Chevrolet Lacetti Sedan Recenzije od 2004
Recenzije Chevrolet Laceti 2004 - N.V. Prikupljeni od majstora i inženjera servisnih postaja za objektivnu procjenu pouzdanosti i značajki rada Laceta.
| Motor |  |
Slabo mjesto - aluminijske palete na motorima 1.4 i 1.6, Dakle, ispusni čep mora biti učvršćen uredno, a ne mnogo, kao i sa svakim upletenom, mijenjaju dodatak. Ako uzmete malo, formira se pukotina i duž palete počinje teći ulje. Ponekad, zbog loše kvalitete goriva, potpuni plinski neutralizator ne uspije (katalizator) - Unutar njega se topi. Simptom neuspjeha katalizatora - potisak nestaje. Ponekad nakon drugog, treća zamjena mjernog remena počinje procuriti prsten ispod pumpe za vodu i počinje curiti antifriz. Ponekad je prikazan ventil za gas. Ponekad pojavljuje se ispod polaganja pumpe za ulje. |
| Prijenos | |
Ponekad cilindri na kvačiluDa biste promijenili cilindar, morate ukloniti okvir. |
| Sustav upravljanja i ovjesa | |
Prednji regali stabilizatora zahtijevaju zamjenu, u prosjeku, nakon 30 tisuća KM. Ponekad kopije s balonima, kao i stražnji tihi blokovi u prednjoj suspenziji. Stražnji suspenzija je složena, ali pouzdana - vrlo rijetko sve ne uspije. Ponekad postoji poprečni zaostatak na stražnjoj suspenziji, koja nestaje nakon uspona automobila na liftu - ova pozadina znači neuspjeh stražnjih amortizera (poprečno trošenje amortizacije). |
| Kočnica |  |
Čaljinice Rust Vodič, Dakle, potrebno je povremeno čistiti i podmazati. Prednji jastučići, u prosjeku, služe 45 tisuća kilometara. (Ali postoji recept biljke proizvođača, koji, s ostatkom na prednjim i stražnjim jastučićima, 6 mm, moraju ih zamijeniti, jer obloge na izvornim jastučićima nakon ovog ostatka ima imovinu za razmak željeza) , Na ručici ručica ručica na koju se kabel drži Nakon toga se ručna kočnica počinje popeti. Specijalističke preporuke:1) Povremeno je temeljito očistio jastučiće za ugradnju (opruge) kočionih jastuka, inače se formira i korozija i sama jastučić prestaje ići i počinje se pozabaviti (to jest, bez čeljusti, naime samo cipela). |
| Grijani zrak i klimatizacija | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Sustav početka i punjenja | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Električne komponente i drugo | |
Ponekad pauze vozača: Dno sjedala na lijevoj strani pada. |
| Otpornost tijela na koroziju | |
Rusting kabel za had U blizini dvorca, zbog kojih je hauba nemoguće zatvoriti. Da biste vratili performanse zaključavanja poklopca, morate ukloniti bravu i podmazati kabel u blizini brave (možete napraviti preliminarnu prevenciju: to jest, da se prethodno podmazite kabel nape, nakon čega je situacija s oštećenim poklopcem neće se pojaviti). |
* Informacije se prikupljaju od stručnjaka iz servisnih postaja
|
Minimalni problemi troškova popravka |
|
Srednji problemi |
 |
Ozbiljni problemi s visokim troškovima popravka |
tvoj komentar
Električne komponente i drugo. \u003cbr/\u003e Gumbi za kondicioniranje klima uređaja, ventila za recikliranje i ventil za grijanje stražnjeg prozora mogu se zaustaviti. (Za strojeve bez kontrole klime). Dobro se manifestira u sirovom vremenu. Razlog je loše suprotno od kontrolnih kontakata. Rješavanje problema je rastavljanje brade, uklanjanje ploče, propaganda se obnavlja. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e motor \u003cbr/\u003e do 40-50 t. KM poklopac poklopca ventila može dati protok , Ulje se pojavljuje u svijećama i naftno zamagljivanje se formira na motoru u blizini brtve.
OdgovoritiJe li u kojom se motorno ulje pojavljuje u svijećama?
OdgovoritiU 1.6.
OdgovoritiVozio je 40 tisuća KM. U Lacetti 1.6 Mt. \u003cbr/\u003e Ništa nisam slomio, suspenzija je gotovo idealna. \u003cbr/\u003e jedina pritužba - prijenosi su čvrsto zaglavljeni. Trgovac nije mogao ništa učiniti. Pa, to je već vojnike naravno. \u003cbr/\u003e Oh da, prednji prozori se još uvijek grebaju - ako često otvorite / zatvorite. Ovo je sve lacetti.
