Test Drive Volvo S40 depuis 2007 Sedan
Prix \u200b\u200bnoté
Tous ses modèles, la société suédoise aujourd'hui se réfère à la soi-disant classe Premium. Comme dans ce contexte, la berline Wavro-S40 mise à jour et le Wagon V50 ressemblent à Sergey Kanunnikov. Volvo S40, V50
S40 SEDAN de deuxième génération a débuté en 2003, la V50 polyvalente en 2004. En 2007, des machines mises à jour.
Moteurs: essence 1,62,5 L (100 230 ch), diesel 1,62,4 L (109 180 ch).
Transmissions: manuel à 5 \u200b\u200bet 6 vitesses, automatique à 6 vitesses.
Un ensemble complet: individuel
Prix: 25 $ 40040 900.
La voiture d'essai: la berline S40, 230 ch, 6 vitesses automatique, le prix n'a pas été déclaré en Russie.
Ok cacher, tricoter étroitement Ce qui se situe derrière le mot mis à jour, il n'est pas difficile de deviner, et même pas vraiment considéré comme une voiture. Alors est-il (sur le visage!) Différents pare-chocs, phares, calandre. Pourtant, changé le tuyau d'échappement et l'intérieur. En outre, la capacité indiquée d'un moteur à 5 cylindres de 2,5 litres n'est plus 220 et 230 ch. À l'heure actuelle, il suffit de rappeler la voiture.
Le leurre maintenant dans la classe premium? Extérieurement, la voiture est solide, même un peu lourd. Cependant, pour ce style de fans de la marque suédoise l'a toujours apprécié et. Un grand espace ouvert dans la cabine n'est pas, bien que ce ne soit pas un appel proche. Si vous n'êtes pas devant Gulliver, le dos assez confortable et Lilliputians. TOIT TOIT L'UN DES AVANTAGES AVANTAGES Typique Sedan Volvo High Stern.
Une fierté spéciale des concepteurs accoudoirs entre les sièges avant avec un compartiment de deux étages pour petits objets, complétant la boîte à gants et les poches compatibles dans les portes. Amoureux de rêve toutes ses portions avec eux. Des chaises d'embarquement robustes, épaisses, mais pas trop strictes sont bien en phase avec la coupe droite, parfaitement assemblée et finie par des matériaux intérieurs pas chers. Dans la cohérence scandinave et la praticité. Vrai, le volant avec les languettes sur le semi-cercle supérieur en demi-hommage au style ne plaira pas tout le monde.
Fermez la porte et vous sentez sécurisé clôturé de la sensation de bruit de la circulation, c'est semblable à ce qui se passe lorsque, après une dure journée, vous obtenez enfin dans le confort de votre maison. Il gargla doucement Starter, et c'était à nouveau calme, bien que les flèches d'appareils occupaient des emplois occupés.
Petit Enfin est venu à l'espace opérationnel. Dans les rues étroites d'une ville allemande calme et sur les traces de ses banlieues la voiture est confortable et arrêté. Est-ce en raison de la visibilité aux peuplements massifs, sans succès d'un réservoir. Cependant, pour l'Allemagne, cela est un inconvénient plus faible que pour la Russie. Mouvement ici ressemble un peu à un film lent. Il tourne la peine sur les flashs des voisins remis à zéro la vitesse et sauter, attentif aux intersections et avertissement. Et à Moscou, la visibilité Vervo-S40, au moins inaccoutumé, créerait des problèmes.
Overclocking extrémités autobah de bande très rapidement. Le monde extérieur des fenêtres est toujours suspendu de la cabine, mais maintenant elle ne sait pas nager, mais vole. Et pourtant, au début, il semble que la voiture ne soit pas trop dynamique. Où sont ces 230 forces? Mais, après avoir joué à l'overclocking du gaz et de comparer le sentiment avec la position de repères fixes et mobiles, je compris: tout est pour la voiture est donc suit autant que la berline familiale.
Soit dit en passant, il est bon de comprendre, tout en maintenant un wagon V50 avec un moteur diesel de 180 solide pour une berline puissante (nous ne vendrons pas les voitures avec ces moteurs). La voiture n'est pas une faible vitesse, mais la pédale de gaz est de maintenir, tout le temps que vous appuyez sur dans le sol.
Rancing la croisière, la vitesse automatique de la ligne gauche, consciente de la facilité et à l'aise dans cette voiture. Au total, il est exactement autant que vous attendez: la poussée et la sensibilité du volant, des freins et clairement, presque sans saccades d'une boîte de vitesses de travail. Sedan, sans exiger une violation, s'en toute confiance sur la route. Mais où, après 120 kmh était l'isolation merveilleux de bruit? Le salon de calme soudain rempli pas trop fort, mais hum insistante. Aérodynamique? Les pneus? J'ai expérimenté à la fois si et laisser tremper, mais je ne trouve pas de réponse univoque. 
LIMITES DE CONNAÎTRE Conduire Volvo sur les routes sinueuses S40 étroites est aussi facile et agréable. La voiture est assemblée, aimant le volant, agréable avec un énergique (mais pas de sport!) Tour. Hélas, la suspension, même en prenant en compte une excellente gestion, est bien dure. long voyage à travers nos routes est susceptible de causer une irritation. Peut-être, du point de vue de la classe premium, qui est, du point de vue de la solidité, la fiabilité dans la gestion, la qualité de finition, voiture Volvo S40 sans avantages très lumineux, mais aussi sans lacunes franches. Dans ce document, juste avec modération. Et cela est peut-être l'une des principales vertus de ces voitures.
Les mêmes propriétés, vue arrière Mauvais Volvo-V50, bien sûr, est spacieux pour la cargaison. Selon le comportement proche de la berline, il n'y avait pas de vanne spéciale à tour de rôle. Vrai, à haute vitesse de 120 km / h, la voiture est toujours de bruit, plutôt que la nice de ces modes de Sedan.
Volvo S40 Premium Class Traduit de la rugosité suédoise en stylistique, gestion facile, dynamique décente. Ne pas tricher? La prime est donc toujours un additif au salaire.
+ Haute qualité, garniture solide, excellente dans les modes de circulation calmes Isolation bruit, freins fiables. - Siège arrière fermé, visibilité médiocre, bruit à grande vitesse.
Pour le même argent
Mazda 6.
23 $ 40042 800
La voiture est offerte avec trois corps berline, hayonback, wagon. Moteurs de 120 à 260 ch (La dernière berline de roues motrices de 6 mps). Mazda est spacieuse Volvo, mais fini plus facilement.
SP, 2007, № 3
Peugeot 407.
24 00042 $ 500
La berline française et le wagon sont fournis avec des moteurs 123211 HP Dans le modèle d'actif confort et conception colorée; C'est lui qui semble juste controversé.
Une source: Journal "derrière le volant"
