технические характеристики Chrysler Voyager 1999 - 2000
Технические характеристики Chrysler Voyager 1999, 2000: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Karakteristike motora
Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
Base сша |
2957 |
(150)/5000 |
V6 |
(251)/3750 |
Распределённый впрыск |
Benzin |
Grand Base сша |
2957 |
(150)/5000 |
V6 |
(251)/3750 |
Распределённый впрыск |
Benzin |
Grand SE сша |
3301 |
(158)/4850 |
V6 |
(275)/3250 |
Последовательный электронный впрыск |
Бензин + этанол (любое соотношение) |
SE сша |
3301 |
(158)/4850 |
V6 |
(275)/3250 |
Последовательный электронный впрыск |
Бензин + этанол (любое соотношение) |
Конфигурация двигателя
Modifikacije |
Степень сжатия |
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) |
Расположение клапанов и распредвала |
Base сша |
9.1 |
88.9 x 79.8 |
12 / OHV |
Grand Base сша |
9.1 |
88.9 x 79.8 |
12 / OHV |
Grand SE сша |
8.9 |
93.0 x 81.0 |
12 / OHV |
SE сша |
8.9 |
93.0 x 81.0 |
12 / OHV |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
Base сша |
Prednji pogon |
4-АКПП (Overdrive) |
|
Grand Base сша |
Prednji pogon |
4-АКПП (Overdrive) |
|
Grand SE сша |
Prednji pogon |
4-АКПП (Overdrive) |
|
SE сша |
Prednji pogon |
4-АКПП (Overdrive) |
|
Vrsta ovjesa i polumjer okretanja
Modifikacije |
Prednji ovjes |
Stražnji ovjes |
Promjer skretanja, m |
Base сша |
Независимая |
Зависимая |
11.5 |
Grand Base сша |
Независимая |
Зависимая |
12 |
Grand SE сша |
Независимая |
Зависимая |
12 |
SE сша |
Независимая |
Зависимая |
11.5 |
Veličina guma
Modifikacije |
Veličina |
Base сша |
205/75R14 |
Grand Base сша |
205/75R14 |
Grand SE сша |
215/65R15 |
SE сша |
215/65R15 |
Dimenzije
Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
Base сша |
4732 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
2878 |
130 |
1234 |
Grand Base сша |
5070 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
3030 |
130 |
574 |
Grand SE сша |
5070 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
3030 |
130 |
574 |
SE сша |
4732 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
2878 |
130 |
385 |
Težina automobila
Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
Base сша |
1604 |
- |
- |
Grand Base сша |
1727 |
- |
- |
Grand SE сша |
1806 |
- |
- |
SE сша |
1766 |
- |
- |
Broj sjedala i vrata
Modifikacije |
Broj sjedala |
Broj vrata |
Base сша |
5 |
3 |
Grand Base сша |
7 |
4 |
Grand SE сша |
7 |
4 |
SE сша |
7 |
4 |
Volumen spremnika za gorivo
Modifikacije |
Volumen spremnika, l |
Vrsta goriva |
Base сша |
75 |
АИ-92 |
Grand Base сша |
75 |
АИ-92 |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
Base сша |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Benzin |
Grand Base сша |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Benzin |
Grand SE сша |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Бензин + этанол (любое соотношение) |
SE сша |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Бензин + этанол (любое соотношение) |
Цены Chrysler Voyager 1999 - 2000 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Prosječna cijena, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
1999 г. |
21 |
315 455 |
301 719 |
16 |
348 547 |
7 |
3 л |
6 |
278 351 |
278 351 |
6 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
216 782 |
216 782 |
6 |
- |
6 |
3.3 л |
6 |
333 504 |
333 504 |
6 |
- |
6 |
2000 г. |
46 |
354 001 |
353 756 |
38 |
355 682 |
8 |
3 л |
7 |
364 505 |
358 019 |
7 |
455 371 |
6 |
3.3 л |
6 |
379 700 |
379 700 |
6 |
- |
6 |
Видео краш-тесты Chrysler Voyager 1999 - 2000
Комплектации Chrysler Voyager 1999 - 2000
Testni pogoni
Вояж из города в деревню
Što je minivan? Zašto su toliko voljeni u Europi i u SAD -u? Kratka enciklopedija temelji se na Chrysler Voyager Se i Chrysler Town & Country ograničila je riječ minivan kao definiciju tijela automobila, u našoj zemlji, tvrdoglavo ne želi ukorijeniti. U najboljem slučaju, ti se strojevi nazivaju minibusima, u najgorem slučaju - Rafiks, ...
Karavan sarai
Ovi su se strojevi izvorno obratili prvenstveno ljudima koji vode aktivan način života, putujući s cijelom obitelji, predgradskim izletima, izletima u zemlju, ali nikad ne znate što ... sloj takvih potrošača tek počinje formirati, a minivans su još uvijek minivans češće kupljene za službenu upotrebu. Ali zanimanje za ove automobile iz glava obitelji i ...