Test Drive Volvo XC90 depuis 2007 SUV

Seulement calme!

Volvo XC90 Chiens mains. Et il a un appétit modeste et presque sans danger pour l'écologie. Tout cela parce que le diesel de 2,4 litres travaille sous son capot. Mais il sera rapide et le jeu dans la gestion des versions puissantes de l'essence? Nous allons essayer de comprendre ce que le crossover diesel a dû mettre sur l'autel de l'économie et de l'écologie.
 
Je ne aime pas la campagne actuelle de la publicité VOLVO. Avez-vous lu les brochures? Si vous frappez un accident, nous viendrons à la rescousse; Fauché? Ne pas disinigence et de la même manière. Je comprends qu'il est difficile d'annoncer un nouveau système de signature de spécialiste sur appel d'une manière différente. Mais consacrer un livret très lourd à elle, et même avec des photographies colorées de problème volvo, dans un, puis dans un autre malheur ... Non, je suis contre.
Personne ne vient à la tête de battre le mur du violon du travail de Stradivari pour montrer comment adroitement peut être écopé avec des tessons temps de colle? Et puis il se trouve que sur Volvo vous allez certainement plaire à tout le monde. Au niveau du subconscient, les restes de précipité, et après tout, calme et imperturbable peut-être, les principales qualités des voitures suédoises et leurs propriétaires.
Volvo XC90 Il semble mieux, naturellement, non pas avec un capot ouvert sur la ligne de touche et ne portant pas même l'autobahn. Attrapez son reflet dans la vitrine miroir du magasin est ici un vrai plaisir. Alors j'ai commencé à les embouteillages d'amour et brièvement eu le narcissisme malade.
Design XC90 peut être admiré pour toujours. En tant que serviteur de grand-mère: il semble être mixtured, encombrant, peu cargaison, mais si attrayante sur le fond du désossage mobilier dyscompanic. Et son apparence ne sera jamais mis sous tension, parce que dans les intensités laconique de la création monumentale, la formule de l'élixir de jouvence est lié. Formule, le composant principal Charisma.
Tous, Babushkin Servan traité par un vernis merveilleux. Les insectes ne se splash, il ne survivra pas au soleil, et petits-enfants et arrière-petits-enfants seront attendre longtemps avec admiration pour lécher ses formes. Bienvenue à l'éternité! Voilà pourquoi comment modèle restyling important n'a pas vu cette année. Seule l'inscription Volvo sur le côté arrière est devenu une largeur de la plaque d'immatriculation et de nouveaux disques (en option) est apparu dans la spécification et les options de résolution des couleurs.
Ceux qui doutent des matériaux de finition du fabricant suédois, une route droite du salon Volvo XC90. Terminer avant tout la louange. Éléments qui mènent à l'idée que vous avez été sauvé, non et à ressuscité.
Fauteuils confortables et confortables, avec des inserts de la peau ondulée, vous permettent de vous asseoir sans rotation, mais fermement fixés dans un volant. Dans le contexte d'un panneau avant massif, il semble très petit; Dans le même temps, ça va bien en main. Sur le volant, en plus des marées sur les côtés, une groove de marque a été fabriquée autour du périmètre, ce qui rend encore mieux pour sentir la RAM.
Bloc climatique Volvo avec un célèbre petit homme sur les clés, peut-être, l'un des plus confortables, aujourd'hui. Pour régler la température et la direction du flux d'air, vous n'avez pas besoin de vous promener dans le menu de l'ordinateur de bord. L'écran chic de l'enregistreur de bandes radio, avec de grands symboles noirs sur un fond laitier, visuel et magnifique, qui ne peut pas être dit sur le tableau de bord. Ici les concepteurs enroulées autour de la numérisation de la balance mal lisible. De plus, lors d'une journée ensoleillée, les appareils sont sensiblement poursuivis, forçant la peinture à la hâte dans le témoignage.
Les concepteurs ont été confondus et avec l'emplacement du bloc de paramètres d'armure avant. Il est encastré au fond du coussin de siège et ajuster le dos, sans entrer dans le piège de l'ouverture étroite, difficile.
Être haut au-dessus de la route, je veux être la réponse la plus forte, rapide, confiante, mais une réponse plutôt lente à la presse de gaz est assez cool avec la poussière. Accélération lisse, confiant, mais sans étincelle ni note de sport. Il vaut mieux être un écologiste: pour notre découpe de pays, le débitmètre a montré une modeste de 10,2 L par 100 km de la manière. Ou Majordom: la version Diesel Volvo XC90 est la plus abordable dans la règle.
Pour les exploits du chevalier, le moteur est encore faible. Voici un diesel cinq pour 300 forces (comme la V10 TDI sur Volkswagentoureg), nous aurions tout montré tout avec tout! Mais le fabricant n'a pas de tel moteur, de sorte que l'arrière couvre puissant et piège, mais, hélas, essence, 315-forts huit.
Mais la plate-forme de Volvo est excellente. Dans les pendentifs, la rare combinaison de confort et de rigidité, faisant une voiture compréhensible en mouvement. Un volant avec suffisamment de commentaires et de zéro prononcé est capable de contrôler la machine en toute sécurité et d'une centrale plus puissante sous la hotte, mais aujourd'hui, le mode de déplacement sera calme. Nous économisons et non chasser.
Volvo XC90 voiture tactile vérifiée correcte. La façon dont il a l'air, et surtout ce que les matériaux sont exécutés, permet de ne pas douter de son appartenance à la prime. Et que le moteur n'est pas le meilleur choix pour le lecteur, mais il correspond pleinement aux réglages intelligents et intelligents du châssis de la machine. Peut-être que cette unité pour sa centrale électrique avec une hélice aurait choisi le fabuleux résident fabuleux de Stockholm Carlson. Calme, comme vous le savez, il appréciait avant tout. De plus, le moteur diesel est en train de ravitailler beaucoup plus rentable que la confiture.
 
La voiture est fournie au test SWED Mobil par le concessionnaire officiel de Volvo.
Texte: Alexander Mikhailov
Photo: Roman Stunnin, Alexander Korobchenko

 
   
 
 
 
 

Une source: Magazine "roues" [novembre 2008]