Crash test Mercedes Benz C-klasa W203 2000-2004 Sedan

Zaštita vozača i suvozača

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnik

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji naprava za držanje

Dijete do 18 mjeseci	Roemer princ, licem naprijed
Dijete starije od 3 godine	Roemer princ, licem naprijed

sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

komentari:

Dobro osmišljenog tijelo i salon zaštićena putnika. Putnički prostor i dalje je sigurna, a sjedi u njemu nije primilo štetu, iako je veliki pritisak donesena na grudima vozača. Vozačeva vrata nije mogao otvoriti normalno nakon frontalnog sudara, a stopala niša zadržao oblik, braneći vozača noge. Sigurnosni zastor omekšala bočni udarac, ali nije u potpunosti otvoriti kada štrajk stupa. Stručnjaci su došli do zaključka da je u drugim okolnostima sudara može dovesti do ozljede.

Prednji bušiti:

Zahvaljujući sigurnosnom jastuku i pojas, vozačeva prsa i prsa su spašeni od štrajka upravljača. Međutim, veliki pritisak donesena na prsima - to je mreža druga strana krutog tijela u automobilu. Treba napomenuti da je u dizajnu prednje ploče Mercedes ne postoje elementi koji bi mogli ozlijediti koljena vozača. Konkretno, brava za paljenje ukloniti iz zone opasne za koljena. Niša za stopalo je dobro premještena. Papučica čvor pomaknut na kratke udaljenosti, nedovoljno stvaraju prijetnju koraka i gležnjeva. Sjedište središnje sjedalo opremljeno sigurnosnim pojasom u tri točke, pružajući bolju zaštitu u odnosu na struku.

Sigurnost putnika djecu:

Zračni jastuk za prednji putnik je uključen u osnovnu konfiguraciju i opasnost je za djecu postavljene na ovom mjestu u stolicama protiv smjera kretanja. To je prijavljeno samo malim piktogramom i tekstualnom porukom na viziru za zaštitu od sunca. Ne od toga spomenuti izvješća o mogućnosti dobivanja djeteta s teškim ili čak fatalnim ozljedama. Proizvođač je obećao poboljšati kvalitetu informiranja. Stolice su se dobro pokazale frontalnim utjecajem, ali pričvršćivanje sa sigurnosnim pojasom bilo je teško.

Bočni štrajk:

Kako bi zaštitili dijelove u trbuhu, abdominalne i zdjelice, zračni jastuci su ugrađeni na vrata. Radili su zadovoljavajuće, ali veliki teret dolazi do vozačeve ruke. Zastor "pucao" s krova kako bi zaštitila glave sedlja oba redaka. Međutim, dobro je radila kada je udarala u stup, nije u potpunosti otkrivena, au drugim okolnostima nije moglo ispuniti njihove funkcije.

Sigurnost pješaka:

Pješačka zaštita bila je na prosječnoj razini. Mnogi fronti prednje strane na automobilu traumatični su za pješake.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Mercedes-Benz C180
Tip tijela	Limuzina s 4 vrata
Godina objavljivanja podataka	2001
Težina rublja	1455

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne