međutim, i nije jako brzo. 1,8 i 2 litre motori su automatski kutija. Njihov minus je kratkog vijeka pumpe za gorivo.
Mnogi gnjavaža donosi sustav za hlađenje. Nakon 80.000 km praska termostat, na stoveture. Često je lud poklopac spremnika za ventil.
Prijenosni kutije su vrlo pouzdanim. Naravno, uz pravovremeno to. Stisak na mCPP živi do 160.000 km.
Ostali kvarovi
Nepouzdani dvoraca. Ključ za crtanje nestaje s vremenom, zbog toga je bolje da rezervni, koji će koštati, usput, nije suiced. Snaga bolest fokus - upravljač Upravljač kotača. Svi vlasnici FF su prije ili kasnije suočavaju sa svojim zamjene ili popravka.
Cijena
Najmanje 150.000 rubalja. Savršeno stanje od 300.000 rubalja
Zaključak
Ford Focus 1 je dobre kvalitete po pristupačnoj cijeni. Troškovi rada ne prelaze troškove VAZ-a. Jedina stvar, ne savjetujem automobilima od taksija, od kojih su svi sokovi jasno stisnuo.