Recenzije BMW 3 serije E46 1998 - 2002
BMW Recenzije 3 Series Sedan1998 - 2002 prikupljeni od Majstora i inženjera servisnih postaja za objektivnu procjenu pouzdanosti i značajki operacije 3 seoske sede.
| Motor |  |
Benzinski motori od šest cilindara izuzetno su pouzdani kada se pravovremeno zamijeni uljem i filterima (ulje, gorivo, zrak), kao i podržavajući sustav hlađenja u potpuno radnom stanju, jer Ovi motori ne vole pregrijavanje. Lančani resurs s zatezačima na benzinskim motorima od šest cilindara je oko 400 tisuća kilometara. U slučaju neblagovremene zamjene istrošenog kruga, moguće je i, kao rezultat toga, skupi popravci (cijena lanca i zatezača: 5300 rubalja i 3800 rubalja; raditi na zamjeni lanca s zatezačem 55.000 rubalja, po cijeni Normo-sat 3200 rubalja). U dizelskim motorima M47 i M57 s zajedničkim sustavom za ubrizgavanje tračnica u usisnom razvodniku nalaze se vrtloge, čiji je resurs od 120 - 150 tisuća KM., neuspjeh vrtlog prigušivača dovodi do potrebe za skupom popravkom ili za zamjenu motora, Bibeedia preporučuje propagantno ukloniti vrtložne zaklopke iz usisnog razvodnika u M47 i M57 motorima kako bi se izbjeglo moguće oštećenje motora (u slučaju kvara, oni su smješteni u cilindre). Bibipedia preporučuje vozila s dizelskim motorima u obaveznim svakih 10 tisuća KM. Promijenite filtar za gorivo, kao i korištenje samo visoko kvalitetno gorivo, jer upotreba goriva loša kvaliteta dovodi do oštećenja elektroničkih mlaznica i opreme za gorivo. |
| Prijenos |  |
minimalni problemi troškova popravka |
| Sustav upravljanja i ovjesa | |
Propuštanje u tlačnoj liniji hidraulikela - morate zamijeniti crijeva. |
| Kočnica | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Grijani zrak i klimatizacija | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Sustav početka i punjenja | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Električne komponente i drugo | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Stabilnost tijela na koroziju | |
minimalni problemi troškova popravka |
* Informacije se prikupljaju od stručnjaka iz servisnih postaja
|
Minimalni problemi troškova popravka |
|
Srednji problemi |
 |
Ozbiljni problemi s visokim troškovima popravka |
tvoj komentar
NDA lanac sam promijenio 420 tisuća kilometara, vrtložnih ventila koji su još bolje ukloniti
OdgovorDobra prtljaga, glavna stvar je pronaći bez mnogo hitne povijesti i pravog motora ... imam 3,0 - super!
OdgovorPoput stare žene, ali upaljač je još uvijek
Odgovorhej ti. Je li moguće?
Odgovor