Fiat Punto 5 vrata crash test 1999 - 2003 hatchback

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Kiddy lineacssony, lice naprijed
Dijete starije od 3 godine	Kiddy Mega baza, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Punto je pokazao dostojno ponašanje, praktički bez razloga za ozbiljnu zabrinutost. S frontalnim udarcem, putnički salon nije doživio značajnu deformaciju, a vrata su se otvorila bez dodatnih napora. Malo je razmažela sliku činjenicu da je glava putnika pogodila prednju ploču. Središnje sjedište sjedala opremljeno je jednostavnim pojasom za pojas s dva točaka, što može dovesti do ozbiljne ozljede trbušnih i dorzalnih odjela. Dječje stolice su priložene nehotičnim uputama, oni pružaju slabu bočnu potporu - vrh tijela lutka pao je iz sigurnosnog pojasa za dva putnička djeca.

Prednji udarac:

Oštećenje kabine automobila bila je nedovoljna za ozbiljnu prijetnju putnicima. Upravljač je lagano deformiran, ali nema podataka o kontaktu s njim s upravljačkim programom prsnog koša. Front sigurnosni pojasevi opremljeni su zatezačima i ograničeljima opterećenja. Međutim, opterećenje na prsima prednjih sedimenata bila je relativno visoka. To je prisilio proizvođača da uspostavi nove zatezače i ograničivače opterećenja od ožujka 2000. godine.

Sigurnost djece putnika:

Za stolice "3-godišnja" mannequin je koristila sigurnosne pojaseve za popravak tijela putnika. Uklonjeno je iz prekomjernog kretanja glave naprijed, ali je osigurao slabu bočnu potporu, omogućujući da manecin preseli u desno. To, kao i nedostatak strane strane "krila", dovela je do činjenice da je glava pala iz stolice i udarila još jedno dijete. Upute stolica nisu bile jasne: neke su upute bile suvišne, a neke nisu vidljive tijekom instalacije.

Bočni štrajk:

Kada je prvi testiranje Punto, pokazalo se da vozač ozbiljno riskira kako bi se dobila teška ozljeda prsa. Međutim, rezultat ponovljenog testa bio je vrlo dobar: čak i bez lateralnih zračnih jastuka, rizik od ozljeda prsa je minimalan. To je impresivan rezultat za mali automobil, što ukazuje na dobro promišljeno dizajn tijela.

Sigurnost pješaka:

Većina točaka dodijeljena je za sjedala mogućih šokova odraslih i manjih pješaka na utrci. Zaštita nogu je praktički odsutna.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Fiat Punto S60 1.2
Tip tijela	3-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka	2000
Težina rublja	919
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	Za Punto od 2000

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Ne
Bočni zračni jastuci	Ne
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne