Crash Test Opel Vectra seden 1995 - 1999 Sedan

Crash Test Opel Vectra Sedan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Laboratorijska procjena sigurnosti vode: Ocjena kugle, izvješće o ispitivanju (Foto i video pad sustava)
18%
Vozač i putnici

Zaštita vozača i putnika

oštećenje vozača u predvorju
Glazura, vozač
oštećenje putnika u predvorju
Prednji udarac, putnika
oštećenje vozača s bočnim utjecajem
Bočni udarac, vozač
Fino - Fino
Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci Nema informacija
Dijete starije od 3 godine Nema informacija

Sigurnost pješaka

rezultat testa sudara je izvrstan - Fino
rezultat testa sudara je dobar - Dobro
rezultat testa sudara je zadovoljavajući - Zadovoljavajuće

Komentari:

Tijekom frontalnog udarca došlo je do zgužvanog udubljenja nogu, a s bočnim vozačem vozač je bio u opasnosti. Junction prebacivanja stupa upravljača unutar kabine također su zabrinuti stručnjaci. Međutim, s bočnim utjecajem, glava i vozačev zdjelični prostor bio je dobar.

Prednji udarac:

Lijevo prednje stajalište pomaknuo je samo 57 mm, a unutarnji interijer putnika zadržao je strukturni integritet. Vozačka vrata nisu mogla normalno raditi zbog oštećenja ručke. Vrata suvozača gotovo nisu patili. Upravljač se vratio za 58 mm i uz 82 mm. Defaction za noge bilo je beznačajno, papučica kočnice pomaknula je natrag za 134 mm. Procjena zaštite vlasišta smanjena je zbog pomicanja upravljača. Moglo bi podrazumijevati još veću opasnost prilikom stavljanja veće ili niske vozačke vožnje. Vrat je dobro zaštićen. Pasivni sigurnosni sustavi dodijeljeni su grudi vozača iz kontakta s upravljačem, iako je opterećenje prenose sigurnosni pojas predstavljalo rizik od oštećenja. Zaštita koljena, noge i zdjelice prepoznaju se kao dobro, ali je postavljena niska procjena za zaštitu noge lijeve noge. Zgubljena produbljivanja nogu dovela je do smanjenja procjene za zaštitu stopala i gležnjeva. Ukupna zaštita prednjeg putnika je dobra, iako je opterećenje, iz sigurnosnog pojasa pojasa bio opasnost za prsa.

Sigurnost djece putnika:

Objašnjenja na naljepnicama nisu jasne, ali priložena instrukcija bila je bolja.

Bočni štrajk:

Zaštita glave i vozačeva zdjelica je dobra, ali senzori u tijelu Manenequin su pokazali da zbog bočnog udarca automobila, prsa mogu dobiti ozbiljne ozljede, uključujući i opasne po život. Abdominalni odjel je također doživio pokušaj opterećenja.

Sigurnost pješaka:

Zaštita djetetove glave. Samo je jedan od šest kontrolnih točaka odgovarao regulatornim zahtjevima - iznad ruba krupnosti kapuljača. Još dva boda osigurava zaštitu bolje od prosjeka, a jedan je bio blizu izvedbe standarda. Pokazalo se da su tri boda gore od prosjeka: iznad spremnika rashladnog sredstva, preko filtra za zrak i preko amortizera. Zaštita vrha nogu. Nijedna od tri kontrolne točke nije odgovaralo zahtjevima. Sva mjesta u prednjem rubu kapuljača zaštićenog boljim prosjekom. Zaštita glave za odrasle. Nema smisla odgovarati standardima. Četiri su bile bolje od prosjeka: preko domaćina, u blizini podloške za pranje, iznad ruba pretink motora i jedne točke na krovu haube. Zaštita nogu. Nema smisla odgovarati sigurnosnim zahtjevima.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola Desno
Testirani model Opel vectra 1.8i.
Tip tijela 5-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka 1997
Težina rublja 1300

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Ne
Prednji zračni jastuk Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk Ne
Bočni zračni jastuci Ne
Bočni zračni jastuci Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk Ne

Ispitivanje pada fotografija

Test video pada