Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
 | - | Fino |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljavajuće |
 | - | Loše |
 | - | Jako loše |
|
Dječji držač
| Dijete do 18 mjeseci |
Britax Roemer Duo, lice naprijed |
| Dijete starije od 3 godine |
Britax Roemer Duo, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
 |
| - | Fino |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljavajuće |
|
Komentari:
S obzirom na velike dimenzije automobila, Grand Vitara je pokazala nisku razinu zaštite putnika, ali je najslabije mjesto bio zaštita pješaka, procijenjenih u 0 bodova. Proizvođač osigurava stručnjake koji prilikom stvaranja buduće generacije, više pozornosti će se isplatiti ovom pitanju. Rezultati frontalnog utjecaja bili su doslovno razočarani zbog visokog rizika od ozljeda prsa i noga prednjih seda. Zaštita prilikom udarca u stranu bila je prihvatljiva. S frontalnim udarcem, opterećenje na vratu 1,5-godišnjeg putnika bio je viši od norme.
Prednji udarac:
Pasivni sigurnosni sustavi štite glave i prednje sedimente vrata, ali teret na vozačevim prsima bio je visok. Vrata vozača zaglavljena, a otvaranje je deformiran. Prema površini prednje ploče, pronađeni su kruti elementi koji predstavljaju veću opasnost od vozača stopala i putnika. Središnje sjedište sjedala bilo je opremljeno samo sigurnosnim pojasom s dvije točke, koji osigurava lošiju zaštitu u usporedbi s tri točke.
Sigurnost djece putnika:
U testu, stolice se postavljaju "u smjeru kretanja", koristeći dvije ISOFIX pričvršnice, ali bez gornjih nosača. Stručnjaci ih nisu primili, tako da su sve ostavili kao što je to. Na vratu 18 mjeseci, zahvaćeno je veliko opterećenje, što je, međutim, uobičajena stvar prilikom stavljanja djece ove dobi u stolicu takve konfiguracije. U ovom slučaju, poželjno je na stolice instalirane "protiv smjera kretanja". U cijelom broju stolica je bila dobro prikazana. Na nedopustivost ugradnje dječje stolice "protiv smjera kretanja" nasuprot zračnog jastuka izvijestio je iz izdržljivih naljepnica na viziorima za kremu za sunčanje. Međutim, opasnost je upozorena tri različita piktograma na raznim mjestima, što može zbuniti.
Bočni štrajk:
Grand Vitara pružila je samo nisku razinu zaštite, uzimajući u obzir veličinu automobila, a veliki teret je izvedeno na prsima, zbog štrajka u bočnoj i središnjoj sceni.
Sigurnost pješaka:
Zaštita pješaka praktički je odsutna - 0 bodova. Proizvođač je naveo da će u budućnosti više pozornosti biti isplaćena ovom pitanju.
Opće informacije o automobilu
| Lokacija gola |
Lijevo |
| Testirani model |
Suzuki Grand Vitara 2.7ltr XL-7 |
| Tip tijela |
5-vrata SUV |
| Godina objavljivanja podataka |
2002 |
| Težina rublja |
1640 |
| Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... |
Jsahtx92v00170012. |
Instalacijski sustavi:
| Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva |
Tamo je |
| Prednji pojasevi učitava utovarivače |
Ne |
| Prednji zračni jastuk |
Tamo je |
| Suvozačev prednji zračni jastuk |
Tamo je |
| Bočni zračni jastuci |
Ne |
| Bočni zračni jastuci |
Ne |
| Vozač koljena i noge zračni jastuk |
Ne |
