Renault Vel Satis 2002 Crash test - 2005 Hatchback

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Renault Kiddy Easyfix, lice leđa
Dijete starije od 3 godine	Renault Kiddy Easyfix, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Vel Satis je postao drugi Renault Car (prvi je bio Laguna), koji je dobio pet zvjezdica od Euro NCAP-a. Maksimalan broj bodova birani su s bočnim udarcima, a snimljena su samo dvije točke. Stručnjaci su primijetili da su zatezači dvostrukog sigurnosnog pojasa značajno smanjili rizik od oštećenja na nogama vozača, jer su ograničili kretanje tijela naprijed tijekom frontalnog udara. Djeca su bila dobro zaštićena, a stolice su odgovaraju svim zahtjevima Euro NCAP-a. Međutim, zaštita pješaka bila je vrlo loša. Proizvođač mora posvetiti više pozornosti ovom pitanju.

Prednji udarac:

Prednji zračni jastuci su napuhani u dvije faze, osiguravajući bolju zaštitu s uskim sudarima. Senzor također definira veličinu vozača i prilagođava snagu detonacije. To, kao i snažno tijelo automobila i blagi pomak upravljača, pod uvjetom vozaču dovoljnu količinu stambenog prostora. Renault je pokušao zaštititi koljena i bokove najbolje što je više moguće, ali su stručnjaci smatrali da je stup upravljanja i dalje prijeti lijevom koljenu i uklonio jedan rezultat. Produbljivanje nogu vozača je blago deformiran. Središnje sjedište sjedala opremljeno je sigurnosnim pojasom s tri točke, pružajući neku bolju zaštitu u usporedbi s strukom.

Sigurnost djece putnika:

Proizvođač je dobio pozitivnu povratnu informaciju za jasna upozorenja o nedopuštenosti instalacije dječje stolice "protiv smjera kretanja" nasuprot aktivnog zračnog jastuka prednjeg putnika. Renault Kiddy Easyfix Fookeare koristili su posebne točke pričvršćivanja u sjedalima automobila. Foteh za starije dijete također je imalo gornji traku za pričvršćivanje na stražnji dio sjedala. Stolica za 18-mjesečni putnik bio je opremljen stalkom za zaustavljanje poda. Voditelje i putnika bili su dobro zaštićeni u svim sudarima.

Bočni štrajk:

Sustav zaštite na strani strane uključen bočne zračne jastuke i zavjese za glave putnika oba redaka. Automobil je postigao maksimalni broj bodova.

Sigurnost pješaka:

Prednji dio automobila je vrlo krut, traumatičan, a samo mala područja haube pružila je barem neku vrstu zaštite.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Renault Vel Satis 2.2dci
Tip tijela	Limuzina s 4 vrata
Godina objavljivanja podataka	2002
Težina rublja	1800
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	S5033522.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne