Crash test Hyundai I800 (N-1) od 2008. minivan

Crash Test Hyundai H1 (I800) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratorijska procjena sigurnosti automobila: rang bodova, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
55%
Vozač i putnici
34%
Pješaka
75%
Djeca putnici
43%
Aktivni sigurnosni sustav

Vozač i putnici. Zajednički rezultat 20 | 55%

Frontalnog sudara (10.4 poena)

 crash-testovima
Vozač
 sigurnost putnika
putnik
procjena crash testa - Fino
 Test sudar Hyundai I800 (N-1) od 2008 - Dobro
 Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše
glava
Voditelj Kontakt Vozačka sa zračnim jastukomstabilan
Putnički voditelj kontakt s jastukastabilan
Grudi
putnički granastabilan
Prednji nosač pomak unatrag33mm
Shift kolo natrag kotač49mm
pomak upravljač16mm.
Prsa kontakt s volanomne
Vrh nogu, koljena i kukova području
Kontakt s čvrstim elementima prednjoj pločiupravljački stup; Dno središnje plohe; pretinac za rukavice
koljenaupravljački stup; Dno središnje plohe; pretinac za rukavice
Niska dio nogu i stopala
Noga kompresije udubljenjene
Shift pedale natragpapučicu kočnice - 142mm
Pedala pomak gorepapučicu kočnice - 67mm

Bočni sudar s automobilom (7,8 bodova), a poštom (bodova)

 Sudara s automobilima
Automobil
bočni sudar s poštom
stub
voditelj zračnog jastukane
zračni jastuk za grudine

Blow iza (leđna zaštita) (bodova)

hyundai I800 zaštitu kralježnice (N-1) od 2008
Opis stolice
Vrsta naslona za glavu
geometrijski procjena0
Test
- Snažan udarac0
- Srednji stick0
- Slaba štrajk0

Dječji putnika. Zajednički rezultat 37 | 75%

Dijete do 18 mjeseci
Marka stolicaritax-R.prednji kraj
Hitna Grupa0, 0+Voditelj kretanje naprijedzaštićen
Mjestolice natragUbrzanje glavemaksimum
pričvršćivanjeISOFIX učvršćivanje i podrška FramePrsa opterećenjeslab
strana štrajk
 Procjena Hyundai I800 zaštita (N-1) od 2008. godineProcjena zaštite8,6Fiksacija glavezaštićen
obilježavanje procjena4Ubrzanje glavemaks Procjena
Procjena učvršćenje2
Dijete starije od 3 godine
Marka stolicaritax-R.prednji kraj
Hitna Grupa1Voditelj kretanje naprijedzaštićen
Mjestolice naprijedUbrzanje glavemaksimum
pričvršćivanjeISOFIX učvršćivanje sa sigurnosnom kabeluPrsa opterećenjemaksimum
strana štrajk
 Procjena zaštite12Fiksacija glavezaštićen
obilježavanje procjena4Ubrzanje glavemaks Procjena
Procjena učvršćenje2
Procjena auta4Prevencija zračnog jastuka UpozorenjeTexto-grafička upozorenja primjenjuju se na sunčanom vizira

Pješaci. Zajednički rezultat 10 | Zakon o sustavu 34%. Sigurnost Zajednički rezultat 3 | 43%

sigurnost pješaka
Hyundai I800 (N-1) od 2008 - Fino
 Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
limitator brzinePrisutnost nije procijenjena
Tijek stabilnosti (ESC)3
Signaliziranje od unatigned sigurnosnih pojaseva0
glava4,2
Hip područje0
Noge6

Zaštita odraslih putnika:

Sa štrajkom upozorenja prednjim, Putnik salon Hyundai H-1 je zadržao integritet. Lutka Senzori su pokazali dobru zaštitu u koljena i kukova vozača i suvozača. Međutim, dijelovi ploči su pokušavali putnika različitog rasta i položaja u kojem su bili. U lateralnom sudara, zaštita dojke bila zadovoljavajuća, dok su ostali dijelovi tijela su bolne. Nije bilo sudara sa stupom, jer H-1 nije opremljen sa strane jastuka. Geometrijski procjena prednjih i stražnjih mjesta pokazao slab do oštećenja pojasa u slučaju stražnjeg sudara.

Sigurnost putnika djece

Na temelju iskaza senzora lutka, u dinamičnom nesreći testovi H-1 zaradio maksimalne rezultate u zaštiti 3-godišnjeg djeteta. Sa bilo kojeg tijesta pokreta, lutka nije bila prekomjerna. Kad provjeravate bočni sudar, i duda su čvrsto fiksiran, koji minimizirati vjerojatnost kontakta s dijelovima automobila kabini. Prednji jastuk na suvozačevom sjedalu nema funkciju isključivanja, tako da prijevoz djeteta u prednjoj sjedala kontraindicirana. Informacije o tome je sadržana u automobilu.

Zaštita pješaka

Branik je postigao maksimalan broj bodova za zaštitu pješaka stopala. Međutim, zaštita djeteta glave i odrasle pješak je rijedak. Procjena prednjeg ruba poklopca motora nije prikladno zbog oblika i veličine automobila.

Zaštita pješaka

Sustav stabilnosti predmeta (ESC) je uključena u osnovnoj konfiguraciji modela. Međutim, ne postoje signalni uređaji za unusted sigurnosnih pojaseva čak i za vozačevo sjedalo, nema brzine graničnici.

Opće informacije o automobilu

Testirani model Hyundai H-1 2.5 dizel GLS, model s lijeve ručke
Tip tijela Baza tijela: kombi
Godina objavljivanja podataka 2012
Masena težina, kg 2095 kg
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... počevši KMHWH81KBDU506106.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Tamo je
Prednji zračni jastuk Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk Tamo je
Bočni zračni jastuci Ne
Bočni zračni jastuci Ne
Zračni jastuk za vozača koljena Ne
Dinamički sustav stabilizacije Tamo je
Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili Ne

Test video pada