OdgovoritiPavel, vjerojatno je za neke idealne ceste, imam 43 tisuće KM u St. Petersburgu, promijenio je stablizer police po drugi put, a prije toga sam promijenio loptu.
OdgovoritiPa, možda samo ne morate voziti na jama i brisači za sav novac?! \u003cbr/\u003e Vozio sam isto u St. Petersburgu i regiji. Štoviše, otišao sam na Krim i natrag. Ništa se nije promijenilo. U prodaji je dijagnosticiran u službi automobila - rekli su ovjes u načelu kako bi se takva vožnja.
Odgovoritiimam 98.000 i sve u luci
OdgovoritiU vic: Imam 92 kg - razbio mjesto! Umjesto toga, razbio kad sam rastegnut za pojas .. Tryndets od GM misli. Zanimljivo, jamstvo će ga zamijeniti? Prekosutra ću odjaviti
OdgovoritiIsti problem sa sjedištem nakon godinu dana vožnje. Idem vrlo uredan. Sjedim u autu na sjedalu glatko i ravnomjerno, ali još uvijek lijevi kut sewish seidushka i snažno opterećuje tijekom vožnje. Moja težina je 115 kg, ali ne mislim super teškoj kategoriji. Otišao sam na različitim strojevima, ali problem sa sjedištem nastao po prvi put. Korejski inženjeri su opsjednuti nešto na njihovom dystrophic težine. U Rusiji, puno normalne težine osoba (za 100 kg), a da su oni samo vožnja na buldožera. Općenito, auto-zabavljači mislim tako. - samo glupane Ako su samo otišli na ruskom tržištu automobila, a zatim parametri salonima svoje automobile odlaze za većinu ljudi s dobrim, normalne težine, a ne samo za dystrophics ,
OdgovoritiReci mi molim te, u nogama puše hladan zrak, a na vrhu puše kazne, čini se da je klima puše na dnu.
OdgovoritiMožda je prigušni ili kabel
OdgovoritiZatim, nakon 15 minuta, hladni zrak nestaje i sve je u redu. \u003cbr/\u003e
OdgovoritiJa sam također za Ford, možda je trebao biti
OdgovoritiBio sam savjetovao da stavi karton ispod roštilja radijatora, ali nisam probati kotače \u003cbr/\u003e
OdgovoritiDa, zahvaljujući carboard, automobil će se zagrijati malo brže. No, na puhanje u nogama neće posebno utjecati
OdgovoritiI rezervni dijelovi za dizel problema pronaći?
OdgovoritiDa, oni su bez klizanja
Odgovoritiimam Lasetti treće mjesto 2009., 21. pa, tisuću je prošao problem: u ljeto, iz dva pokušaja, on pokrene, i sad ujutro +8 iz tri pokušaja, u službi svijeće, promijenio sam i injektori su oprane i ljut. Ali možete mi reći što učiniti.
Odgovoritizanimljiva situacija, Kilometraža 21.000 Reaen? 4 godine stari auto, tisuće 100 već je morao voziti
OdgovoritiProvjerite tlak izdanu od pumpe za gorivo
Odgovoritida, i ja sam zaboravio reći da smo uvijek imaju problema s 95-Mbenzin, ne pronaći, tako da oni nešto učiniti putem računala tako da benzin ne odabere, sve što je učinio s nama i otići na 80. , ali nema problema s pokretanjem motora, i ovdje je, samo s trećeg pokušaja, ali Nishya mraz nije došao.
OdgovoritiHtio sam dodati: ako je pumpa je normalno u pumpi, a zatim provjerite relevantnost firmware na računalo motora i ažurirati ga, ako je moguće. No, u vezi s nedavno objavljenim podacima, bez mogućnosti. 92th gdje se ne ide, a 80 je ... nemoguće je da se izlije u moderne motore
Odgovoritivoziti samo posao kući
OdgovoritiTko može reći? Ponekad se automobil trza, čini se da postoji nedostatak goriva tolisa, ramena zraka. Provjera se upali, ali nakon nekoliko uklj. i isključiti Check izlazi. Svi filter je sve, a ponekad je tupit i sve, 2006.1.4
OdgovoritiProvjerite prije svega tlaka goriva, u drugom retku - svjećice i žice, a treći je rad mjerača protoka zraka
OdgovoritiEGR ventila ispod zamjene ili firmware
OdgovoritiRođenje Lacetti 2012. Podešavanje ogledala stražnjeg prikaza i zagrijana prednja sjedala. Razumijem da je slučaj u osiguračima, ali ne mogu odrediti: što. U priručniku o tome ništa. Reci mi molim te. Hvala unaprijed.
Odgovoriti